一种快拆快装式轨道小车的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种快拆快装式轨道小车。

背景技术：

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

快拆快装式轨道小车是一种常用的快拆快装式轨道小车，但现有的快拆快装式轨道小车在使用过程中大多为整体结构，因此十分不易拆装与运输，大多的影响了运输进度，且现有的装置拼装十分复杂，极大的增加了工作人员的操作负担。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种快拆快装式轨道小车，解决了上述背景技术中在使用过程中大多为整体结构，因此十分不易拆装与运输，大多的影响了运输进度，且现有的的装置拼装十分复杂，极大的增加了工作人员操作负担的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种快拆快装式轨道小车，包括支杆，所述支杆的两端固定连接有转轴，所述转轴固定连接有轨道滑轮，所述轨道滑轮的一侧螺纹连接有定位栓，所述支杆通过转轴与定位栓与轨道滑轮固定连接，所述支杆的上表面通过螺栓固定连接有卡环，所述卡环的一侧固定连接有放置板，所述放置板的上表面开设有卡槽，所述卡槽卡接有卡块，所述卡块上表面固定连接有挡板。

可选的，所述支杆的数量为两个，所述卡环的数量为六个，六个所述卡环均匀的分为三组，三组所述卡环均匀等距的分布在支杆上。

可选的，每组所述挡板的数量为四个，四个所述挡板相互卡接，所述卡块的数量为若干个，所述挡板下表面两卡块之间固定连接有固位杆。

可选的，所述固位杆的一端开设有固位槽，所述固位槽内顶壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有定位杆，所述定位杆的底端固定连接有卡固件。

可选的，所述放置板的下表面开设有限位槽，所述卡固件与限位槽相对应，所述放置板相互之间设置4~5cm间隔与固位杆相互对应。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种快拆快装式轨道小车，具备以下有益效果：

该快拆快装式轨道小车，通过支杆上的转轴、轨道滑轮、卡环与放置板，使得工作人员可以更加方便的将装置进行组装，继而极大的方便了工作人员的操作，有效地提高了工作人员的工作效率，极大的减轻了工作人员的操作负担，通过放置板上的卡槽、卡块、挡板、定位杆、固位杆、复位弹簧与卡固件，使得装置可以更加方便的将挡板固定再放置板上，继而有效地避免了装置表面武平滑落，极大的保护了货物的安全，避免货物掉落，继而降低紧急损失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支杆与定位杆的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的拆解结构示意图。

图中：1-支杆、2-转轴、3-轨道滑轮、4-定位栓、5-卡环、6-放置板、7-固位杆、8-卡槽、9-卡块、10-挡板、11-固位槽、12-复位弹簧、13-定位杆、14-卡固件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种快拆快装式轨道小车，包括支杆1，支杆1的数量为两个，卡环5的数量为六个，六个卡环5均匀的分为三组，三组卡环5均匀等距的分布在支杆1上，支杆1的两端固定连接有转轴2，转轴2固定连接有轨道滑轮3，轨道滑轮3的一侧螺纹连接有定位栓4，支杆1通过转轴2与定位栓4与轨道滑轮3固定连接，支杆1的上表面通过螺栓固定连接有卡环5，卡环3的一侧固定连接有放置板6，放置板6的下表面开设有限位槽，卡固件14与限位槽相对应，放置板6相互之间设置4~5cm间隔与固位杆7相互对应，放置板6的上表面开设有卡槽8，卡槽8卡接有卡块9，卡块9上表面固定连接有挡板10，每组挡板10的数量为四个，四个挡板10相互卡接，卡块9的数量为若干个，挡板10下表面两卡块9之间固定连接有固位杆7，固位杆7的一端开设有固位槽11，固位槽11内顶壁固定连接有复位弹簧12，复位弹簧12的一端固定连接有定位杆13，定位杆13的底端固定连接有卡固件14。

