一种电感盒及电码化系统的制作方法

1.本实用新型涉及轨道电路领域，具体涉及一种电感盒及电码化系统。


背景技术：

2.目前，我国普速铁路区间多采用zpw-2000系列移频轨道电路，站内或半自动闭塞的接近区段一般采用50hz交流轨道电路或25hz相敏轨道电路。当机车进入站内或接近区段时无法接收移频信息，为使机车信号可靠工作，在站内和接近区段的轨道电路需要实现电码化。在50hz交流轨道电路或 25hz相敏轨道电路中叠加、预叠加zpw-2000a信息。当机车在车站或接近区段运行时，机车信号能接收与区间相同的zpw-2000a信息，使机车信号可靠工作。
3.对于站内或接近区段的50hz交流轨道电路施加电码化后，50hz信息和移频信息可实现同时向轨道发送。当50hz信息和移频信息同时向轨道发送信息时，彼此会相互干扰，从而对机车信号的稳定性造成影响。


技术实现要素：

4.针对上述技术问题，本实用新型提供一种电感盒及电码化系统，解决了在50hz交流轨道电路叠加移频信息时，在50hz交流轨道电路中隔离移频信息，能有效防止移频信息被50hz交流轨道电路设备分流，使移频信号流向轨道，保证机车信号稳定可靠的工作。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
6.本实用新型提供一种电感盒，包括外壳和内部电路，所述外壳的一侧依次设有第一通孔、第二通孔，所述第一通孔处固定有第一接线环，所述第二通孔处固定有第二接线环，所述内部电路包括电感l，所述电感l的一端与所述第一接线环电连接，所述电感l的另一端与所述第二接线环电连接。
7.本实用新型还提供一种电码化系统，包括50hz电源屏、轨道变压器、中继变压器、50hz接收器、第一电容电感盒、第二电容电感盒、四端电容、可变电阻器和所述的电感盒；
8.所述轨道变压器为送电端轨道变压器，所述中继变压器为受电端中继变压器，所述50hz电源屏的一个输出端通过所述第一电容电感盒连接至所述轨道变压器的一个输入端，另一个输出端连接至所述轨道变压器的另一个输入端，所述轨道变压器的一个输出端连接至一条轨道；所述轨道变压器的另一个输出端与所述电感盒的第一接线环连接；所述电感盒的第二接线环通过所述可变电阻器连接至另一条轨道；所述50hz接收器的两个输出端并联在所述四端电容一侧的两个端子；所述四端电容的另一侧的两个端子的一个输出端通过所述第二电容电感盒连接至所中继变压器的一个输入端，另一个输出端连接至所述中继变压器的另一个输入端，所述中继变压器的两个输出端分别连接至外部的两条轨道。
9.进一步，还包括发送器、防雷匹配组合、预发码电路、调整电阻组合和匹配变压器盒；
10.所述发送器的两个输出端分别与所述防雷匹配组合的两个输入端连接，所述防雷
匹配组合的两个输出端分别与所述预发码电路的两个输入端连接，所述预发码电路的两个输出端分别与所述调整电阻组合的两个输入端连接，所述调整电阻组合的两个输出端分别与所述匹配变压器盒的两个输入端连接，所述匹配变压器盒的两个输出端分别与所述两条轨道连接。
11.本实用新型的有益效果是：
12.解决了在50hz交流轨道电路叠加移频信息时，在50hz交流轨道电路中隔离移频信息，能有效防止移频信息被50hz交流轨道电路设备分流，使移频信号流向轨道，保证机车信号稳定可靠的工作。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例提供的电感盒中电感的示意图；
14.图2为本实用新型实施例提供的电感盒的结构图；
15.图3为本实用新型实施例提供的50hz交流轨道电路叠加四线制电码化系统的电路结构示意图。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
17.如图1、图2所示，本实用新型提供一种电感盒，包括外壳和内部电路，所述外壳的一侧依次设有第一通孔、第二通孔，所述第一通孔处固定有第一接线环1，所述第二通孔处固定有第二接线环2，所述内部电路包括电感l，所述电感l的一端与所述第一接线环1，所述电感l的另一端与所述第二接线环2电连接。
18.如图3所示，本实用新型还提供一种电码化系统，包括50hz电源屏、轨道变压器、中继变压器、50hz接收器、第一电容电感盒、第二电容电感盒、四端电容、可变电阻器和所述的电感盒；
