一种结构强度高的矿车的制作方法

1.本实用新型涉及矿车技术领域，具体为一种结构强度高的矿车。


背景技术：

2.目前煤矿使用的1tu型固定矿车，由于其车斗边缘都是用扁钢焊接而成的条形边，外观欠佳，并且抗压、抗碰撞强度较低，容易变形和开裂，使用寿命短。
3.例如，授权公告号cn2818278公开了一种高强度矿车车斗，它的边缘为异形管状边，即其横截面内有由线段ab、bc、cd、da成的异四边形空腔，斗口四角处有将交叉的异形管状边焊接为一体的钢板。本实用新型的特点是：外观漂亮、提高了抗拉、抗压、抗冲击和抗变形能力，使用寿命长，安全系数高。
4.上述专利及现有技术中存在车都强度低，容易损坏，使用寿命短的问题。
5.因此需要一种结构强度高的矿车解决上述提到的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种结构强度高的矿车，以解决车斗强度低的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构强度高的矿车，包括：安装座、旋转支撑架及车斗，所述安装座上对称焊接有旋转支撑架，所述旋转支撑架内侧转动连接有车斗。
8.优选的，所述车斗的檐口处焊接有加强框，加强框加强车斗檐口处的强度。
9.优选的，所述车斗的一圈焊接有加强箍，加强箍加强车斗车体的强度。
10.优选的，所述车斗内侧滑动设置有缓冲底座。
11.优选的，所述缓冲底座与车斗之间对称安装有阻尼减震器，阻尼减震器的设置在矿料落在缓冲底座上时给以缓冲保护。
12.优选的，所述车斗上转动连接有导料长板，导料长板延长卸料时矿料与铁轨之间距离，防止矿料向下落入铁轨之间影响通行。
13.优选的，所述车斗上对称转动安装有液压缸，液压缸的一端转动连接有导料长板，在卸料时液压缸伸展带动导料长板向上转动相接车斗檐口，然后旋转支撑架带动车斗旋转，通过导料长板能够进行导料。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.本实用新型通过加强框、加强箍、阻尼减震器及缓冲底座的设置能够提高车斗的强度延长使用寿命。
16.2.本实用新型通过导料长板的设置能够延长倒料时矿料与铁轨之间间距避免矿料落入铁轨内侧影响运行。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型整体结构剖面图；
19.图中：1安装座、11旋转支撑架、2车斗、21加强框、22加强箍、23阻尼减震器、24缓冲底座、25液压缸、3导料长板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1和图2，图示中的一种结构强度高的矿车，包括：安装座1、旋转支撑架11及车斗2，安装座1上对称焊接有旋转支撑架11，旋转支撑架11内侧转动连接有车斗2。
23.车斗2的檐口处焊接有加强框21，加强框21加强车斗2檐口处的强度。
24.车斗2的一圈焊接有加强箍22，加强箍22加强车斗2车体的强度。
25.车斗2内侧滑动设置有缓冲底座24。
26.缓冲底座24与车斗2之间对称安装有阻尼减震器23，阻尼减震器23的设置在矿料落在缓冲底座24上时给以缓冲保护。
27.车斗2上转动连接有导料长板3，导料长板3延长卸料时矿料与铁轨之间距离，防止矿料向下落入铁轨之间影响通行。
28.车斗2上对称转动安装有液压缸25，液压缸25的一端转动连接有导料长板3，在卸料时液压缸25伸展带动导料长板3向上转动相接车斗2檐口，然后旋转支撑架11带动车斗2旋转，通过导料长板3能够进行导料。
29.本矿车使用时：通过加强框21对车斗2檐口进行加强、利用加强箍22对车斗2车体进行加强以及落料时缓冲底座23通过阻尼减震器23给以缓冲保护，以此能够提高车斗2强度延长使用寿命。
30.实施例2
31.请参阅图1和图2，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种结构强度高的矿车，包括：安装座1、旋转支撑架11及车斗2，安装座1上对称焊接有旋转支撑架11，旋转支撑架11内侧转动连接有车斗2。
32.车斗2上转动连接有导料长板3，导料长板3延长卸料时矿料与铁轨之间距离，防止矿料向下落入铁轨之间影响通行。
33.车斗2上对称转动安装有液压缸25，液压缸25的一端转动连接有导料长板3，在卸料时液压缸25伸展带动导料长板3向上转动相接车斗2檐口，然后旋转支撑架11带动车斗2旋转，通过导料长板3能够进行导料。
34.本实施方案中，在卸料时液压缸25伸展带动导料长板3向上转动相接车斗2檐口，然后旋转支撑架11带动车斗2旋转，通过导料长板3能够进行导料，能够延长卸料时矿料与铁轨之间距离，防止矿料向下落入铁轨之间影响通行。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种结构强度高的矿车，其特征在于，包括：安装座(1)、旋转支撑架(11)及车斗(2)，所述安装座(1)上对称焊接有旋转支撑架(11)，所述旋转支撑架(11)内侧转动连接有车斗(2)。2.根据权利要求1所述的一种结构强度高的矿车，其特征在于：所述车斗(2)的檐口处焊接有加强框(21)。3.根据权利要求1所述的一种结构强度高的矿车，其特征在于：所述车斗(2)的一圈焊接有加强箍(22)。4.根据权利要求1所述的一种结构强度高的矿车，其特征在于：所述车斗(2)内侧滑动设置有缓冲底座(24)。5.根据权利要求4所述的一种结构强度高的矿车，其特征在于：所述缓冲底座(24)与车斗(2)之间对称安装有阻尼减震器(23)。6.根据权利要求1所述的一种结构强度高的矿车，其特征在于：所述车斗(2)上转动连接有导料长板(3)。7.根据权利要求1所述的一种结构强度高的矿车，其特征在于：所述车斗(2)上对称转动安装有液压缸(25)，液压缸(25)的一端转动连接有导料长板(3)。

技术总结
本实用新型涉及矿车技术领域，具体为一种结构强度高的矿车，包括：安装座、旋转支撑架及车斗，所述安装座上对称焊接有旋转支撑架，所述旋转支撑架内侧转动连接有车斗。本实用新型通过加强框、加强箍、阻尼减震器及缓冲底座的设置能够提高车斗的强度延长使用寿命；通过导料长板的设置能够延长倒料时矿料与铁轨之间间距避免矿料落入铁轨内侧影响运行。间距避免矿料落入铁轨内侧影响运行。间距避免矿料落入铁轨内侧影响运行。


技术研发人员：王忠华
受保护的技术使用者：江西旭锋机械制造有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2022/12/27