一种供老人使用的地铁座位的制作方法

本实用新型涉及座椅技术领域，特别涉及一种供老人使用的地铁座位。

背景技术：

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，老年人在乘坐地铁时，长时间坐在座位上，对于身体欠佳、肌肉无力的老年人，下站起身时是较为困难的，甚至可能导致关节损伤。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种供老人使用的地铁座位，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种供老人使用的地铁座位，包括两个支撑架，两个所述支撑架靠近上端之间转动安装有座位，两个所述支撑架下端之间固定安装有安装板，两个所述支撑架内侧均设有将座位倾斜抬起的支撑机构，所述支撑机构包括l型板，所述l型板插装在支撑架的内壁，所述l型板一端固定安装有按板，所述按板与支撑架之间固定连接有弹簧，所述l型板另一端转动安装有连杆，所述连杆外壁靠近后端活动安装有安装架，所述安装架与安装板固定连接，所述连杆远离l型板一端转动安装有支撑杆，所述支撑杆另一端与座位外壁转动连接。

优选的，所述安装架包括两个相互对称的端板，两个所述端板一端均与连杆外壁转动连接，两个所述端板另一端均与安装板固定连接。

优选的，两个所述支撑架靠近后端之间固定安装有靠背，所述靠背与座位互相贴合，所述靠背和座位外壁分别开设有方形槽和圆形槽。

优选的，所述按板外壁线性阵列有防滑块，所述防滑块的数量为十个。

优选的，所述座位两端均固定安装有连接柱，所述连接柱与支撑架外壁转动连接，所述座位通过连接柱转动安装在两个支撑架之间。

优选的，所述l型板上端固定安装有连接块，所述连接块另一端与支撑架外壁相接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：老人在坐在座位想要起身时，通过设置支撑机构，双手向下按动按板，按板下降使l型板下降从而使连杆上升，连杆上升带动支撑杆上升，通过连杆外壁活动安装的安装架，安装架位于连杆靠后端，从而形成一个省力杠杆，减少老人所花的力气，通过支撑杆与座位外壁转动连接，座位转动安装在两个支撑架之间，支撑杆上升可使座位倾斜上升，使坐在座位上的老人在起身时对老人产生一定的向前的推力，从而到达了方便老人起身的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图中：1、支撑架；2、靠背；3、防滑块；4、按板；5、弹簧；6、座位；7、l型板；8、连接块；9、连杆；10、支撑杆；11、端板；12、安装板；13、方形槽；14、圆形槽；15、连接柱。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1-2所示，一种供老人使用的地铁座位，包括两个支撑架1，两个支撑架1靠近上端之间转动安装有座位6，两个支撑架1下端之间固定安装有安装板12，两个支撑架1内侧均设有将座位6倾斜抬起的支撑机构，支撑机构包括l型板7，l型板7插装在支撑架1的内壁，l型板7一端固定安装有按板4，按板4与支撑架1之间固定连接有弹簧5，l型板7另一端转动安装有连杆9，连杆9外壁靠近后端活动安装有安装架，安装架与安装板12固定连接，连杆9远离l型板7一端转动安装有支撑杆10，支撑杆10另一端与座位6外壁转动连接，通过设置支撑机构，可使座位6倾斜上升，使坐在座位6上的老人在起身时对老人产生一定的向前的推力，到达了方便老人起身的效果。

安装架包括两个相互对称的端板11，两个端板11一端均与连杆9外壁转动连接，两个端板11另一端均与安装板12固定连接，通过设置端板11，到达了便于将连杆9固定的效果。

两个支撑架1靠近后端之间固定安装有靠背2，靠背2与座位6互相贴合，靠背2和座位6外壁分别开设有方形槽13和圆形槽14，通过设置靠背2、方形槽13和圆形槽14，到达了老人坐在座位6上和靠在靠背2上不易滑落的效果。

