一种用于轨道车辆的导向轮防护罩的制作方法

本发明涉及轨道车辆，尤其涉及一种用于轨道车辆的导向轮防护罩。

背景技术：

1、轨道车辆包括磁悬浮列车、空轨车、悬挂车等，在车辆的运行过程中尤其当车辆过弯道时，为了防止车体发生左右摆动幅度过大现象或者倾斜现象，通常会在转向架构架上设置导向轮，通过导向轮为车体导向，以提高车体运行的平稳性、安全性及乘客乘坐的舒适性。

2、在轨道车辆的长期使用过程中，导向轮及与其连接的转向架构架处容易堆积灰尘、积水，进而使得导向轮及转向架构架腐蚀损坏，严重影响导向轮的耐磨性能，增加导向轮的维护成本，降低导向轮及转向架构架的使用性能。因此，如何设计一种可防止导向轮及转向架构架积水积尘的导向轮防护罩，是当下亟需解决的问题。

技术实现思路

1、本发明为解决上述问题，提供了一种用于轨道车辆的导向轮防护罩，包括上防护罩和下防护罩，可避免导向轮及转向架构架被积水积尘腐蚀损坏，提高导向轮的耐磨性能，提高导向轮及转向架构架的使用寿命。

2、为达到上述目的，本发明提出如下技术方案：一种用于轨道车辆的导向轮防护罩，包括与转向架构架连接的上防护罩和下防护罩，上防护罩通过连接组件与转向架构架转动连接且可上下开合；上防护罩包括侧部排水区和位于侧部排水区上部的顶部排水区，侧部排水区和顶部排水区上分别包括侧部排水台和顶部排水台，侧部排水台和顶部排水台分别朝向导向轮的两侧向下倾斜设置；下防护罩位于顶部排水台下方且朝向远离侧部排水台的一侧向导向轮外侧倾斜延伸设置；侧部排水台上的积水向下汇入导向轮外侧，顶部排水台上的积水先向下汇入下防护罩上，再经下防护罩从远离侧部排水台的一侧汇入导向轮外侧。

3、优选的，上防护罩靠近转向架构架的内端面一为垂直于导向轮的上端面一的直面结构，侧部排水区和顶部排水区均由内端面一向远离转向架构架的一侧延伸而成；顶部排水台由内端面一的上端朝向斜上方延伸而成，顶部排水区还包括由顶部排水台远离内端面一一侧的端部向下延伸而成的顶部连接台；侧部排水台连接于顶部连接台下端，侧部排水区还包括设于侧部排水台下端的侧部连接台；顶部连接台和侧部排水台均为远离内侧面方向凸出的弧面结构。

4、优选的，顶部连接台的弧顶与导向轮的上端面一之间的夹角α大于侧部排水台的弧顶与导向轮的上端面一之间的夹角β；侧部连接台的下端位于导向轮的侧边缘一上方。

5、优选的，下防护罩远离转向架构架的内端面二位于顶部排水台下方且位于顶部排水台的三分之一至二分之一处；下防护罩的上端面二为从内端面二的上端部朝向导向轮外侧向下倾斜的斜面结构，下防护罩远离内端面二的侧端位于导向轮中远离侧部排水区一侧的侧边缘二上方。

6、优选的，顶部排水台的上端和下端分别设有防缩水槽一和防缩水槽二，防缩水槽一位于远离顶部连接台的中部处；顶部排水台的下端还设有加强筋一；顶部排水台和顶部连接台上还设有让位槽。

7、优选的，下防护罩的内端面二包括朝向转向架构架内凹的内凹段；下防护罩的上端面二下端设有加强筋二。

8、优选的，连接组件包括上部连接件和下部连接件，上部连接件和下部连接件的中心轴均与导向轮的上端面一垂直设置；通过上部连接件带动上防护罩朝向转向架构架打开或朝向导向轮关合，当上防护罩关合好后，通过下部连接件将上防护罩卡紧。