19.所述轨道变压器为送电端轨道变压器，所述中继变压器为受电端中继变压器，所述50hz电源屏的一个输出端通过所述第一电容电感盒连接至所述轨道变压器的一个输入端，另一个输出端连接至所述轨道变压器的另一个输入端，所述轨道变压器的一个输出端连接至一条轨道；所述轨道变压器的另一个输出端与所述电感盒的第一接线环连接；所述电感盒的第二接线环通过所述可变电阻器r连接至另一条轨道；所述50hz接收器的两个输出端并联在所述四端电容一侧的两个端子；所述四端电容的另一侧的两个端子的一个输出端通过所述第二电容电感盒连接至所中继变压器的一个输入端，另一个输出端连接至所述中继变压器的另一个输入端，所述中继变压器的两个输出端分别连接至外部的两条轨道。
20.可选地，在该实施例中，如图3所示，该电码化系统还包括发送器、防雷匹配组合、预发码电路、调整电阻组合和匹配变压器盒；
21.所述发送器的两个输出端分别与所述防雷匹配组合的两个输入端连接，所述防雷匹配组合的两个输出端分别与所述预发码电路的两个输入端连接，所述预发码电路的两个输出端分别与所述调整电阻组合的两个输入端连接，所述调整电阻组合的两个输出端分别与所述匹配变压器盒的两个输入端连接，所述匹配变压器盒的两个输出端分别与所述两条
轨道连接。
22.本实用新型提供的一种电感盒及电码化系统，结构简单，使用方便，满足对移频信号的有效隔离，又不影响既有50hz交流轨道电路中50hz信号的传输。通过串入电感l，在50hz轨道电路中移频信息被隔离，一方面可以防止移频信号进入50hz交流轨道电路，避免烧损轨道变压器，另一方面能有效防止移频信息被50hz交流轨道电路设备分流，使移频信号流向轨道，保证机车信号稳定可靠的工作。
23.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电感盒，其特征在于，包括外壳和内部电路，所述外壳的一侧依次设有第一通孔、第二通孔，所述第一通孔处固定有第一接线环，所述第二通孔处固定有第二接线环，所述内部电路包括电感l，所述电感l的一端与所述第一接线环电连接，所述电感l的另一端与所述第二接线环电连接。2.一种电码化系统，其特征在于，包括50hz电源屏、轨道变压器、中继变压器、50hz接收器、第一电容电感盒、第二电容电感盒、四端电容、可变电阻器和如权利要求1所述的电感盒；所述轨道变压器为送电端轨道变压器，所述中继变压器为受电端中继变压器，所述50hz电源屏的一个输出端通过所述第一电容电感盒连接至所述轨道变压器的一个输入端，另一个输出端连接至所述轨道变压器的另一个输入端，所述轨道变压器的一个输出端连接至一条轨道；所述轨道变压器的另一个输出端与所述电感盒的第一接线环连接；所述电感盒的第二接线环通过所述可变电阻器连接至另一条轨道；所述50hz接收器的两个输出端并联在所述四端电容一侧的两个端子；所述四端电容的另一侧的两个端子的一个输出端通过所述第二电容电感盒连接至所中继变压器的一个输入端，另一个输出端连接至所述中继变压器的另一个输入端，所述中继变压器的两个输出端分别连接至外部的两条轨道。3.根据权利要求2所述的电码化系统，其特征在于，还包括发送器、防雷匹配组合、预发码电路、调整电阻组合和匹配变压器盒；所述发送器的两个输出端分别与所述防雷匹配组合的两个输入端连接，所述防雷匹配组合的两个输出端分别与所述预发码电路的两个输入端连接，所述预发码电路的两个输出端分别与所述调整电阻组合的两个输入端连接，所述调整电阻组合的两个输出端分别与所述匹配变压器盒的两个输入端连接，所述匹配变压器盒的两个输出端分别与所述两条轨道连接。

技术总结
本实用新型涉及一种电感盒及电码化系统，电感盒包括外壳和内部电路，所述外壳的一侧依次设有第一通孔、第二通孔，所述第一通孔处固定有第一接线环，所述第二通孔处固定有第二接线环，所述内部电路包括电感L，所述电感L的一端与所述第一接线环电连接，所述电感L的另一端与所述第二接线环电连接。该装置解决了在50Hz交流轨道电路叠加移频信息时，在50Hz交流轨道电路中隔离移频信息，能有效防止移频信息被50Hz交流轨道电路设备分流，使移频信号流向轨道，保证机车信号稳定可靠的工作。保证机车信号稳定可靠的工作。保证机车信号稳定可靠的工作。


技术研发人员：李辉 王亚飞 董玉玺 卢迎飞 陈琪晟 刘艳杰 王秀美 竺蓓 吴佳蔓 王玉禧 翟永林 周晓勇
受保护的技术使用者：中铁通信信号勘测设计院有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/5/4