铁路运输用罐车和运输系统的制作方法

本公开涉及铁路运输领域，具体地，涉及一种铁路运输用罐车和运输系统。

背景技术：

1、目前，液态二氧化碳的运输方式主要是采用汽车罐车运输及管道运输，采用汽车罐车运输较为普遍，但运输成本高，运输效率低，而管道运输虽然运输效率高并且成型后运输成本低廉，但是需要提前投资建设管道，而前期规划时间较长且投资建设管路成本也较高。为了方便液态二氧化碳的运输，可以选择利用现有铁路网络运输液态二氧化碳。但是通过铁路运输液态二氧化碳会面临没有合适的铁路罐车的问题，难以保证液态二氧化碳在铁路运输使时的稳定性以及安全性，无法大规模地通过铁路运输液态二氧化碳。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种铁路运输用罐车，以解决相关技术中液态二氧化碳运输困难的问题，

2、为了实现上述目的，本公开提供一种铁路运输用罐车，适于运输液态二氧化碳，铁路运输用罐车包括：

3、运输部件，包括罐体和用于承载所述罐体的车体，所述罐体具有用于储存液态二氧化碳的内部空间；

4、监测模块，用于获取所述罐体内实时的液态二氧化碳状态信息和罐车运行状况信息，其中，所述液态二氧化碳状态信息包括压力值、温度值、液位值或密度值中的至少一个；所述罐车运行状况信息包括车速和位置信息中的至少一个，所述位置信息包括直行或拐弯；

5、分析模块，与所述监测模块连接，预先存储有标准的液态二氧化碳状态信息和罐车运行状况信息，并能够将标准的液态二氧化碳状态信息和罐车运行状况信息与由所述监测模块获取到的实时的液态二氧化碳状态信息和罐车运行状况信息进行比较，并给出偏差值；以及

6、指示模块，与所述分析模块连接，用于当所述偏差值大于预设范围时，发出警示信号。

7、可选地，所述监测模块包括压力计、温度计、液位计或密度计中的至少一个；以及加速度传感器和角速度传感器。

8、可选地，所述压力计包括设置在所述内部空间底部的液体压力计和设置在所述内部空间顶部的气体压力计，所述液体压力计用于监测液态二氧化碳的压力值，所述气体压力计用于监测汽化出的气态二氧化碳的压力值，所述监测模块根据所述液体压力计和所述气体压力计的读数差给出液态二氧化碳的液位值。

9、可选地，还包括与所述分析模块连接的安全组件，所述安全组件包括呼吸阀或安全阀中的一者，所述呼吸阀或所述安全阀被配置为根据所述分析模块计算出的偏差值开启或关闭；所述安全组件还包括紧急手动切断阀。

10、可选地，所述安全组件还包括分别设置在所述内部空间的底部和顶部的冷凝件，所述冷凝件包括冷凝管和流通在所述冷凝管内部的冷却介质。

11、可选地，所述安全组件包括竖直设置在所述内部空间内的呈波浪状的防波板。

12、可选地，所述防波板包括平行且间隔地设置有多个，相邻两个所述防波板之间的间距为300mm-400mm。

13、可选地，还包括用于将所述罐体安装并固定在所述车体上的安装结构，所述安装结构包括能够相互扣合，以形状配合地容纳所述罐体的第一环形带和第二环形带，其中，所述第一环形带设置在所述车体上，且所述第二环形带的一端可转动的连接在所述第一环形带的第一端，所述第二环形带的另一端可拆卸地与所述第一环形带的第二端连接。

14、可选地，还包括设置在所述罐体上并与所述内部空间连通的用于装卸液态二氧化碳的装卸结构，所述装卸结构包括设置在所述罐体顶部的装料管路、设置在所述罐体底部的卸料管路以及分别设置在所述装料管路和所述卸料管路中的流量检测装置。

