一种自动脱钩装置及铁水车组的制作方法

本技术涉及铁水车，尤其涉及一种自动脱钩装置及铁水车组。

背景技术：

1、目前，国内大多数钢铁企业一般都采用铁水包盛装铁水，然后通过内燃机车牵引由多辆运载铁水包的铁水车组，将铁水由高炉运输至炼钢作业区或铸铁作业区。

2、现有铁水车组运行时，靠彼此之间的车钩相互闭锁。如果铁水车组需要拆分编组时，要将彼此之间的车钩解锁。现有铁水车组的车钩多由人工解锁，其通过工作人员在铁路车下手动提起拉杆，使得拉杆转动进而带动车钩提链将舌销拉出，以此完成车钩解锁，其存在劳动强度大，费时费力的问题，由此，急需解决。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种自动脱钩装置及铁水车组，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

3、一种自动脱钩装置，包括脱钩装置本体及用于带动铁水车的车钩脱开的拉杆，所述拉杆能转动的连接于铁水车的车体上，所述脱钩装置本体包括固定底座，所述固定底座上能上下移动的设置有安装板，且所述固定底座上设置有用于驱动安装板移动的驱动装置，所述拉杆位于所述安装板的斜上方，所述安装板与所述拉杆之间设置有滑杆，所述滑杆的一端端头与所述拉杆的径向面固定连接，且所述滑杆上开有长条形的滑槽，所述安装板上开有安装孔，销轴穿过所述滑槽、安装孔以将所述安装板与所述滑杆连接起来。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述的滑杆为2根，所述的2根滑杆对称布置于所述销轴上。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述滑杆的一端端头开有弧形槽，所述拉杆径向的一侧与所述弧形槽的槽壁焊接连接。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动装置为油缸。

7、一种铁水车组，包括多辆铁水车，相邻铁水车之间通过车钩相连，相邻铁水车之间设置有用于使车钩脱开的自动脱钩装置，所述自动脱钩装置为如上所述的一种自动脱钩装置。

8、本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，本实用新型能够实现车钩的自动解锁，大大降低了劳动强度，且具有结构简单、成本低的特点。

技术特征：

1.一种自动脱钩装置，包括脱钩装置本体及用于带动铁水车的车钩脱开的拉杆，所述拉杆能转动的连接于铁水车的车体上，其特征在于：所述脱钩装置本体包括固定底座，所述固定底座上能上下移动的设置有安装板，且所述固定底座上设置有用于驱动安装板移动的驱动装置，所述拉杆位于所述安装板的斜上方，所述安装板与所述拉杆之间设置有滑杆，所述滑杆的一端端头与所述拉杆的径向面固定连接，且所述滑杆上开有长条形的滑槽，所述安装板上开有安装孔，销轴穿过所述滑槽、安装孔以将所述安装板与所述滑杆连接起来。

2.根据权利要求1所述的一种自动脱钩装置，其特征在于：所述的滑杆为2根，所述的2根滑杆对称布置于所述销轴上。

3.根据权利要求1所述的一种自动脱钩装置，其特征在于：所述滑杆的一端端头开有弧形槽，所述拉杆径向的一侧与所述弧形槽的槽壁焊接连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种自动脱钩装置，其特征在于：所述驱动装置为油缸。

5.一种铁水车组，包括多辆铁水车，相邻铁水车之间通过车钩相连，其特征在于：相邻铁水车之间设置有用于使车钩脱开的自动脱钩装置，所述自动脱钩装置为根据权利要求1至4任一项所述的一种自动脱钩装置。

技术总结
本技术公开一种自动脱钩装置及铁水车组，包括脱钩装置本体及用于带动铁水车的车钩脱开的拉杆，所述拉杆能转动的连接于铁水车的车体上，所述脱钩装置本体包括固定底座，所述固定底座上能上下移动的设置有安装板，且所述固定底座上设置有用于驱动安装板移动的驱动装置，所述拉杆位于所述安装板的斜上方，所述安装板与所述拉杆之间设置有滑杆，所述滑杆的一端端头与所述拉杆的径向面固定连接，且所述滑杆上开有长条形的滑槽，所述安装板上开有安装孔，销轴穿过所述滑槽、安装孔以将所述安装板与所述滑杆连接起来。与现有技术相比，本技术能够实现车钩的自动解锁，大大降低了劳动强度，且具有结构简单、成本低的特点。

技术研发人员：秦千平,张大田,邓演达,苗正文,潘斌践
受保护的技术使用者：无锡市力成液压机械有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/11