安全高效的斜井支洞运输平板车的制作方法

1.本实用新型涉及平板车领域，尤其是涉及一种安全高效的斜井支洞运输平板车。


背景技术：

2.目前矿用平板车是矿井下最常用的一种运输工具，在环境非常恶劣，道路不平，粉尘严重的情况下，仍能正常使用；主要筋及承重结构合理简单，成本低廉，适合小吨位矿用运输用，适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品。但是在实际使用中，在对渣土车进行运输时，由于装土的渣土运输车较重，斜井支洞的运输角度大，一般的渣土运输车容易出现滑车的情况，采用挡块挡住后轮胎，但是容易出现渣土运输车出现角度偏移滑车，影响整个渣土运输车的运输，影响了工作效率，又降低了安全性。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种安全高效的斜井支洞运输平板车，解决渣土运输车容易出现滑车的情况，采用挡块挡住后轮胎，但是容易出现渣土运输车出现角度偏移滑车的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种安全高效的斜井支洞运输平板车，包括提升绞车和天轮，天轮高于斜井支洞洞口，提升绞车通过提升绳绕过天轮与轨道平板车连接，轨道平板车上端部设有活动安全挡板，活动安全挡板包括基座，基座下方设有多个安装插块，安装插块卡在轨道平板车上，轨道平板车另一端设有固定架，固定架呈直角折弯结构，固定架卡在轨道平板车上，固定架用于挡住运输车的前轮。
5.优选方案中，固定架下方设有多个插脚，轨道平板车上设有多个第一安装孔，固定架的插脚设在第一安装孔内部。
6.优选方案中，固定架直角折弯两侧设有挡边，两侧的挡边用于挡住运输车的前轮一侧和轮胎表面。
7.优选方案中，活动安全挡板的基座一侧还设有挡块，挡块一侧设有斜面。
8.优选方案中，基座与挡块通过多个连接座连接。
9.优选方案中，轨道平板车上设有多个第二安装孔，挡块下方也设有安装插块，安装插块设在第二安装孔内部。
10.优选方案中，活动安全挡板上还设有多个吊耳。
11.本实用新型提供了一种安全高效的斜井支洞运输平板车，采用固定架固定运输车的前轮，保证前轮不会出现偏移，也采用固定架对运输车的前轮进行限位固定，保证运输车的前轮不会出现滑车的情况，运输车的后轮采用活动安全挡板来实现限位，活动安全挡板对运输车的后端进行限位，保证运输车的运输安全，同时固定架采用可拆的结构，方便运输车出车，提高了工作效率，提高了安全性。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
13.图1是本实用新型轨道平板车运行示意图；
14.图2是本实用新型轨道平板车主视结构图；
15.图3是本实用新型轨道平板车侧视结构图；
16.图4是本实用新型活动安全挡板和固定架安装结构图；
17.图5是本实用新型活动安全挡板安装结构图
18.图中：提升绞车1；天轮2；提升绳3；轨道平板车4；第一安装孔401；第二安装孔402；运输车5；固定架6；活动安全挡板7；吊耳701；基座702；挡块703；连接座704；安装插块705。
具体实施方式
19.如图1~5所示，一种安全高效的斜井支洞运输平板车，包括提升绞车1和天轮2，天轮2高于斜井支洞洞口，提升绞车1通过提升绳3绕过天轮2与轨道平板车4连接，轨道平板车4上端部设有活动安全挡板7，活动安全挡板7包括基座702，基座702下方设有多个安装插块705，安装插块705卡在轨道平板车4上，轨道平板车4另一端设有固定架6，固定架6呈直角折弯结构，固定架6卡在轨道平板车4上，固定架6用于挡住运输车5的前轮。采用固定架6固定运输车5的前轮，保证前轮不会出现偏移，也采用固定架6对运输车5的前轮进行限位固定，保证运输车5的前轮不会出现滑车的情况，运输车5的后轮采用活动安全挡板7来实现限位，活动安全挡板7对运输车5的后端进行限位，保证运输车5的运输安全，同时固定架6采用可拆的结构。
