一种便于安装屏蔽条的横梁结构的制作方法

本技术属于列车横梁，具体涉及一种便于安装屏蔽条的横梁结构。

背景技术：

1、传统的列车横梁结构是在列车的连接结构当中占着中重要的地位，从而保证列车的正常行驶安全，但传统的列车的横梁结构强度低，安全性低。

2、现有技术中cn207747891u公开了一种用于列车座椅底架的中横梁结构，横梁主体呈板状结构，中横梁主体的中心处设有轴孔，轴孔的四周设有凸起的轴承座，轴承座与固定板之间设有加强筋。通过设置加强筋保证了连接的强度，可以减少焊接造成的变形，保证中横梁主体在使用和转动的过程中保持一定的强度和刚性，减少变形和受损，延长了整个中横梁主体的使用寿命，横梁结构通过增加多个加强筋来增加横梁结构的连接强度，从而来保证列车行驶过程中的安全性。

3、但在列车行驶的过程中，列车的行驶会造成一定的振动，从而通过振动会对横梁的连接造成一定的影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是：旨在提供一种便于安装屏蔽条的横梁结构，在列车行驶的过程中，列车的行驶会造成一定的振动，从而通过振动会对横梁的连接造成一定的影响。

2、为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：包括板体和安装架，所述安装架设置在所述板体上，并位于所述板体的一侧，

3、还包括缓冲组件，

4、所述缓冲组件包括限位架、连接架、缓冲弹簧和固定构件，所述限位架与所述板体固定连接，并位于所述板体的一侧，所述连接架与所述安装架固定连接，并与所述限位架滑动连接，且位于所述安装架靠近所述限位架的一侧，所述缓冲弹簧的两端分别与所述限位架和所述连接架通过所述固定构件连接，所述缓冲弹簧位于所述限位架和所述连接架之间，所述固定构件设置在所述缓冲弹簧上，并与所述限位架和所述连接架连接。

5、其中，所述固定构件包括第一固定座和第二固定座，所述第一固定座分别与所述缓冲弹簧和所述限位架固定连接，所述第一固定座位于所述缓冲弹簧靠近所述限位架的一侧；所述第二固定座分别与所述缓冲弹簧和所述连接架固定连接，所述第二固定座位于所述缓冲弹簧靠近所述连接架的一侧。

6、其中，所述缓冲组件还包括阻尼器，所述阻尼器的两端分别与所述限位架和所述连接架固定连接，所述阻尼器位于所述限位架靠近所述连接架的一侧。

7、其中，所述缓冲组件还包括限位板，所述限位板与所述限位架固定连接，并位于所述限位架靠近所述连接架的一侧。

8、其中，所述便于安装屏蔽条的横梁结构还包括屏蔽组件，所述屏蔽组件包括固定架和屏蔽板，所述固定架与所述安装架固定连接，并位于所述安装架的一侧；所述屏蔽板与所述固定架固定连接，并位于所述固定架的一侧。

9、本实用新型的一种便于安装屏蔽条的横梁结构，当列车运行过程中长时间的产生的振动传递到所述板体上，通过所述板体上的所述限位架内所述连接架进行移动，从而通过所述连接架的移动带动所述缓冲弹簧进行形变，通过所述缓冲弹簧的形变能力能够对振动进行缓冲，从而达到减震的效果。

技术特征：

1.一种便于安装屏蔽条的横梁结构，包括板体和安装架，所述安装架设置在所述板体上，并位于所述板体的一侧，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的便于安装屏蔽条的横梁结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的便于安装屏蔽条的横梁结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的便于安装屏蔽条的横梁结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的便于安装屏蔽条的横梁结构，其特征在于：

技术总结
本技术涉及列车横梁技术领域，具体涉及一种便于安装屏蔽条的横梁结构，包括板体和安装架，还包括缓冲组件，缓冲组件包括限位架、连接架、缓冲弹簧和固定构件，限位架与板体固定连接，连接架与安装架固定连接，并与限位架滑动连接，缓冲弹簧的两端分别与限位架和连接架通过固定构件连接，固定构件设置在缓冲弹簧上，并与限位架和连接架连接，通过连接架的移动带动缓冲弹簧进行形变，通过缓冲弹簧的形变能力能够对振动进行缓冲，从而达到减震的效果。

技术研发人员：衡玉玮,章永,刘涛,韩磊
受保护的技术使用者：南京迈斯格电子科技有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/13