一种铁路混凝土材料用运输装置的制作方法

本实用新型涉及铁路混凝土运输技术领域，具体为一种铁路混凝土材料用运输装置。

背景技术：

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。

铁路在建造时，需要使用到混凝土进行建造，混凝土在运输时，需要使用到运输装置进行运输，但是，目前市场上现有的运输装置在运输时，大多不具备搅拌的功能，从而导致运输装置在对混凝土进行运输时，混凝土出现沉淀的状况，运输到施工地点时不便于取出混凝土，同时现有的运输装置运输材料单一，不便运输多种物料。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路混凝土材料用运输装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路混凝土材料用运输装置，包括底板、支撑腿和储物箱，所述底板下表面的四角处均固定连接有轨道轮，所述底板上表面的一侧固定连接有储物箱，所述储物箱的两侧均开设有空腔，所述空腔内壁滑动连接有置物抽屉，所述底板上表面的中部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的数量为两个，两个所述支撑腿之间转动连接有搅拌桶，所述搅拌桶的一侧固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一搅拌杆，所述第一搅拌杆的上方转动连接有第二搅拌杆，所述第一搅拌杆和第二搅拌杆的一端均套接有传动带，所述第一搅拌杆和第二搅拌杆的表面均固定连接有搅拌叶，所述传动带的下方固定连接有第一连接件，所述底板上表面的另一侧固定连接有第二连接件，所述第一连接件和第二连接件之间活动连接有液压杆。

可选的，所述第一连接件和第二连接件远离电机的一端均固定连接有限位块。

可选的，所述电机的表面套接有固定板，所述固定板下端的两侧均通过螺栓固定连接于安装板。

可选的，所述置物抽屉的数量为四个，四个所述置物抽屉的正面均设置有抽屉拉手。

可选的，所述底板的一侧固定连接有推车把手，所述推车把手的表面套接有橡胶防滑垫。

可选的，所述底板和储物箱的材质均为防水材质。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铁路混凝土材料用运输装置，具备以下有益效果：

1、该铁路混凝土材料用运输装置，通过电机、第一搅拌杆、第二搅拌杆、传动带、搅拌叶和液压杆的设置，在运输过程中人员可打电机，第一搅拌杆转动通过传动带带动第二搅拌杆转动，第一搅拌杆和第二搅拌杆转动时搅拌叶跟随转动，从而可为混凝土搅拌，运输至施工地点时，可展开液压杆，液压杆顶住搅拌桶，使其倾斜并将搅拌桶内的混凝土倒出。

2、该铁路混凝土材料用运输装置，通过储物箱和置物抽屉的设置，人员可将需运输的材料或工具等分类放入四个置物抽屉中，从而在运输混凝土时也可同时运输多种材料和工具。

附图说明

图1为本实用新立体型结构示意图；

图2为本实用新型正面的结构示意图；

图3为本实用新型搅拌桶的透视结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑腿；3、储物箱；4、轨道轮；5、置物抽屉；6、搅拌桶；7、安装板；8、电机；9、第一搅拌杆；10、第二搅拌杆；11、传动带；12、搅拌叶；13、第一连接件；14、第二连接件；15、液压杆；16、限位块；17、推车把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路混凝土材料用运输装置，包括底板1、支撑腿2和储物箱3，底板1下表面的四角处均固定连接有轨道轮4，底板1上表面的一侧固定连接有储物箱3，储物箱3的两侧均开设有空腔，空腔内壁滑动连接有置物抽屉5；

通过储物箱3和置物抽屉5的设置，人员可将需运输的材料或工具等分类放入四个置物抽屉5中，从而在运输混凝土时也可同时运输多种材料和工具；

底板1上表面的中部固定连接有支撑腿2，支撑腿2的数量为两个，两个支撑腿2之间转动连接有搅拌桶6，搅拌桶6的一侧固定连接有安装板7，安装板7的上表面固定连接有电机8，电机8的输出端固定连接有第一搅拌杆9，第一搅拌杆9的上方转动连接有第二搅拌杆10，第一搅拌杆9和第二搅拌杆10的一端均套接有传动带11，第一搅拌杆9和第二搅拌杆10的表面均固定连接有搅拌叶12，传动带11的下方固定连接有第一连接件13，底板1上表面的另一侧固定连接有第二连接件14，第一连接件13和第二连接件14之间活动连接有液压杆15，通过液压杆15的设置，在倒出混凝土后，也便于人员清洗搅拌桶6的内壁；

