一种道岔监控方法及系统与流程

本发明涉及轨道交通，具体而言，涉及一种道岔监控方法及系统。

背景技术：

1、随着铁路技术发展，铁路尤其是地铁运营压力逐渐增大，单日千万级的客流冲击对一线城市的运维管理造成很大的压力。运营安全关系人民群众的财产安全，因此对轨道部件的实时监控日渐重要，特别是对于道岔的监测，其中，道岔作为轨道薄弱环节之一，实时监测道岔使用状态，可以及时排除安全隐患，保证行车安全，因此现需要一种能够实时监控道岔状态的方法及系统，快速确定安全隐患，及时上传数据，保障铁路运行安全。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种方法及系统，以改善上述问题。为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

2、一方面，本申请提供了一种道岔监控方法，包括：

3、获取第一信息，所述第一信息包括道岔的动态监控数据和静态监控数据，所述动态监控数据为传感器在车辆行驶过程中采集到的道岔数据，所述静态监控数据为车辆未经过道岔时传感器实时监测到的道岔数据；

4、将所述第一信息发送至数据分析模块进行数据分析处理，得到道岔的实时状态信息；

5、将所述道岔的实时状态信息发送至道岔状态预测模块进行道岔状态预测，预测得到道岔未来预设时间段的实时状态信息；

6、将所述道岔的实时状态信息和所述道岔未来预设时间段的实时状态信息发送至监控人员的通讯设备。

7、另一方面，本申请还提供了一种道岔监控系统，包括：

8、获取单元，用于获取第一信息，所述第一信息包括道岔的动态监控数据和静态监控数据，所述动态监控数据为传感器在车辆行驶过程中采集到的道岔数据，所述静态监控数据为车辆未经过道岔时传感器实时监测到的道岔数据；

9、处理单元，用于将所述第一信息发送至数据分析模块进行数据分析处理，得到道岔的实时状态信息；

10、预测单元，用于将所述道岔的实时状态信息发送至道岔状态预测模块进行道岔状态预测，预测得到道岔未来预设时间段的实时状态信息；

11、发送单元，用于将所述道岔的实时状态信息和所述道岔未来预设时间段的实时状态信息发送至监控人员的通讯设备。

12、本发明的有益效果为：

13、本发明通过对道岔进行动态监控和静态监控，然后基于动态监控数据和静态监控数据进行综合分析，实时确定道岔的实时状态，可有效提高监测结果的准确率，同时分类别结果输出方式，可有效节省用户的时间，同时，系统可根据分析结果提供建议，供用户参考，提高了地铁道岔养护的针对性、有效性，能有效降低养护维修工作量，保证地铁运营安全，具有非常大的经济和社会效益。

14、本发明的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明实施例了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种道岔监控方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的道岔监控方法，其特征在于,包括：将所述第一信息发送至数据分析模块进行数据分析处理，得到道岔的实时状态信息，包括：

3.根据权利要求2所述的道岔监控方法，其特征在于,将所述第一信息中的所有数据进行层次分析处理，包括：

4.根据权利要求2所述的道岔监控方法，其特征在于,将所有层级的第一信息和预设的道岔状态信息发送至关联分析模块分析处理，包括：

5.根据权利要求2所述的道岔监控方法，其特征在于,将所有所述层级的第一信息进行融合分析，包括：

6.一种道岔监控系统，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的道岔监控系统，其特征在于，所述处理单元包括：

8.根据权利要求7所述的道岔监控系统，其特征在于，所述第一处理子单元包括：

9.根据权利要求7所述的道岔监控系统，其特征在于，所述第二处理子单元包括：

10.根据权利要求7所述的道岔监控系统，其特征在于，所述第二处理子单元包括：

技术总结
本发明提供了一种道岔监控方法及系统，涉及轨道交通技术领域，包括获取第一信息，所述第一信息包括道岔的动态监控数据和静态监控数据，将所述第一信息发送至数据分析模块进行数据分析处理，得到道岔的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息发送至道岔状态预测模块进行道岔状态预测，预测得到道岔未来预设时间段的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息和所述道岔未来预设时间段的实时状态信息发送至监控人员的通讯设备。本发明可以实时确定道岔的实时状态，可有效提高监测结果的准确率，同时分类别结果输出方式，可有效节省用户的时间。

技术研发人员：刘婷林,田春雨,李伟,张东风,乔神路,骆焱,赵天运,丁静波,马佳骏,邵壮,许有全,郭骁,刘郑琦
受保护的技术使用者：中铁工程设计咨询集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15