一种轨道交通用的司机安全防护围栏的制作方法

本技术具体涉及交通防护栏工具，具体是一种司机安全防护围栏工具。

背景技术：

1、司机安全防护围栏是指防护效果较好的新型司机安全防护栏，在司机工作时，缺乏对司机包裹性的防护结构，容易受外界影响，受到乘客影响，在司机驾驶过程中去争夺方向盘、殴打司机，造成危险，极大地影响了人民群众的生命财产安全。

2、传统的公共汽车司机位置基本上没有设置防护围栏，在之前报道过司机工作时，与乘客发生争执，乘客争夺方向盘，最后酿成悲剧的发生；为预防遇到乘客与司机发生争执，而在行驶过程中去殴打司机，从而设立司机安全防护围栏，从而保证乘客及城市安全。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用的司机安全防护围栏，以解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种司机安全防护围栏工具，包括后侧防护架，该后侧防护架的上侧设有钢化玻璃，下侧为不锈钢管焊接，该后侧防护架的一侧焊接有侧支撑柱；所述的侧支撑柱上设有开孔，用螺栓固定于车体；该后侧防护架的一侧焊接有轨道，该轨道共设有两条；所述的轨道滑动连接滑动条，该滑动条在两条轨道上各设置一条；两条所述的滑轨条分别焊接在滑动门的顶部和底部；所述的滑动门的中间设有三块钢化玻璃，三块钢化玻璃中间设有不锈钢管，且不锈钢管焊接在滑动门的内部。

4、作为本实用新型的进一步技术方案，所述的滑动门一侧设有锁孔，锁孔一侧设有门锁。

5、作为本实用新型的进一步技术方案，所述的门锁固定在弧形防护架上；所述的弧形防护架的内侧设有一块弧形的钢化玻璃，在弧形防护架的底部焊接两根抬高柱，所述的抬高柱底部的开孔用螺栓固定在车舱底板上。

6、作为本实用新型的进一步技术方案，所述的弧形防护架的另一侧设有右侧防护架，所述的右侧防护架内部装有两块钢化玻璃，下方焊接有不锈钢管，该右侧防护架的上方安装有后视镜。

7、作为本实用新型的进一步技术方案，所述的右侧防护架的一侧设有防护支撑架，该防护支撑架内部设有钢化玻璃，外侧与车体固定连接，在防护支撑架的底部一侧焊接有驾驶台固定架；所述的驾驶台固定架焊接驾驶台上，在驾驶台固定架的一侧焊接有杂物架。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1.本实用新型，在后侧防护架、右侧防护架、防护支撑架和滑动门上都设有不锈钢管，有利于司机驾驶位的通风，有利于与乘客的沟通，不会形成过于封闭的状态；

10、2.本实用新型，在司机驾驶位的后方的滑动门上有门锁，在司机工作时关闭门锁，对司机形成区域性的保护；

11、3.本实用新型，右侧防护架的上方安装有后视镜，在司机驾驶位的右上方，方便司机观察车厢内情况，对突发情况予以处理；

12、4.本实用新型，焊接的载物架内设有水杯架和载物格，对司机在行驶过程中的需要产生便利。

技术特征：

1.一种轨道交通用的司机安全防护围栏，其特征在于：包括后侧防护架(1)，该后侧防护架(1)的上侧设有钢化玻璃，下侧为不锈钢管焊接，该后侧防护架(1)的一侧焊接有侧支撑柱(2)；所述的侧支撑柱(2)上设有开孔，用螺栓固定于车体；该后侧防护架(1)的一侧焊接有轨道(3)，该轨道(3)共设有两条；所述的轨道(3)滑动连接滑动条(4)，该滑动条(4)在两条轨道上各设置一条；两条所述的滑轨条(4)分别焊接在滑动门(5)的顶部和底部；所述的滑动门(5)的中间设有三块钢化玻璃，三块钢化玻璃中间设有不锈钢管，且不锈钢管焊接在滑动门(5)的内部。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用的司机安全防护围栏，其特征在于：所述的滑动门(5)一侧设有锁孔，锁孔一侧设有门锁(6)。

3.根据权利要求2所述的轨道交通用的司机安全防护围栏，其特征在于：所述的门锁(6)固定在弧形防护架上(7)；所述的弧形防护架(7)的内侧设有一块弧形的钢化玻璃，在弧形防护架(7)的底部焊接两根抬高柱(13)，所述的抬高柱(13)底部的开孔用螺栓固定在车舱底板上。

4.根据权利要求3所述的轨道交通用的司机安全防护围栏，其特征在于：所述的弧形防护架(7)的另一侧设有右侧防护架(8)，所述的右侧防护架(8)内部装有两块钢化玻璃，下方焊接有不锈钢管，该右侧防护架的上方安装有后视镜(9)。

5.根据权利要求4所述的轨道交通用的司机安全防护围栏，其特征在于：所述的右侧防护架(8)的一侧设有防护支撑架(12)，该防护支撑架(12)内部设有钢化玻璃，外侧与车体固定连接，在防护支撑架(12)的底部一侧焊接有驾驶台固定架(10)；所述的驾驶台固定架(10)焊接驾驶台上，在驾驶台固定架(10)的一侧焊接有杂物架(11)。

技术总结
本技术公开了一种轨道交通用的司机安全防护围栏，涉及交通安全司机防护工具技术领域，该司机安全防护围栏工具包括后侧防护架，该后侧防护架的上侧设有钢化玻璃，下侧为不锈钢管焊接，该后侧防护架的一侧焊接有侧支撑柱；所述的侧支撑柱上设有开孔，用螺栓固定于车体；该后侧防护架的一侧焊接有轨道，该轨道共设有两条；所述的轨道滑动连接滑动条，该滑动条在两条轨道上各设置一条；该两条滑轨条焊接在滑动门的顶部和底部；在司机工作时，缺乏对司机包裹性的防护结构，容易受外界影响，受到乘客影响，在司机驾驶过程中去争夺方向盘、殴打司机，造成危险，极大地影响了人民群众的生命财产安全。

技术研发人员：方小秋
受保护的技术使用者：江苏鑫润轨道交通车辆配件有限公司
技术研发日：20220824
技术公布日：2024/1/12