通过电机8、第一搅拌杆9、第二搅拌杆10、传动带11、搅拌叶12和液压杆15的设置，在运输过程中人员可打电机8，第一搅拌杆9转动通过传动带11带动第二搅拌杆10转动，第一搅拌杆9和第二搅拌杆10转动时搅拌叶12跟随转动，从而可为混凝土搅拌，运输至施工地点时，可展开液压杆15，液压杆顶住搅拌桶6，使其倾斜并将搅拌桶6内的混凝土倒出；

第一连接件13和第二连接件14远离电机8的一端均固定连接有限位块16，通过限位块16的设置，在传动带11转动时能够有效的避免传动带移位，电机8的表面套接有固定板，固定板下端的两侧均通过螺栓固定连接于安装板7，置物抽屉5的数量为四个，四个置物抽屉5的正面均设置有抽屉拉手，底板1的一侧固定连接有推车把手17，推车把手17的表面套接有橡胶防滑垫，底板1和储物箱3的材质均为防水材质。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该铁路混凝土材料用运输装置，使用时，人员可先将搅拌完成的混凝土倒入搅拌桶6内，并打开电机8，使第一搅拌杆9通过传动带11带动第二搅拌杆10转动，在第一搅拌杆9和第二搅拌杆10转动时搅拌叶12可为混凝土就行搅拌，同时人员可将其他需要运输的材料和工具分类放入置物抽屉5内，运输至施工现场后，人员可将液压杆15展开，把搅拌桶6内的混凝土倒出进行使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种铁路混凝土材料用运输装置，包括底板(1)、支撑腿(2)和储物箱(3)，其特征在于：所述底板(1)下表面的四角处均固定连接有轨道轮(4)，所述底板(1)上表面的一侧固定连接有储物箱(3)，所述储物箱(3)的两侧均开设有空腔，所述空腔内壁滑动连接有置物抽屉(5)，所述底板(1)上表面的中部固定连接有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的数量为两个，两个所述支撑腿(2)之间转动连接有搅拌桶(6)，所述搅拌桶(6)的一侧固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的上表面固定连接有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有第一搅拌杆(9)，所述第一搅拌杆(9)的上方转动连接有第二搅拌杆(10)，所述第一搅拌杆(9)和第二搅拌杆(10)的一端均套接有传动带(11)，所述第一搅拌杆(9)和第二搅拌杆(10)的表面均固定连接有搅拌叶(12)，所述传动带(11)的下方固定连接有第一连接件(13)，所述底板(1)上表面的另一侧固定连接有第二连接件(14)，所述第一连接件(13)和第二连接件(14)之间活动连接有液压杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土材料用运输装置，其特征在于：所述第一连接件(13)和第二连接件(14)远离电机(8)的一端均固定连接有限位块(16)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土材料用运输装置，其特征在于：所述电机(8)的表面套接有固定板，所述固定板下端的两侧均通过螺栓固定连接于安装板(7)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土材料用运输装置，其特征在于：所述置物抽屉(5)的数量为四个，四个所述置物抽屉(5)的正面均设置有抽屉拉手。

5.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土材料用运输装置，其特征在于：所述底板(1)的一侧固定连接有推车把手(17)，所述推车把手(17)的表面套接有橡胶防滑垫。

6.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土材料用运输装置，其特征在于：所述底板(1)和储物箱(3)的材质均为防水材质。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路混凝土材料用运输装置，包括底板、支撑腿和储物箱，底板下表面的四角处均固定连接有轨道轮，底板上表面的一侧固定连接有储物箱，储物箱的两侧均开设有空腔，空腔内壁滑动连接有置物抽屉，底板上表面的中部固定连接有支撑腿，支撑腿的数量为两个。该铁路混凝土材料用运输装置，通过电机、第一搅拌杆、第二搅拌杆、传动带、搅拌叶和液压杆的设置，在运输过程中人员可打电机，第一搅拌杆转动通过传动带带动第二搅拌杆转动，第一搅拌杆和第二搅拌杆转动时搅拌叶跟随转动，从而可为混凝土搅拌，运输至施工地点时，可展开液压杆，液压杆顶住搅拌桶，使其倾斜并将搅拌桶内的混凝土倒出。

技术研发人员：刘玉乔;何璐;李佳珩;席磊
受保护的技术使用者：刘玉乔
技术研发日：2020.03.17
技术公布日：2020.10.16