9、优选的，上部连接件包括与上防护罩转动连接的连接轴一和固定于连接轴一上的支撑架一，连接轴一的两端延伸至让位槽处；支撑架一上设有弹性抵紧件，当上防护罩关合时，通过弹性抵紧件提供抵紧力，当上防护罩打开时，通过弹性抵紧件提供辅助张力。

10、优选的，弹性抵紧件连接于连接轴一与支撑架一之间，弹性抵紧件包括下支撑弹片和位于下支撑弹片上端的上开合弹片；上开合弹片整体呈多弧面段结构，下支撑弹片匹配设于上开合弹片的下部。

11、优选的，下部连接件包括支撑架二，支撑架二包括底支架和垂直设于底支架上端的上支架；上支架上连接有卡紧套，卡紧套包括对称设置的两个卡紧片，卡紧片包括直面结构的支撑段和多弧面段结构的卡紧段；上防护罩上设有连接轴二且连接轴二可在卡紧套内卡紧或打开以配合上防护罩的开合操作。

12、本发明有益效果是：

13、1、本发明中上防护罩包括顶部排水台、顶部连接台、侧部排水台和侧部连接台，通过顶部排水台将一部分积水积尘朝向导向轮的一侧外部排出，通过侧部排水台将另一部分积水积尘朝向导向轮的另一侧外部排出，可保证导向轮上方积水积尘彻底排出，避免导向轮及转向架构架被腐蚀损坏，可节省维修成本，提高导向轮的使用性能和安全性能。

14、2、本发明中的下防护罩与顶部排水台配合设置，可保证顶部排水台上流下的积水积尘彻底排至导向轮外侧，进一步提高导向轮及转向架构架的使用质量和使用寿命。

15、3、本发明中的上部连接件和下部连接件可保证上防护罩与转向架构架之间的稳定连接。

技术特征：

1.一种用于轨道车辆的导向轮防护罩，其特征在于，包括与转向架构架（3）连接的上防护罩（1）和下防护罩（2），上防护罩（1）通过连接组件与转向架构架（3）转动连接且可上下开合；上防护罩（1）包括侧部排水区（5）和位于侧部排水区（5）上部的顶部排水区（6），侧部排水区（5）和顶部排水区（6）上分别包括侧部排水台（7）和顶部排水台（8），侧部排水台（7）和顶部排水台（8）分别朝向导向轮（4）的两侧向下倾斜设置；下防护罩（2）位于顶部排水台（8）下方且朝向远离侧部排水台（7）的一侧向导向轮（4）外侧倾斜延伸设置；侧部排水台（7）上的积水向下汇入导向轮（4）外侧，顶部排水台（8）上的积水先向下汇入下防护罩（2）上，再经下防护罩（2）从远离侧部排水台（7）的一侧汇入导向轮（4）外侧。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的导向轮防护罩，其特征在于，所述上防护罩（1）靠近转向架构架（3）的内端面一（9）为垂直于导向轮（4）的上端面一（12）的直面结构，侧部排水区（5）和顶部排水区（6）均由内端面一（9）向远离转向架构架（3）的一侧延伸而成；顶部排水台（8）由内端面一（9）的上端朝向斜上方延伸而成，顶部排水区（6）还包括由顶部排水台（8）远离内端面一（9）一侧的端部向下延伸而成的顶部连接台（10）；侧部排水台（7）连接于顶部连接台（10）下端，侧部排水区（5）还包括设于侧部排水台（7）下端的侧部连接台（11）；顶部连接台（10）和侧部排水台（7）均为远离内侧面方向凸出的弧面结构。

3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的导向轮防护罩，其特征在于，所述顶部连接台（10）的弧顶与导向轮（4）的上端面一（12）之间的夹角α大于侧部排水台（7）的弧顶与导向轮（4）的上端面一（12）之间的夹角β；侧部连接台（11）的下端位于导向轮（4）的侧边缘一（15）上方。

