一种部件底部支撑结构及站台门的制作方法

本发明涉及轨道交通设备，特别是涉及一种部件底部支撑结构及站台门。

背景技术：

1、站台门是城市轨道交通常用的设备，站台门安装在行车轨道与站台之间，用于将站厅和行车轨道分隔开来，从而保证乘客的安全。

2、在站台门的安装施工过程中，站台门底座的安装作业是重点环节，需要在站台门的底部安装多个底座。这个环节必须做到各个底座的高度合适且各个底座的安装平台高度持平，这样才能够保证站台门后续环节的良好施工，如果在底座安装过程中存在隐患(不满足上述安装要求)，则可能造成站台门的施工返工，甚至产生安全问题。

3、然而，站台门的施工过程往往受到土建水平的制约，也就是土建上预留的用于安装站台门底座的多个位置，会在高度上存在误差，因此站台门底座的土建适应性就相当重要。

4、但是，现有的站台门底座，通常自身并没有调节高度的结构设计，往往只是通过在底座下方增加金属垫片的方法，来调节安装高度，由于垫片的存在，会降低底座的稳定性。

5、因此，目前迫切需要开发出一种技术，能够解决以上技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种部件底部支撑结构及站台门。

2、为此，本发明提供了、一种部件底部支撑结构，包括上下分布的绝缘板和基座；

3、基座的底面与绝缘板的顶面相互平行；

4、绝缘板的顶部，设置有安装平台；

5、安装平台的顶部，用于固定安装需要支撑的部件；

6、绝缘板的底部，设置有绝缘板安装座；

7、绝缘板安装座的左右两端，分别与一个上支撑架的上端部相铰接；

8、两个上支撑架的下端部，分别通过纵向分布的一个中转轴与一个下支撑架的上端部相铰接；

9、两个下支撑架的下端部，分别与基座的顶部左右两端相铰接；

10、两个中转轴左右对称分布；

11、两个中转轴，分别与一个摇杆的杆体的左右两端相螺纹连接；

12、摇杆的杆体的左端，与一个锁紧螺母相螺纹连接；

13、锁紧螺母的右侧，与位于左边的中转轴的左侧相顶紧接触。

14、此外，本发明还提供了一种站台门，包括站台门门体；

15、站台门门体的底部，固定设置有如前所述的多个部件底部支撑结构；

16、多个部件底部支撑结构顶部的安装平台，与站台门门体的底部固定连接；

17、多个部件底部支撑结构顶部的安装平台的高度相同；

18、多个部件底部支撑结构具有的基座，设置于站台土建基础顶部。

19、由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供了一种部件底部支撑结构及站台门，设计科学，部件底部支撑结构能够方便、可靠地调节其顶部安装平台的高度，从而使得多个部件底部支撑结构的安装平台高度能够持平，进而保证多个部件底部支撑结构的安装平台上安装的站台门的底部持平(如保持在水平状态)，提高站台门的土建适应性。

20、对于本发明提供的部件底部支撑结构，其可以应用于站台门或者其他需要支撑的门体结构底部，能够保证这些门体结构的底部位于同一水平安装高度，保证门体结构安装的可靠性。

技术特征：

1.一种部件底部支撑结构，其特征在于，包括上下分布的绝缘板(2)和基座(9)；

2.如权利要求1所述的部件底部支撑结构，其特征在于，每个中转轴(6)的纵向中部位置，分别横向贯穿地设置有一个中转轴内螺纹孔；

3.如权利要求1所述的部件底部支撑结构，其特征在于，每个上支撑架(3)，包括前后对称分布的两个上支撑臂(301)；

4.如权利要求3所述的部件底部支撑结构，其特征在于，绝缘板安装座(201)，包括前后对称且间隔分布的两个绝缘板安装座面板(2010)；

5.如权利要求3所述的部件底部支撑结构，其特征在于，每个上支撑架(3)具有的上支撑臂(301)的下端部，位于一个下支撑架(4)具有的两个下支撑臂(401)之间的位置；

6.如权利要求3所述的部件底部支撑结构，其特征在于，基座(9)，包括前后对称且间隔分布的两个基座面板(90)；

7.如权利要求6所述的部件底部支撑结构，其特征在于，两个基座面板(90)，位于基座(9)的中部位置；

8.如权利要求1所述的部件底部支撑结构，其特征在于，绝缘板(2)的两端，分别通过一个第一螺栓(106)与安装平台(1)的两端相连接；

9.如权利要求1所述的部件底部支撑结构，其特征在于，安装平台(1)的顶部一端，设置有立柱对接台(108)；

10.一种站台门，其特征在于，包括站台门门体(200)；

技术总结
本发明公开了一种部件底部支撑结构及站台门，所述部件底部支撑结构包括上下分布的绝缘板和基座；绝缘板顶部设置安装平台；绝缘板的底部设置绝缘板安装座；绝缘板安装座左右两端分别与上支撑架上端部铰接；两个上支撑架的下端部分别通过中转轴与一个下支撑架上端部铰接；两个下支撑架的下端部分别与基座的顶部左右两端铰接；两个中转轴左右对称分布；两个中转轴分别与一个摇杆的左右两端螺纹连接；摇杆的左端与锁紧螺母相螺纹连接；锁紧螺母与左边的中转轴顶紧接触。本发明的部件底部支撑结构能够方便、可靠地调节顶部安装平台的高度，使得多个部件底部支撑结构的安装平台高度能持平，进而保证安装的站台门底部持平，提高站台门的土建适应性。

技术研发人员：刘洋,刘立伟,李欣,靳松,刘璇
受保护的技术使用者：天津铁路信号有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15