一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统的制作方法

1.本实用新型涉及铁路胀轨监测预警技术领域，特别涉及一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统。


背景技术：

2.无缝线路因轨温升高丧失稳定而变形，称为胀轨。胀轨的最后结果使轨道膨曲，称为跑道。胀轨跑道多发生在曲线，特别是较小半径的曲线地段。因此，曲线地段更应加强养护与维修工作。
3.专利号201120425971.2的公布了一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，该装置保存钢轨变化的历史数据，为钢轨维修提供数据依据，同时防止了因铁路胀轨引发的列车脱轨、侧翻等重大事故的发生。
4.该一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统存在以下弊端：使用时，在光线较暗的情况下，不便找到胀轨的位置，影响使用；同时在下雨时，无法使雨水快速排走，影响器件的使用寿命。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，包括轨道和底板，所述底板上方开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有支架，所述滑槽内部安装有弹簧，所述支架右侧焊接有连接块，所述支架左侧安装有固定块，所述底板一侧安装有支块，所述支块右侧安装有压力传感器，所述底板一侧可拆卸连接有控制器，所述控制器上方可拆卸连接有声光报警器，所述底板一侧焊接有支撑架，所述支撑架上方焊接有挡板，所述挡板一侧可拆卸连接有太阳能光伏板。
8.进一步，所述挡板上方开设有排水槽，所述底板下方焊接有锥杆；通过安装的锥杆，便于对底板进行固定。
9.进一步，所述压力传感器的信号输出端与控制器的信号输入端相连，所述控制器的信号输出端与声光报警器的信号输入端相连；通过安装的控制器，便于打开声光报警器。
10.进一步，所述弹簧和滑槽内侧均涂抹有防锈漆；通过涂抹的防锈漆，提高弹簧和滑槽使用寿命。
11.进一步，所述声光报警器、控制器和压力传感器的输入端均与太阳能光伏板的输出端电性连接；通过连接太阳能光伏板，使用电设备正常工作。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.本实用新型通过安装的锥杆、底板、控制器、声光报警器、压力传感器、固定块、连接块、滑槽、弹簧和支架，使用时，先将底板放置到轨道一侧，使连接块与轨道表面相连，
随后向下压动底板，使底板下方安装的锥杆插入地面，将底板固定在轨道一侧，当轨道发生胀轨时，轨道一侧的连接块推动支架左侧安装的固定块进行移动，随后固定块压动支块右侧安装的压力传感器，压力传感器内部的薄片变形产生压电阻抗效果，使阻抗的变化转换成电信号传送到底板一侧的控制器内，随后控制器打开上方的声光报警器开关，声光报警器发出声光警报，达到预警的目的，同时声光报警器的光源，方便在光线较暗的情况下寻找到轨道发生胀轨的位置。
14.2.本实用新型通过安装的挡板、排水槽和弹出，使用时，当列车经过轨道时，轨道会发生震动，连接块会带动支架在滑槽内滑动，滑槽内安装的弹簧产生弹力，避免支架一侧的固定块与压力传感器接触，从而提高监测的准确率，当下雨时，支撑架上方安装的挡板，避免雨水与底板上的器件直接接触，同时挡板表面开设的排水槽加快雨水向两侧排出，从而提高器件的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统的局部俯视结构示意图；
17.图中：1、轨道；2、排水槽；3、挡板；4、太阳能光伏板；5、支撑架；6、底板；7、控制器；8、固定块；9、支架；10、压力传感器；11、滑槽；12、声光报警器；13、支块；14、弹簧；15、连接块；16、锥杆。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-2所示，一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，包括轨道1和底板6，所述底板6上方开设有滑槽11，所述滑槽11内侧滑动连接有支架9，所述滑槽11内部安装有弹簧14，所述支架9右侧焊接有连接块15，所述支架9左侧安装有固定块8，所述底板6一侧安装有支块13，所述支块13右侧安装有压力传感器10，所述底板6一侧可拆卸连接有控制器7，所述控制器7上方可拆卸连接有声光报警器12，所述底板6一侧焊接有支撑架5，所述支撑架5上方焊接有挡板3，所述挡板3一侧可拆卸连接有太阳能光伏板4。
