一种可适应变截面风道的动力车空调回风系统及动力车的制作方法

本发明属于车辆空调，并且更具体地，涉及一种可适应变截面风道的动力车空调回风系统以及一种包含此系统的动力车。

背景技术：

1、目前，动力集中动车组动力车司机室空调设置在机械间，需要通过回风装置和风道等来使司机室内的空气流动到空调蒸发器中进行热交换，从而使司机室内降温。

2、由于受动力车整车布局影响，回风道通常都是变截面的，即风道的入口与出口(蒸发器)在垂直方向上有高度差，空气进入风道腔后主要流经蒸发器的中下部，基于空气动力学的知识，空气的流动特性是向阻力小的地方流动，由此这样会造成蒸发器顶部只有很少的空气流过，时间久了后蒸发器顶部通常会因为没有足够的空气进行热交换而使其温度越来越低，进而可能发生结冰现象，最终导致空调降温能力下降，影响司机驾驶舒适性。

3、因此，现有技术有待改进。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提供了一种可适应变截面风道的动力车空调回风系统。本发明通过在风道腔里设置导流板，对空气的流向和流量进行调节，彻底解决了空调蒸发器表面风量不均可能出现结冰，甚至堵塞的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

3、根据本发明的方面，提供一种可适应变截面风道的动力车空调回风系统，包括：

4、回风装置，该回风装置安装在隔墙上；

5、风道腔，该风道腔设置在所述隔墙内并且与回风装置连通；

6、空调机组，该空调机组安装在隔墙的后方；

7、蒸发器腔，该蒸发器腔设置在所述空调机组内并且与风道腔对准且相互连通；

8、蒸发器，该蒸发器安装在蒸发器腔内；

9、密封胶条，该密封胶条将隔墙、风道腔、空调机组和蒸发器腔密封地连接；

10、导流板，该导流板位于风道腔内并且将来自回风装置的空气的流向和流量进行分配；

11、隔墙设备，所述隔墙设备安装在所述隔墙上并且定位在所述回风装置的上方。

12、在本发明的一个实施例中，回风装置通过安装框和螺栓安装在隔墙上。

13、在本发明的一个实施例中，回风装置包括滤网，滤网安装在滤网安装槽上，滤网安装槽与隔墙成角度α设置，其中10°≤α≤30°，α根据所述隔墙设备的尺寸进行取值。

14、在本发明的一个实施例中，回风装置还包括滤网压板，滤网通过锁紧旋钮固定到滤网压板上。

15、在本发明的一个实施例中，滤网通过旋转锁紧旋钮以使滤网压板旋转90°而抽出。

16、在本发明的一个实施例中，导流板由玻璃钢材料制成。

17、在本发明的一个实施例中，导流板的数量为多个，导流板包括在风道腔中横向设置的横向导流板和在风道腔中倾斜设置的倾斜导流板。

18、在本发明的一个实施例中，导流板的长度和空间角度通过计算机仿真分析和模型试验来确定。

19、在本发明的一个实施例中，导流板与回风装置通过结构胶粘接成一体结构。

20、在本发明的一个实施例中，固定后的导流板，具有重量轻、减振、降噪及防止产生冷凝水的特性。

21、根据本发明的另一方面，提供一种动力车，包括如上所述的可适应变截面风道的动力车空调回风系统。

22、通过采用上述技术方案，本发明相比于现有技术具有如下优点：

23、(1)本发明通过在风道腔里设置导流板，对空气的流向和流量进行调节，彻底解决了由于空调蒸发器表面风量不均导致出现结冰，甚至堵塞的问题，避免了蒸发器结冰后停机的情况发生，提高了空调的运行可靠性；

24、(2)本发明中导流板可以与回风装置通过结构胶粘接成一体结构，便于制造和安装，固定后的导流板，具有重量轻、减振、降噪及防止产生冷凝水的特性；

25、(3)本发明中设置的带角度的滤网安装结构便于其快速拆卸，可以提高滤网清洁的效率。

技术特征：

1.一种可适应变截面风道的动力车空调回风系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可适应变截面风道的动力车空调回风系统，其特征在于，所述回风装置通过安装框和螺栓安装在所述隔墙上。

3.根据权利要求2所述的可适应变截面风道的动力车空调回风系统，其特征在于，所述回风装置包括滤网，所述滤网安装在滤网安装槽上，所述滤网安装槽与所述隔墙成角度α设置，其中10°≤α≤30°，α根据所述隔墙设备的尺寸进行取值。

4.根据权利要求3所述的可适应变截面风道的动力车空调回风系统，其特征在于，所述回风装置还包括滤网压板，所述滤网通过锁紧旋钮固定到所述滤网压板上。

5.根据权利要求4所述的可适应变截面风道的动力车空调回风系统，其特征在于，所述滤网通过旋转所述锁紧旋钮以使所述滤网压板旋转90°而抽出。

6.根据权利要求1所述的可适应变截面风道的动力车空调回风系统，其特征在于，所述导流板由玻璃钢材料制成。

7.根据权利要求6所述的可适应变截面风道的动力车空调回风系统，其特征在于，所述导流板的数量为多个，所述导流板包括在所述风道腔中横向设置的横向导流板和在所述风道腔中倾斜设置的倾斜导流板。

8.根据权利要求7所述的可适应变截面风道的动力车空调回风系统，其特征在于，所述导流板的长度和空间角度通过计算机仿真分析和模型试验来确定。

9.根据权利要求1所述的可适应变截面风道的动力车空调回风系统，其特征在于，所述导流板与所述回风装置通过结构胶粘接成一体结构。

10.一种动力车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的可适应变截面风道的动力车空调回风系统。

技术总结
本发明涉及可适应变截面风道的动力车空调回风系统，包括：回风装置，其安装在司机室内的隔墙上；风道腔，其设置在隔墙内并且与回风装置连通；空调机组，其安装在隔墙的后方；蒸发器腔，其设置在空调机组内且与风道腔对准并相互连通；蒸发器，其安装在蒸发器腔内；密封胶条，其将隔墙、风道腔、空调机组和蒸发器腔密封地连接；导流板，其位于风道腔内并且将来自回风装置的空气的流向和流量分配；隔墙设备，其安装在隔墙上并位于回风装置的上方。本发明通过在风道腔里设置导流板，对空气的流向和流量进行调节，彻底解决了由于空调蒸发器表面风量不均而出现结冰，甚至堵塞的问题，避免了蒸发器结冰后空调停机现象的发生，提高了空调的运行可靠性。

技术研发人员：杨帆,于德壮,项盼,崔潇,贾成宏,桂安富,尹鑫,董海涛,何凡,李颖
受保护的技术使用者：中车大连机车车辆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12