一种轨道测量用动力车安装架的制作方法

本实用新型涉及轨道测量检测技术领域，具体涉及一种轨道测量用动力车安装架。

背景技术：

随着我国经济的飞速发展、轨道交通建设的快速推进，轨道交通系统承载的压力越来越大，行车密度也越来越大。轨道是系统中的基础载体，因此，对轨道各几何参数进行高精度检测是保障安全运营的重要基础工作。轨道的各项几何参数是衡量轨道交通线路质量的重要技术指标，是确保列车安全行驶、车上乘客感觉到平稳舒适的保证，是指导轨道养护维修的关键。

但是目前的轨道检测大部分采用人力去检测，浪费时间，且人力检测成本高，且容易产生误差，而本公司利用设备去进行检测，针对本公司的设备设计一种能够调节牵引安装位置的安装架，以适用不同工况的行驶车。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道测量用动力车安装架。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种轨道测量用动力车安装架，包括从上至下依次连接的牵引销、连接柱、连接座和安装块；且所述连接座可调节安装在所述安装块上。

作为优选的，所述连接座设置有连接孔；所述安装块设置有条形安装孔；通过连接件穿过连接孔和条形安装孔将所述连接座安装在安装块上。

作为优选的，所述牵引销、连接柱和连接座一体成型加工而成。

作为优选的，所述牵引销和连接柱一体成型，所述连接柱可拆卸安装在连接座上。

作为优选的，所述连接柱下端设置有连接部；所述连接座设置有连接孔；所述连接部与所述连接孔相配合。

作为优选的，所述连接部设置有外螺纹，所述连接孔设置有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相配合。

有益效果在于：利用

本技术：
的可调节安装座与连接座配合，能够调节动力安装架的位置，以适用当行走架增加或者减少设备时，重心位置变化带来的不平衡，方便调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述的轨道测量用动力车安装架的正视图；

图2是本实用新型所述的轨道测量用动力车安装架的俯视图；

图3是本实用新型所述的轨道测量用动力车安装架的牵引销和连接柱的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、牵引销；2、连接柱；201、连接部；3、连接座；301、连接孔；4、安装块；401、条形安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例一：

参见图1-图2所示，本实用新型提供了本实用新型提供的一种轨道测量用动力车安装架，包括从上至下依次连接的牵引销1、连接柱2、连接座3和安装块4；且所述连接座3可调节安装在所述安装块4上。

作为优选的，所述连接座3设置有连接孔301；所述安装块4设置有条形安装孔401；通过连接件穿过连接孔301和条形安装孔401将所述连接座3安装在安装块4上。

作为优选的，所述牵引销1、连接柱2和连接座3一体成型加工而成。

采用上述结构：

本实施例通过牵引销1、连接柱2和连接座3为一体设计，加工方便，且强度高，利用本申请的可调节安装座与连接座3配合，能够调节动力安装架的位置，以适用当行走架增加或者减少设备时，重心位置变化带来的不平衡，方便调节。

实施例二：

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种轨道测量用动力车安装架，包括从上至下依次连接的牵引销1、连接柱2、连接座3和安装块4；且所述连接座3可调节安装在所述安装块4上。

作为优选的，所述连接座3设置有连接孔301；所述安装块4设置有条形安装孔401；通过连接件穿过连接孔301和条形安装孔401将所述连接座3安装在安装块4上。

作为优选的，所述牵引销1和连接柱2一体成型，所述连接柱2可拆卸安装在连接座3上。

作为优选的，所述连接柱2下端设置有连接部201；所述连接座3设置有连接孔301；所述连接部201与所述连接孔301相配合。

作为优选的，所述连接部201设置有外螺纹，所述连接孔301设置有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相配合。

本实施例相对于实施例一的好处是在于：本申请的牵引销1和连接柱2为一体设计，并与连接座3可拆卸连接，当连接销损坏后，可以只需替换连接座3和牵引销1了，连接座3可以重复使用，降低成本。

有益效果在于：利用本申请的可调节安装座与连接座3配合，能够调节动力安装架的位置，以适用当行走架增加或者减少设备时，重心位置变化带来的不平衡，方便调节。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种轨道测量用动力车安装架，其特征在于：包括从上至下依次连接的牵引销、连接柱、连接座和安装块；且所述连接座可调节安装在所述安装块上；所述连接座设置有连接孔；所述安装块设置有条形安装孔；通过连接件穿过连接孔和条形安装孔将所述连接座安装在安装块上。

2.根据权利要求1所述的轨道测量用动力车安装架，其特征在于：所述牵引销、连接柱和连接座一体成型加工而成。

3.根据权利要求1所述的轨道测量用动力车安装架，其特征在于：所述牵引销和连接柱一体成型，所述连接柱可拆卸安装在连接座上。

4.根据权利要求3所述的轨道测量用动力车安装架，其特征在于：所述连接柱下端设置有连接部；所述连接座设置有连接孔；所述连接部与所述连接孔相配合。

5.根据权利要求4所述的轨道测量用动力车安装架，其特征在于：所述连接部设置有外螺纹，所述连接孔设置有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相配合。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道测量用动力车安装架，包括从上至下依次连接的牵引销、连接柱、连接座和安装块；且所述连接座可调节安装在所述安装块上。有益效果在于：利用本申请的可调节安装座与连接座配合，能够调节动力安装架的位置，以适用当行走架增加或者减少设备时，重心位置变化带来的不平衡，方便调节。

技术研发人员：史磊;郭奇;王忠民;朱文超;王建鹏;王文逾;刘宁;赵策力;王伟;杨正午
受保护的技术使用者：山西省信息产业技术研究院有限公司
技术研发日：2019.12.13
技术公布日：2020.08.14