20.其中，所述挡板3上方开设有排水槽2，所述底板6下方焊接有锥杆16；通过安装的锥杆16，便于对底板6进行固定。
21.其中，所述压力传感器10的信号输出端与控制器7的信号输入端相连，所述控制器7的信号输出端与声光报警器12的信号输入端相连；通过安装的控制器7，便于打开声光报警器12。
22.其中，所述弹簧14和滑槽11内侧均涂抹有防锈漆；通过涂抹的防锈漆，提高弹簧14和滑槽11使用寿命。
23.其中，所述声光报警器12、控制器7和压力传感器10的输入端均与太阳能光伏板4的输出端电性连接；通过连接太阳能光伏板4，使用电设备正常工作。
24.需要说明的是，本实用新型为一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，使用时，先将底板6放置到轨道1一侧，使连接块15与轨道1表面相连，随后向下压动底板6，使底板6下方安装的锥杆16插入地面，将底板6固定在轨道1一侧，当轨道1发生胀轨时，轨道1一侧的连接块15推动支架9左侧安装的固定块8进行移动，随后固定块8压动支块13右侧安装的压力传感器10，压力传感器10内部的薄片变形产生压电阻抗效果，使阻抗的变化转换成电信号传送到底板6一侧的控制器7内，随后控制器7打开上方的声光报警器12开关，声光报警器12发出声光警报，达到预警的目的，同时声光报警器12的光源，方便在光线较暗的情况下寻找到轨道1发生胀轨的位置，当列车经过轨道1时，轨道1会发生震动，连接块15会带动支架9在滑槽11内滑动，滑槽11内安装的弹簧14产生弹力，避免支架9一侧的固定块8与压力传感器10接触，从而提高监测的准确率，当下雨时，支撑架5上方安装的挡板3，避免雨水与底板6上的器件直接接触，同时挡板3表面开设的排水槽2加快雨水向两侧排出，从而提高器件的使用寿命。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，包括轨道(1)和底板(6)，其特征在于，所述底板(6)上方开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内侧滑动连接有支架(9)，所述滑槽(11)内部安装有弹簧(14)，所述支架(9)右侧焊接有连接块(15)，所述支架(9)左侧安装有固定块(8)，所述底板(6)一侧安装有支块(13)，所述支块(13)右侧安装有压力传感器(10)，所述底板(6)一侧可拆卸连接有控制器(7)，所述控制器(7)上方可拆卸连接有声光报警器(12)，所述底板(6)一侧焊接有支撑架(5)，所述支撑架(5)上方焊接有挡板(3)，所述挡板(3)一侧可拆卸连接有太阳能光伏板(4)。2.根据权利要求1所述的一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，其特征在于：所述挡板(3)上方开设有排水槽(2)，所述底板(6)下方焊接有锥杆(16)。3.根据权利要求1所述的一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，其特征在于：所述压力传感器(10)的信号输出端与控制器(7)的信号输入端相连，所述控制器(7)的信号输出端与声光报警器(12)的信号输入端相连。4.根据权利要求1所述的一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，其特征在于：所述弹簧(14)和滑槽(11)内侧均涂抹有防锈漆。5.根据权利要求1所述的一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，其特征在于：所述声光报警器(12)、控制器(7)和压力传感器(10)的输入端均与太阳能光伏板(4)的输出端电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种基于光纤光栅技术的铁路胀轨监测预警系统，包括轨道和底板，所述底板上方开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有支架，所述滑槽内部安装有弹簧，所述支架右侧焊接有连接块，所述支架左侧安装有固定块，所述底板一侧安装有支块，所述支块右侧安装有压力传感器，所述底板一侧可拆卸连接有控制器，所述控制器上方可拆卸连接有声光报警器，所述底板一侧焊接有支撑架，所述支撑架上方焊接有挡板，所述挡板一侧可拆卸连接有太阳能光伏板。本实用新型通过安装的锥杆、底板、控制器、声光报警器、压力传感器、固定块、连接块、滑槽、弹簧和支架，便于对铁路胀轨进行监测预警，同时便于寻找到发生胀轨的位置。同时便于寻找到发生胀轨的位置。同时便于寻找到发生胀轨的位置。


技术研发人员：姜伟
受保护的技术使用者：海安绒克纺织有限公司
技术研发日：2021.10.01
技术公布日：2022/4/6