一种便于安装的铁路用LED信号灯的制作方法

本实用新型属于铁路信号灯的技术领域，具体公开了一种便于安装的铁路用led信号灯。

背景技术：

铁路信号灯在铁路运输中起着重要作用，能够提高列车运行的安全性和铁路运输效率。铁路信号灯一般设置在铁路轨道周边，通过螺丝将信号灯的基座固定地面或安装架上，螺丝长时间受到风吹日晒雨淋，容易产生锈蚀，当信号灯发生损坏需要更换时，锈蚀的螺丝不易拆卸，费时费力。由于信号灯长时间裸露在外界，灯罩上面很容易积留灰尘，当灯罩窗口上的灰尘积聚过厚时会影响信号灯光线的传达。列车在行进过程中车速较快，当列车接近铁路信号灯时，会为信号灯带来很大的震动，影响信号灯内的零部件的配合，长此以往，将会缩短信号灯的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的铁路用led信号灯，以改善现有铁路信号灯通过螺丝安装不易拆卸的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种便于安装的铁路用led信号灯，包括信号灯本体、底座、相对设置在底座两侧的固定支架、安装在固定支架上的信号灯安装台以及转动设置在信号灯安装台两侧的卡板；信号灯安装台和卡板之间设置有第一弹簧；信号灯本体包括灯罩、设置在灯罩内的光源以及设置在灯罩下方的基座；灯罩上设置有用于与卡板卡接的卡槽；信号灯本体放置在信号灯安装台和卡板围合成的空间内，基座放置在信号灯安装台上，卡板卡入卡槽内。

进一步地，底座和信号灯安装台之间设置有多个第二弹簧；多个第二弹簧以固定支架为对称轴对称设置。

进一步地，底座上设置有与多个第二弹簧一一对应的弹簧安装孔，弹簧安装孔为盲孔；信号灯安装台的底面设置有与多个第二弹簧一一对应的弹簧安装块；第二弹簧的底端分别固定在弹簧安装孔，顶端穿设在弹簧安装块的通孔上。

进一步地，信号灯安装台和卡板上设置有弹簧安装块；弹簧安装块的两端分别穿设在弹簧安装块的通孔上。

进一步地，固定支架上设置有滑槽；信号灯安装台的两侧设置有螺纹柱；螺纹柱穿过滑槽，端部套设有锁紧螺母。

进一步地，信号灯安装台上设置有贯通的螺纹孔；螺纹柱穿过螺纹孔。

进一步地，信号灯安装台的两侧设置有卡板安装槽，卡板安装槽的两端设置有卡板安装孔；卡板的转轴穿设在卡板安装孔内。

进一步地，灯罩外设置有遮板，遮板位于灯罩窗口的上方。

本实用新型的有益效果是：

1、上述便于安装的铁路用led信号灯，底座可通过螺丝固定在地面或安装架，信号灯本体通过卡板和第一弹簧的配合快速固定在信号灯安装台和卡板围合成的空间内，当信号灯本体损坏需要更换时，向外翻动卡板即可取出损坏的信号灯本体，更换新的信号灯本体，避免了现有铁路信号灯通过螺丝安装不易拆卸的技术问题；

2、第一弹簧和第二弹簧的设置，使该led信号灯具备较好减震的效果；

3、在固定支架上设置滑槽，可实现信号灯安装台上下滑动，从而达到了调节led信号灯高度目的；

4、通过设置遮板可有效防止灯罩窗口上积灰，保证光线的传达。

附图说明

图1为本实用新型提供的便于安装的铁路用led信号灯的主视图；

图2为图1所示便于安装的铁路用led信号灯的侧视图；

图3为图1所示便于安装的铁路用led信号灯中信号灯安装台的结构示意图；

图4为图1所示便于安装的铁路用led信号灯中底座的结构示意图。

图中：1、底座；2、固定支架；3、信号灯安装台；4、卡板；5、第一弹簧；6、灯罩；7、基座；8、卡槽；9、第二弹簧；10、弹簧安装孔；11、弹簧安装块；12、通孔；13、螺纹柱；14、锁紧螺母；15、螺纹孔；16、卡板安装孔；17、转轴；18、遮板；19、灯罩窗口。

具体实施方式

本实施例提供一种便于安装的铁路用led信号灯，包括信号灯本体、底座1、相对设置在底座1两侧的固定支架2、安装在固定支架2上的信号灯安装台3以及转动设置在信号灯安装台3两侧的卡板4；信号灯安装台3和卡板4之间设置有第一弹簧5；信号灯本体包括灯罩6、设置在灯罩6内的光源以及设置在灯罩6下方的基座7；灯罩6上设置有用于与卡板4卡接的卡槽8；信号灯本体放置在信号灯安装台3和卡板4围合成的空间内，基座14放置在信号灯安装台3上，卡板4卡入卡槽8内。

上述便于安装的铁路用led信号灯，底座1可通过螺丝固定在地面或安装架，信号灯本体通过卡板4和第一弹簧5的配合快速固定在信号灯安装台3和卡板4围合成的空间内，当信号灯本体损坏需要更换时，向外翻动卡板4即可取出损坏的信号灯本体，更换新的信号灯本体，避免了现有铁路信号灯通过螺丝安装不易拆卸的技术问题.