按板4外壁线性阵列有防滑块3，防滑块3的数量为十个，通过设置防滑块3，达到了老人在按压按板4时具有一定的摩擦力，不易滑落的效果。

座位6两端均固定安装有连接柱15，连接柱15与支撑架1外壁转动连接，座位6通过连接柱15转动安装在两个支撑架1之间，通过设置连接柱15，达到了便于座位6在两个支撑架1之间转动的效果。

l型板7上端固定安装有连接块8，连接块8另一端与支撑架1外壁相接触，通过设置连接块8，老人坐在座位6上，不会因自身重力使座位6导致倾斜。

工作原理：老人在坐在座位6想要起身时，通过设置支撑机构，身体向前倾斜并且双手向下按动按板4，按板4下降使l型板7下降从而使连杆9上升，连杆9上升带动支撑杆10上升，通过连杆9外壁活动安装的安装架，安装架位于连杆9靠后端，从而形成一个省力杠杆，减少老人所花的力气，通过支撑杆10与座位6外壁转动连接，座位6转动安装在两个支撑架1之间，支撑杆10上升可使座位6倾斜上升，使坐在座位6上的老人在起身时对老人产生一定的向前的推力，从而到达了方便老人起身的效果，当老人起身过后，通过按板4与支撑架1之间固定连接有弹簧5，可使座位6继续保持平行，以便于下个老人使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：

1.一种供老人使用的地铁座位，包括两个支撑架(1)，其特征在于：两个所述支撑架(1)靠近上端之间转动安装有座位(6)，两个所述支撑架(1)下端之间固定安装有安装板(12)，两个所述支撑架(1)内侧均设有将座位(6)倾斜抬起的支撑机构，所述支撑机构包括l型板(7)，所述l型板(7)插装在支撑架(1)的内壁，所述l型板(7)一端固定安装有按板(4)，所述按板(4)与支撑架(1)之间固定连接有弹簧(5)，所述l型板(7)另一端转动安装有连杆(9)，所述连杆(9)外壁靠近后端活动安装有安装架，所述安装架与安装板(12)固定连接，所述连杆(9)远离l型板(7)一端转动安装有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)另一端与座位(6)外壁转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种供老人使用的地铁座位，其特征在于：所述安装架包括两个相互对称的端板(11)，两个所述端板(11)一端均与连杆(9)外壁转动连接，两个所述端板(11)另一端均与安装板(12)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种供老人使用的地铁座位，其特征在于：两个所述支撑架(1)靠近后端之间固定安装有靠背(2)，所述靠背(2)与座位(6)互相贴合，所述靠背(2)和座位(6)外壁分别开设有方形槽(13)和圆形槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种供老人使用的地铁座位，其特征在于：所述按板(4)外壁线性阵列有防滑块(3)，所述防滑块(3)的数量为十个。

5.根据权利要求1所述的一种供老人使用的地铁座位，其特征在于：所述座位(6)两端均固定安装有连接柱(15)，所述连接柱(15)与支撑架(1)外壁转动连接，所述座位(6)通过连接柱(15)转动安装在两个支撑架(1)之间。

6.根据权利要求1所述的一种供老人使用的地铁座位，其特征在于：所述l型板(7)上端固定安装有连接块(8)，所述连接块(8)另一端与支撑架(1)外壁相接触。

技术总结
本实用新型公开了一种供老人使用的地铁座位，包括两个支撑架，两个所述支撑架靠近上端之间转动安装有座位，两个所述支撑架下端之间固定安装有安装板，两个所述支撑架内侧均设有将座位倾斜抬起的支撑机构，所述支撑机构包括L型板，所述L型板插装在支撑架的内壁，所述L型板一端固定安装有按板，所述按板与支撑架之间固定连接有弹簧，所述L型板另一端转动安装有连杆，所述连杆外壁靠近后端活动安装有安装架，所述安装架与安装板固定连接，所述连杆远离L型板一端转动安装有支撑杆，所述支撑杆另一端与座位外壁转动连接，本实用新型有益效果是可以帮助老年人从座椅上起身，适合于行动不便、肌肉无力的老年人。

技术研发人员：曾曦;周毓;易梦迪;廖粤;王纯宇;刘淑贤;骆明星;张忻宁;陈妍如;张灿
受保护的技术使用者：武汉工程大学
技术研发日：2020.05.11
技术公布日：2021.01.01