轨道制动系统连接保护装置用的套的制作方法

[0001]
本实用新型涉及轨道制动设备技术领域，尤其是一种轨道制动系统连接保护装置用的套。


背景技术：

[0002]
电磁轨道制动一种“非粘着制动”。制动时，将悬挂在车辆转向架上的电磁铁放下与钢轨接触，电磁铁通电后产生的磁感应作用使电磁铁与钢轨吸得更紧，靠电磁铁与钢轨作相对运动时的摩擦发热，将车辆动能转变为热能，由钢轨与电磁铁逸散于大气。传统的轨道制动系统连接保护装置用的套在连接是通过螺纹连接，当液体渗漏带螺纹处时，会导致螺纹的锈蚀从而导致连接处卡死或者松动，不便于维修。


技术实现要素：

[0003]
为了克服现有的轨道制动系统连接保护装置用的套技术的不足，本实用新型提供了一种轨道制动系统连接保护装置用的套。
[0004]
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道制动系统连接保护装置用的套，包括套主体，所述套主体包括连接段和设置在连接段两侧的固定段，固定段内壁上设置有连接螺纹和用于安装密封装置的凹槽，凹槽设置在连接螺纹顶部，密封装置包括活动块、紧压弹簧和导向杆，活动杆通过滑动机构和凹槽活动连接，活动块一端端面上设置有密封垫片，活动块另一端通过紧压弹簧和凹槽连接，导向杆设置在紧压弹簧内，导向杆一端连接凹槽，导向杆另一端连接活动块，活动块顶面设置有和凹槽顶部端口连接的隔膜。
[0005]
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括固定段外侧靠近连接段上设置有圆倒角，固定段外侧远离连接段上设置有直倒角。
[0006]
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括连接段外侧间隔设置有凸部。
[0007]
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括固定段外径大于连接段外径。
[0008]
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括连接段内壁厚度为1毫米。
[0009]
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括滑动机构包括相互配合的滑轨和滑槽，滑轨设置在凹槽内，滑槽设置在活动块上。
[0010]
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括活动块上设置有导向斜面。
[0011]
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过连接螺纹上段设置密封装置能够防止液体或者杂质接触到连接处的连接螺纹，导致的锈蚀，便于后期检查维修，密封垫片一方面能保证密封度，另一方面能活动块对需连接管体的撞击。
附图说明
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下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]
图1是本实用新型的结构示意图；
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图2是本实用新型a处的放大结构示意图。
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图中1、连接段，2、固定段，3、连接螺纹，4、凹槽，5、活动块，6、紧压弹簧，7、导向杆，8、密封垫片，9、隔膜，10、圆倒角，11、直倒角，12、凸部，13、滑轨，14、滑槽，15、导向斜面。
具体实施方式
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如图1是本实用新型的结构示意图，一种轨道制动系统连接保护装置用的套，包括套主体，所述套主体包括连接段1和设置在连接段1两侧的固定段2，固定段2内壁上设置有连接螺纹3和用于安装密封装置的凹槽4，如图2所示，凹槽4设置在连接螺纹3顶部，密封装置包括活动块5、紧压弹簧6和导向杆7，活动杆通过滑动机构和凹槽4活动连接，活动块5一端端面上设置有密封垫片8，活动块5另一端通过紧压弹簧6和凹槽4连接，导向杆7设置在紧压弹簧6内，导向杆7一端连接凹槽4，导向杆7另一端连接活动块5，活动块5顶面设置有和凹槽4顶部端口连接的隔膜9。本实用新型通过连接螺纹3上段设置密封装置能够防止液体或者杂质接触到连接处的连接螺纹3，导致的锈蚀，便于后期检查维修，密封垫片一方面能保证密封度，另一方面能活动块对需连接管体的撞击。
[0017]
所述固定段2外侧靠近连接段1上设置有圆倒角10，固定段2外侧远离连接段1上设置有直倒角11。
[0018]
所述连接段1外侧间隔设置有凸部12，凸部12能够增加结构强度和放置安装时滑脱，所述固定段2外径大于连接段1外径。所述连接段1内壁厚度为1毫米。所述滑动机构包括相互配合的滑轨13和滑槽14，滑轨13设置在凹槽4内，滑槽14设置在活动块5上。所述活动块5上设置有导向斜面15。
[0019]
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。