一种城轨车辆车下设备雨水分离装置的制作方法

本实用新型涉及一种铁路车下设备箱领域，尤其涉及一种城轨车辆车下设备雨水分离装置。

背景技术：

在本实用新型发明之前，高铁动车及城轨车辆车下和车上的设备有时涉及到高发热量的模块，因而无法将装置设计成密闭状态，需要外部空气进入设备中辅助模块散热。正因为此，当遇到下雨天气时，大量雨水会直接进入设备中，导致器件短路等，影响车辆正常运行，更严重的情况会引起火灾，严重危及行车和乘客生命安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于克服上述缺陷，研制一种城轨车辆车下设备雨水分离装置。

本实用新型的技术方案是：

一种城轨车辆车下设备雨水分离装置，其主要技术特征在于，边框架为筒体，其内前部垂直连接导流管，导流管后面交错垂直滤管，边框架下方设有漏水槽，后部下连接挡水板。

所述边框架后部左右内侧连接f槽压板，过滤网垂直插入f槽压板中，并位于滤管后。

所述滤管下部通过斜坡连通漏水槽。

所述边框架后部下面连接挡水板，形成封闭槽。

本实用新型的效果和优点在于利用导流管与滤管交错排列阻挡雨水进入箱体内部，利用边框架下部10°切斜连接漏水槽将阻挡的雨水排出箱体，在通过过滤网过滤大颗粒灰尘，从而保证雨水无法进入箱体，而空气可以正常流通。导流管与滤管交错排列可以很大程度上缩短整个雨水分离装置厚度，从而使产品的体积更小型化；过滤网与此雨水分离装置采用插槽式安装，可以方便拆换维护；边框架与箱体配合的安装孔具有左右防错功能，左右固定孔不在同一水平线上，如果上下颠倒，将无法安装，确保不会因为安装方向错误，导致雨水分离器无法正常工作。针对的是目前城轨车辆车下设备需要散热和通风现状，设计相应的雨水分离装置，在设备需要通风和散热的情况下，确保在下雨天气，使雨水隔离在设备并保证空气流通，消除因设备进雨水带来的安全隐患。

本实用新型结构简单，体积小，成本低，操作也简单。

附图说明

图1——本实用新型安装在箱体上的结构示意图。

图2——本实用新型结构原理正面示意图。

图3——本实用新型结构原理背面示意图。

图4——图2中a-a剖视位置示意图

图中标号对应的部件名称如下：

雨水分离装置i、边框架1、漏水槽2、导流管3、滤管4、过滤网5、挡水板6、f槽压板7、密封橡胶垫8。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示：

边框架1下方开有漏水槽2，边框架1内前部垂直焊接一排导流管3，导流管3后面交错垂直排列2排滤管4，滤管4连接着边框架1底部，边框架1底部通过10°的斜坡连接着漏水槽2，边框架1后部左右内侧焊接f槽压板7，边框架1后部下面焊接挡水板6形成封闭槽，过滤网5垂直插入f槽压板7中，并紧贴滤管4后面，密封橡胶垫8通过m3胶贴在边框架1背部安装面。整体材质采用铝合金。

一排导流管3可以对雨水起到导向作用，使雨水只能从导流管3之间的间隙通过。滤管4的截面是非封闭的环型，分布在导流管3间隙中，可以将导流过来的雨水过滤到漏水槽2中。过滤网5可以起到对大颗粒灰尘过滤的作用。挡水板6可以起到当雨量过大，无法及时通过漏水槽2排出时，可以临时阻挡将积聚不超过40mm高的雨水进入设备内。由于边框架1与箱体进行安装时，会有间隙，为防止雨水从四周边进入箱体内，需用密封橡胶垫8挤压起到防水防尘作用。边框架1与箱体配合的安装孔具有左右防错功能，左右固定孔不在同一水平线上，如果上下颠倒，将无法安装，确保不会因为安装方向错误，导致雨水分离器无法正常工作。

本实用新型应用过程简要说明如下：

首先雨水打到第一排导流管3，经过阻挡，雨水只能从导流管3两两间隙中通过，到达第二排滤管4，此时绝大部分雨水会撞击到滤管4内侧流向漏水槽2，漏水槽2与水平面有10°的倾斜，在重力作用下，雨水会从漏水槽2中排出，经过二层过滤后，少部分雨水会接着进入第三层滤管4中，同第二层滤管4一样，最终过滤的雨水会顺滤管4流进下方的漏水槽2中排出，当雨量较大时，雨水无法及时从漏水槽2排出，挡水板6会将积聚不超过40mm高的雨水阻挡，使其无法直接进入设备中；空气可以通过导流管3的间隙和滤管间的间隙进入箱体内，空气中大颗粒的灰尘和蚊虫在经过过滤网5时会被阻挡。从而实现雨水分离的作用

本实用新型安装在城轨车辆车下设备上，可以有效地进行雨水分离，保证车下设备运行稳定可靠。

技术特征：

1.一种城轨车辆车下设备雨水分离装置，其特征在于，边框架为筒体，其内前部垂直连接导流管，导流管后面交错垂直滤管，边框架下方设有漏水槽，后部下连接挡水板。

2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆车下设备雨水分离装置，其特征在于，所述边框架后部左右内侧连接f槽压板，过滤网垂直插入f槽压板中，并位于滤管后。

3.根据权利要求1所述的一种城轨车辆车下设备雨水分离装置，其特征在于，所述滤管下部通过斜坡连通漏水槽。

4.根据权利要求1所述的一种城轨车辆车下设备雨水分离装置，其特征在于，所述边框架后部下面连接挡水板，形成封闭槽。

技术总结
本实用新型涉及一种城轨车辆车下设备雨水分离装置。本实用新型结构为边框架为筒体，其内前部垂直连接导流管，导流管后面交错垂直滤管，边框架下方设有漏水槽，后部下连接挡水板。本实用新型克服了过去存在的下雨天气时大量雨水会直接进入设备中导致器件短路等缺陷。本实用新型利用导流管与滤管交错排列阻挡雨水进入箱体内部，利用边框架下部10°切斜连接漏水槽将阻挡的雨水排出箱体，在通过过滤网过滤大颗粒灰尘，从而保证雨水无法进入箱体，而空气可以正常流通，结构简单，体积小，节省成本。

技术研发人员：许飞
受保护的技术使用者：南京志卓电子科技有限公司
技术研发日：2019.10.16
技术公布日：2020.06.09