20.优选方案中，固定架6下方设有多个插脚，轨道平板车4上设有多个第一安装孔401，固定架6的插脚设在第一安装孔401内部。固定架6直角折弯两侧设有挡边，两侧的挡边用于挡住运输车5的前轮一侧和轮胎表面。如图3所示结构，固定架6对运输车5的前轮一侧和轮胎表面进行限位，保证运输车5的前轮不会出现滑车的情况。
21.优选方案中，活动安全挡板7的基座702一侧还设有挡块703，挡块703一侧设有斜面。挡块703对运输车5的后轮进一步限位，挡块703与活动安全挡板7起到双重保障作用。
22.优选方案中，基座702与挡块703通过多个连接座704连接。一体结构方便安装和拆卸。
23.优选方案中，轨道平板车4上设有多个第二安装孔402，挡块703下方也设有安装插块705，安装插块705设在第二安装孔402内部。安装插块705设在第二安装孔402进行固定安装。
24.优选方案中，活动安全挡板7上还设有多个吊耳701。吊耳701起到吊装活动安全挡板7，方便安装和拆卸。
25.上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种安全高效的斜井支洞运输平板车，其特征是：包括提升绞车（1）和天轮（2），天轮（2）高于斜井支洞洞口，提升绞车（1）通过提升绳（3）绕过天轮（2）与轨道平板车（4）连接，轨道平板车（4）上端部设有活动安全挡板（7），活动安全挡板（7）包括基座（702），基座（702）下方设有多个安装插块（705），安装插块（705）卡在轨道平板车（4）上，轨道平板车（4）另一端设有固定架（6），固定架（6）呈直角折弯结构，固定架（6）卡在轨道平板车（4）上，固定架（6）用于挡住运输车（5）的前轮。2.根据权利要求1所述的一种安全高效的斜井支洞运输平板车，其特征是：固定架（6）下方设有多个插脚，轨道平板车（4）上设有多个第一安装孔（401），固定架（6）的插脚设在第一安装孔（401）内部。3.根据权利要求2所述的一种安全高效的斜井支洞运输平板车，其特征是：固定架（6）直角折弯两侧设有挡边，两侧的挡边用于挡住运输车（5）的前轮一侧和轮胎表面。4.根据权利要求1所述的一种安全高效的斜井支洞运输平板车，其特征是：活动安全挡板（7）的基座（702）一侧还设有挡块（703），挡块（703）一侧设有斜面。5.根据权利要求4所述的一种安全高效的斜井支洞运输平板车，其特征是：基座（702）与挡块（703）通过多个连接座（704）连接。6.根据权利要求1所述的一种安全高效的斜井支洞运输平板车，其特征是：轨道平板车（4）上设有多个第二安装孔（402），挡块（703）下方也设有安装插块（705），安装插块（705）设在第二安装孔（402）内部。7.根据权利要求1所述的一种安全高效的斜井支洞运输平板车，其特征是：活动安全挡板（7）上还设有多个吊耳（701）。

技术总结
本实用新型提供一种安全高效的斜井支洞运输平板车，包括提升绞车和天轮，天轮高于斜井支洞洞口，提升绞车通过提升绳绕过天轮与轨道平板车连接，轨道平板车上端部设有活动安全挡板，活动安全挡板包括基座，基座下方设有多个安装插块，安装插块卡在轨道平板车上，轨道平板车另一端设有固定架，固定架呈直角折弯结构，固定架卡在轨道平板车上，固定架用于挡住运输车的前轮。保证运输车的运输安全，同时固定架采用可拆的结构，方便运输车出车，提高了工作效率，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。


技术研发人员：张焱光 廖祖超 蒙永武 覃世行 覃云峰 蔡仕涛
受保护的技术使用者：中国能源建设集团广西水电工程局有限公司
技术研发日：2021.10.31
技术公布日：2022/5/5