4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的导向轮防护罩，其特征在于，所述下防护罩（2）远离转向架构架（3）的内端面二（14）位于顶部排水台（8）下方且位于顶部排水台（8）的三分之一至二分之一处；下防护罩（2）的上端面二（13）为从内端面二（14）的上端部朝向导向轮（4）外侧向下倾斜的斜面结构，下防护罩（2）远离内端面二（14）的侧端位于导向轮（4）中远离侧部排水区（5）一侧的侧边缘二（16）上方。

5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的导向轮防护罩，其特征在于，所述顶部排水台（8）的上端和下端分别设有防缩水槽一（17）和防缩水槽二，防缩水槽一（17）位于远离顶部连接台（10）的中部处；顶部排水台（8）的下端还设有加强筋一；顶部排水台（8）和顶部连接台（10）上还设有让位槽（18）。

6.根据权利要求5所述的用于轨道车辆的导向轮防护罩，其特征在于，所述下防护罩（2）的内端面二（14）包括朝向转向架构架（3）内凹的内凹段（19）；下防护罩（2）的上端面二（13）下端设有加强筋二（20）。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于轨道车辆的导向轮防护罩，其特征在于，所述连接组件包括上部连接件（21）和下部连接件（22），上部连接件（21）和下部连接件（22）的中心轴均与导向轮（4）的上端面一（12）垂直设置；通过上部连接件（21）带动上防护罩（1）朝向转向架构架（3）打开或朝向导向轮（4）关合，当上防护罩（1）关合好后，通过下部连接件（22）将上防护罩（1）卡紧。

8.根据权利要求7所述的用于轨道车辆的导向轮防护罩，其特征在于，所述上部连接件（21）包括与上防护罩（1）转动连接的连接轴一（23）和固定于连接轴一（23）上的支撑架一（24），连接轴一（23）的两端延伸至让位槽（18）处；支撑架一（24）上设有弹性抵紧件（33），当上防护罩（1）关合时，通过弹性抵紧件（33）提供抵紧力，当上防护罩（1）打开时，通过弹性抵紧件（33）提供辅助张力。

9.根据权利要求8所述的用于轨道车辆的导向轮防护罩，其特征在于，所述弹性抵紧件（33）连接于连接轴一（23）与支撑架一（24）之间，弹性抵紧件（33）包括下支撑弹片（26）和位于下支撑弹片（26）上端的上开合弹片（25）；上开合弹片（25）整体呈多弧面段结构，下支撑弹片（26）匹配设于上开合弹片（25）的下部。

10.根据权利要求9所述的用于轨道车辆的导向轮防护罩，其特征在于，所述下部连接件（22）包括支撑架二（27），支撑架二（27）包括底支架（28）和垂直设于底支架（28）上端的上支架（29）；上支架（29）上连接有卡紧套，卡紧套包括对称设置的两个卡紧片（30），卡紧片（30）包括直面结构的支撑段（31）和多弧面段结构的卡紧段（32）；上防护罩（1）上设有连接轴二且连接轴二可在卡紧套内卡紧或打开以配合上防护罩（1）的开合操作。

技术总结
本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其提供了一种用于轨道车辆的导向轮防护罩，包括与转向架构架连接的上防护罩和下防护罩，上防护罩通过连接组件与转向架构架转动连接且可上下开合；上防护罩包括侧部排水台和顶部排水台，侧部排水台和顶部排水台分别朝向导向轮的两侧向下倾斜设置；下防护罩位于顶部排水台下方且朝向远离侧部排水台的一侧向导向轮外侧倾斜延伸设置；侧部排水台上的积水向下汇入导向轮外侧，顶部排水台上的积水先向下汇入下防护罩上，再经下防护罩从远离侧部排水台的一侧汇入导向轮外侧。本发明中的防护罩可防止导向轮及转向架构架腐蚀损坏，可提高导向轮及转向架构架的使用性能和使用寿命。

技术研发人员：冯永平,胡嘉亮,罗乡源,董永,刘晴美,杨哲,於珂睿,程海涛,林胜,郭乔
受保护的技术使用者：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13