综上，该快拆快装式轨道小车，使用时通过支杆1上的转轴2、轨道滑轮3、卡环5与放置板6，使得工作人员可以更加方便的将装置进行组装，继而极大的方便了工作人员的操作，有效地提高了工作人员的工作效率，极大的减轻了工作人员的操作负担，通过放置板6上的卡槽8、卡块9、挡板10、定位杆13、固位杆7、复位弹簧12与卡固件14，使得装置可以更加方便的将挡板10固定再放置板6上，继而有效地避免了装置表面武平滑落，极大的保护了货物的安全，避免货物掉落，继而降低紧急损失。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

1、工作人员通过将卡环5卡接在支杆1上，使得放置板6可以更加方便的安装或拆卸，继而达到快拆快装的目的；

2、工作人员在固定好放置板6后，即可将定位杆13旋转，继而穿过放置板6之间的缝隙，然后将挡板10上的卡块9与放置板6上的卡槽相卡接，即可完成挡板10的初步固定；

3、工作人员完成挡板10的初步固定后，即可通过定位杆13的旋转与复位弹簧12的复位，继而使得卡固件14与放置板6上的限位槽相互卡接，继而完成挡板10的二次固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种快拆快装式轨道小车，包括支杆（1），其特征在于：所述支杆（1）的两端固定连接有转轴（2），所述转轴（2）固定连接有轨道滑轮（3），所述轨道滑轮（3）的一侧螺纹连接有定位栓（4），所述支杆（1）通过转轴（2）与定位栓（4）与轨道滑轮（3）固定连接，所述支杆（1）的上表面通过螺栓固定连接有卡环（5），所述卡环（5）的一侧固定连接有放置板（6），所述放置板（6）的上表面开设有卡槽（8），所述卡槽（8）卡接有卡块（9），所述卡块（9）上表面固定连接有挡板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种快拆快装式轨道小车，其特征在于：所述支杆（1）的数量为两个，所述卡环（5）的数量为六个，六个所述卡环（5）均匀的分为三组，三组所述卡环（5）均匀等距的分布在支杆（1）上。

3.根据权利要求2所述的一种快拆快装式轨道小车，其特征在于：每组所述挡板（10）的数量为四个，四个所述挡板（10）相互卡接，所述卡块（9）的数量为若干个，所述挡板（10）下表面两卡块（9）之间固定连接有固位杆（7）。

4.根据权利要求3所述的一种快拆快装式轨道小车，其特征在于：所述固位杆（7）的一端开设有固位槽（11），所述固位槽（11）内顶壁固定连接有复位弹簧（12），所述复位弹簧（12）的一端固定连接有定位杆（13），所述定位杆（13）的底端固定连接有卡固件（14）。

5.根据权利要求4所述的一种快拆快装式轨道小车，其特征在于：所述放置板（6）的下表面开设有限位槽，所述卡固件（14）与限位槽相对应，所述放置板（6）相互之间设置4~5cm间隔与固位杆（7）相互对应。

技术总结
本实用新型公开了一种快拆快装式轨道小车，包括支杆，支杆的两端固定连接有转轴，转轴固定连接有轨道滑轮，轨道滑轮的一侧螺纹连接有定位栓，支杆通过转轴与定位栓与轨道滑轮固定连接，支杆的上表面通过螺栓固定连接有卡环。通过支杆上的转轴、轨道滑轮、卡环与放置板，使得工作人员可以更加方便的将装置进行组装，继而极大的方便了工作人员的操作，有效地提高了工作人员的工作效率，极大的减轻了工作人员的操作负担，通过放置板上的卡槽、卡块、挡板、定位杆、固位杆、复位弹簧与卡固件，使得装置可以更加方便的将挡板固定再放置板上，继而有效地避免了装置表面武平滑落，极大的保护了货物的安全，避免货物掉落，继而降低紧急损失。

技术研发人员：李万红
受保护的技术使用者：李万红
技术研发日：2020.06.09
技术公布日：2020.12.25