进一步地，底座1和信号灯安装台3之间设置有多个第二弹簧9；多个第二弹簧9以固定支架2为对称轴对称设置。第一弹簧5和第二弹簧9的设置，使该led信号灯具备较好减震的效果。

进一步地，底座1上设置有与多个第二弹簧9一一对应的弹簧安装孔10，弹簧安装孔10为盲孔；信号灯安装台3的底面设置有与多个第二弹簧9一一对应的弹簧安装块11；第二弹簧9的底端分别固定在弹簧安装孔10，顶端穿设在弹簧安装块11的通孔12上。

进一步地，信号灯安装台3和卡板4上设置有弹簧安装块11；弹簧安装块11的两端分别穿设在弹簧安装块11的通孔12上。

进一步地，固定支架2上设置有滑槽；信号灯安装台3的两侧设置有螺纹柱13；螺纹柱13穿过滑槽，端部套设有锁紧螺母14。在固定支架2上设置滑槽，可实现信号灯安装台3上下滑动，从而达到了调节led信号灯高度目的，通过旋转锁紧螺母14可将信号灯安装台3固定。

进一步地，信号灯安装台3上设置有贯通的螺纹孔15；螺纹柱12穿过螺纹孔15。

进一步地，信号灯安装台3的两侧设置有卡板安装槽，卡板安装槽的两端设置有卡板安装孔16；卡板4的转轴17穿设在卡板安装孔16内。

进一步地，灯罩6外设置有遮板18，遮板18位于灯罩窗口19的上方，可有效防止灯罩窗口上积灰，保证光线的传达。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

技术特征：

1.一种便于安装的铁路用led信号灯，其特征在于，包括信号灯本体、底座（1）、相对设置在底座（1）两侧的固定支架（2）、安装在固定支架（2）上的信号灯安装台（3）以及转动设置在信号灯安装台（3）两侧的卡板（4）；

所述信号灯安装台（3）和卡板（4）之间设置有第一弹簧（5）；

所述信号灯本体包括灯罩（6）、设置在灯罩（6）内的光源以及设置在灯罩（6）下方的基座（7）；

所述灯罩（6）上设置有用于与卡板（4）卡接的卡槽（8）；

所述信号灯本体放置在信号灯安装台（3）和卡板（4）围合成的空间内，基座（7）放置在信号灯安装台（3）上，卡板（4）卡入卡槽（8）内。

2.根据权利要求1所述的便于安装的铁路用led信号灯，其特征在于，所述底座（1）和信号灯安装台（3）之间设置有多个第二弹簧（9）；

多个第二弹簧（9）以固定支架（2）为对称轴对称设置。

3.根据权利要求2所述的便于安装的铁路用led信号灯，其特征在于，所述底座（1）上设置有与多个第二弹簧（9）一一对应的弹簧安装孔（10），弹簧安装孔（10）为盲孔；

所述信号灯安装台（3）的底面设置有与多个第二弹簧（9）一一对应的弹簧安装块（11）；

所述第二弹簧（9）的底端分别固定在弹簧安装孔（10），顶端穿设在弹簧安装块（11）的通孔（12）上。

4.根据权利要求1所述的便于安装的铁路用led信号灯，其特征在于，所述信号灯安装台（3）和卡板（4）上设置有弹簧安装块（11）；

所述弹簧安装块（11）的两端分别穿设在弹簧安装块（11）的通孔（12）上。

5.根据权利要求1所述的便于安装的铁路用led信号灯，其特征在于，所述固定支架（2）上设置有滑槽；

所述信号灯安装台（3）的两侧设置有螺纹柱（13）；

所述螺纹柱（13）穿过滑槽，端部套设有锁紧螺母（14）。

6.根据权利要求5所述的便于安装的铁路用led信号灯，其特征在于，所述信号灯安装台（3）上设置有贯通的螺纹孔（15）；

所述螺纹柱（13）穿过螺纹孔（15）。

7.根据权利要求6所述的便于安装的铁路用led信号灯，其特征在于，所述信号灯安装台（3）的两侧设置有卡板安装槽，卡板安装槽的两端设置有卡板安装孔（16）；

卡板（4）的转轴（17）穿设在卡板安装孔（16）内。

8.根据权利要求1所述的便于安装的铁路用led信号灯，其特征在于，所述灯罩（6）外设置有遮板（18），遮板（18）位于灯罩窗口（19）的上方。

技术总结
本实用新型提供一种便于安装的铁路用LED信号灯，属于铁路信号灯的技术领域，包括信号灯本体、底座、相对设置在底座两侧的固定支架、安装在固定支架上的信号灯安装台以及转动设置在信号灯安装台两侧的卡板；信号灯安装台和卡板之间设置有第一弹簧；信号灯本体包括灯罩、设置在灯罩内的光源以及设置在灯罩下方的基座；灯罩上设置有用于与卡板卡接的卡槽；信号灯本体放置在信号灯安装台和卡板围合成的空间内，基座放置在信号灯安装台上，卡板卡入卡槽内。当信号灯本体损坏需要更换时，向外翻动卡板即可取出损坏的信号灯本体，更换新的信号灯本体，避免了现有铁路信号灯通过螺丝安装不易拆卸的技术问题。

技术研发人员：李月全;王勇军;邓小明;金权彬
受保护的技术使用者：中铁十二局集团电气化工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
技术研发日：2020.03.30
技术公布日：2020.11.20