15、可选地，所述罐体上开设有观察孔，所述观察孔上设置有用于覆盖所述观察孔的玻璃盖板。

16、本公开的第二个目的是提供一种运输系统，包括轨道网和能够在所述轨道网上行驶的铁路运输用罐车，所述铁路运输用罐车为上述中任意一项所述的铁路运输用罐车。

17、通过上述技术方案，运输部件承载并运输液态二氧化碳，在运输过程中，各个模块相互作用相互配合以保证液态二氧化碳在运输过程中的稳定性以及安全性，使得液态二氧化碳能够通过本申请中的铁路运输用罐车实现大规模的铁路运输，合理利用铁路网络。监测模块会实时获取罐体内的液态二氧化碳状态信息和罐车运行状况信息，分析模块能够根据获取到上述信息并与预存的标准信息对比，以判断目前罐体内的液态二氧化碳是否处于异常情况，例如，当监测到的实时信息与分析模块中的标准信息对比后产生的偏差值大于预设范围时，说明此时罐体内液态二氧化碳处于异常情况，为了避免发生危险，指示模块能够发出警报提醒作业人员，使得异常情况能够被及时处理。通过上述几个模块的相互配合，在保证了液态二氧化碳能够通过铁路进行运输的同时，还保证了整个运输过程中的安全性以及稳定性，更适合大规模使用。

18、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种铁路运输用罐车，适于运输液态二氧化碳，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的铁路运输用罐车，其特征在于，所述监测模块包括压力计、温度计、液位计或密度计中的至少一个；以及加速度传感器和角速度传感器。

3.根据权利要求2所述的铁路运输用罐车，其特征在于，所述压力计包括设置在所述内部空间底部的液体压力计和设置在所述内部空间顶部的气体压力计，所述液体压力计用于监测液态二氧化碳的压力值，所述气体压力计用于监测汽化出的气态二氧化碳的压力值，所述监测模块根据所述液体压力计和所述气体压力计的读数差给出液态二氧化碳的液位值。

4.根据权利要求1所述的铁路运输用罐车，其特征在于，还包括与所述分析模块连接的安全组件，所述安全组件包括呼吸阀或安全阀中的一者，所述呼吸阀或所述安全阀被配置为根据所述分析模块计算出的偏差值开启或关闭；所述安全组件还包括紧急手动切断阀。

5.根据权利要求4所述的铁路运输用罐车，其特征在于，所述安全组件还包括分别设置在所述内部空间的底部和顶部的冷凝件，所述冷凝件包括冷凝管和流通在所述冷凝管内部的冷却介质。

6.根据权利要求4所述的铁路运输用罐车，其特征在于，所述安全组件包括竖直设置在所述内部空间内的呈波浪状的防波板。

7.根据权利要求6所述的铁路运输用罐车，其特征在于，所述防波板包括平行且间隔地设置有多个，相邻两个所述防波板之间的间距为300mm-400mm。

8.根据权利要求1所述的铁路运输用罐车，其特征在于，还包括用于将所述罐体安装并固定在所述车体上的安装结构，所述安装结构包括能够相互扣合，以形状配合地容纳所述罐体的第一环形带和第二环形带，其中，所述第一环形带设置在所述车体上，且所述第二环形带的一端可转动的连接在所述第一环形带的第一端，所述第二环形带的另一端可拆卸地与所述第一环形带的第二端连接。

9.根据权利要求1所述的铁路运输用罐车，其特征在于，还包括设置在所述罐体上并与所述内部空间连通的用于装卸液态二氧化碳的装卸结构，所述装卸结构包括设置在所述罐体顶部的装料管路、设置在所述罐体底部的卸料管路以及分别设置在所述装料管路和所述卸料管路中的流量检测装置。

10.根据权利要求1所述的铁路运输用罐车，其特征在于，所述罐体上开设有观察孔，所述观察孔上设置有用于覆盖所述观察孔的玻璃盖板。

11.一种运输系统，其特征在于，包括轨道网和能够在所述轨道网上行驶的铁路运输用罐车，所述铁路运输用罐车为权利要求1-10中任意一项所述的铁路运输用罐车。

技术总结
本公开涉及一种铁路运输用罐车和运输系统，适于运输液态二氧化碳，上述铁路运输用罐车包括运输部件、监测模块、与监测模块连接的分析模块和与分析模块连接的指示模块。通过上述技术方案，运输部件承载并运输液态二氧化碳，在运输过程中，各个模块相互作用相互配合以保证液态二氧化碳在运输过程中的稳定性以及安全性，使得液态二氧化碳能够通过本申请中的铁路运输用罐车实现大规模的铁路运输，合理利用铁路网络。

技术研发人员：李严,高军,赵瑞,谢旭爱,杨林,杨龙,杨亚利,刘永平
受保护的技术使用者：国能锦界能源有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13