一种列车筛选控制方法及装置与流程

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种列车筛选控制方法及装置。

背景技术：

1、列车在转入调车模式时，会与无线闭塞中心断开连接，而在列车重新进入列车模式时，需要重新注册无线闭塞中心以确认列车前方和后方是否存在其他列车，从而保证列车的运行效率和行车安全，即对列车进行头筛和尾筛，排除列车前后方可能存在的隐藏列车。

2、目前，现有技术中列车在调车模式下的列车筛选一般是通过人工介入确认，但是人工介入往往费时费力，且容易出错，从而导致列车的运营效率低、行车安全性差。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本发明提供一种列车筛选控制方法及装置，主要目的是对列车筛选实现自动控制，无需人工介入，从而提升列车的运营效率以及行车安全性。

2、为解决上述技术问题，本发明提出以下方案：

3、第一方面，本发明提供了一种列车筛选控制方法，应用于无线闭塞中心，所述方法包括：

4、在目标列车切换至调车模式时，判断所述目标列车在驶入指定调车区段前后所述指定调车区段是否存在跨压占用情况，其中，所述跨压占用情况是基于所述无线闭塞中心与所述目标列车、联锁和调车监控设备之间的实时通信确定的；

5、若是，则根据所述跨压占用情况对应的跨压方向确定所述目标列车的头筛状态和尾筛状态为丢失或保持；

6、若否，则直接确定所述目标列车的头筛状态和尾筛状态为保持。

7、第二方面，本发明提供了一种列车筛选控制装置，应用于无线闭塞中心，所述装置包括：

8、判断单元，用于在目标列车切换至调车模式时，判断所述目标列车在驶入指定调车区段前后所述指定调车区段是否存在跨压占用情况，其中，所述跨压占用情况是基于所述无线闭塞中心与所述目标列车、联锁和调车监控设备之间的实时通信确定的；

9、第一确定单元，用于若所述判断单元判断所述目标列车在驶入指定调车区段前后所述指定调车区段存在跨压占用情况，则根据所述跨压占用情况对应的跨压方向确定所述目标列车的头筛状态和尾筛状态为丢失或保持；

10、第二确定单元，用于若所述判断单元判断所述目标列车在驶入指定调车区段前后所述指定调车区段不存在跨压占用情况，则直接确定所述目标列车的头筛状态和尾筛状态为保持。

11、为了实现上述目的，根据本发明的第三方面，提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述第一方面的列车筛选控制方法。

12、为了实现上述目的，根据本发明的第四方面，提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述第一方面的列车筛选控制方法。

13、借由上述技术方案，本发明提供的一种列车筛选控制方法及装置，是在调车模式下需要对列车筛选进行控制时，在目标列车切换至调车模式时，判断目标列车在驶入指定调车区段前后指定调车区段是否存在跨压占用情况，其中，跨压占用情况是基于无线闭塞中心与目标列车、联锁和调车监控设备之间的实时通信确定的；若是，则根据跨压占用情况对应的跨压方向确定目标列车的头筛状态和尾筛状态为丢失或保持；若否，则直接确定目标列车的头筛状态和尾筛状态为保持。通过本发明提供的技术方案，能够在目标列车切换至调车模式时，基于无线闭塞中心与目标列车、联锁和调车监控设备之间的实时通信确定目标列车在驶入指定调车区段前后指定调车区段是否存在跨压占用情况，以及存在跨压占用情况时所对应的跨压方向确定目标列车的头筛状态和尾筛状态，从而实现对列车筛选的自动控制，无需人工介入，从而提升列车的运营效率以及行车安全性。

14、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

技术特征：

1.一种列车筛选控制方法，其特征在于，应用于无线闭塞中心，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，判断所述目标列车在驶入指定调车区段前后所述指定调车区段是否存在跨压占用情况，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，判断所述目标列车在驶入指定调车区段前后所述指定调车区段是否存在跨压占用情况，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述跨压占用情况对应的跨压方向确定所述目标列车的头筛状态和尾筛状态为丢失或保持，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述跨压占用情况对应的跨压方向确定所述目标列车的头筛状态和尾筛状态为丢失或保持，包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在直接确定所述目标列车的头筛状态和尾筛状态为保持之前，所述方法还包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.根据权利要求1-7中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在直接确定所述目标列车的头筛状态和尾筛状态为丢失之后，所述方法还包括：

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，检测所述目标列车是否仍处于所述指定调车区段，包括：

11.一种列车筛选控制装置，其特征在于，应用于无线闭塞中心，所述装置包括：

12.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行如权利要求1至权利要求10中任意一项所述的列车筛选控制方法。

13.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行如权利要求1至权利要求10中任意一项所述的列车筛选控制方法。

技术总结
本发明公开了一种列车筛选控制方法及装置，涉及轨道交通技术领域，主要目的在于对列车筛选实现自动控制，无需人工介入，从而提升列车的运营效率以及行车安全性。本发明主要的技术方案为：在目标列车切换至调车模式时，判断所述目标列车在驶入指定调车区段前后所述指定调车区段是否存在跨压占用情况，其中，所述跨压占用情况是基于所述无线闭塞中心与所述目标列车、联锁和调车监控设备之间的实时通信确定的；若是，则根据所述跨压占用情况对应的跨压方向确定所述目标列车的头筛状态和尾筛状态为丢失或保持；若否，则直接确定所述目标列车的头筛状态和尾筛状态为保持。本发明用于调车模式下的列车筛选控制。

技术研发人员：冯雷,徐先良,蒋红军,赖昊,夏明,李湘宜,侯晓伟,杨奉伟
受保护的技术使用者：卡斯柯信号（北京）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11