一种双液压缸牵引设备的制作方法

本发明涉及铁路脱轨拉复救援的动力设备，具体为一种双液压缸牵引设备。

背景技术：

1、在铁路救援事故中，现场条件复杂，铁路救援列车不易于开到救援的实施地点，公知的液压牵引机具都为空心油缸，牵引拉力过小、拉复行程短，整套设备通过链条绑定在钢轨和轨枕处，对扣件破坏性大、安装繁琐。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种双液压缸牵引设备，以解决以上的问题。

2、为达到以上目的，提供以下技术方案：

3、一种双液压缸牵引设备，与待救援车辆及钢轨配合使用，包括牵引绳一、牵引锁节部件、前支座部件、液压缸、阀块、液压缸固定装置、后支座部件、牵引绳二以及卡轨器；

4、所述牵引绳一前端与待救援车辆固定连接，后端与牵引锁节部件固定连接；

5、所述牵引锁节部件贯穿后支座部件与前支座部件设置；

6、所述液压缸固定装置通过圆螺母与液压缸相固定；

7、所述卡轨器通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接。

8、优选地，所述牵引锁节部件由一定数量的牵引锁节依次首尾连接而成，所述牵引锁节间通过螺纹相互连接，所述牵引锁节部件的一端螺栓连接有连接耳座，所述连接耳座通过承吊销与牵引绳一相连接，所述牵引锁节按节距设置有一定数量的轴肩，所述牵引锁节为变径结构，所述牵引锁节最小直径处至最大直径处之间设置为锥面结构，且所述牵引锁节最小直径一侧的方向背离待救援车辆的方向。

9、优选地，所述前支座部件与后支座部件均包括左右对称设置的卡块，每对对称设置的卡块通过端盖固定于前支座部件或后支座部件上，所述一对对称的卡块相背离的一侧面均安装有弹簧，所述弹簧的另一侧安装有小端盖，所述小端盖与端盖通过螺栓相连接，所述小端盖上安装紧定螺钉，所述一对对称的卡块相贴合的一侧面上设置有通过孔，所述通过孔设置为锥面结构，所述通过孔锥面结构的最大直径与牵引锁节轴肩处的直径相等，所述端盖上安装有连杆及分度销。

10、优选地，所述液压缸有两个，所述液压缸底部通过螺栓与后支座部件相连接，所述液压缸的活塞杆与前支座部件通过圆螺母相连接；所述两个液压缸与阀块通过螺栓相连接。

11、优选地，所述卡轨器有两个，所述卡轨器相对于所述牵引锁节的中轴线对称设置。

12、优选地，所述卡轨器包括支座、限位块、摆臂与卸扣，所述支座与钢轨通过摆臂、限位块相连接，所述卸扣通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接，所述限位块与摆臂螺栓连接。

13、本发明的有益效果为：

14、1.本发明的双液压缸牵引设备与钢轨通过卡轨器固定，卡轨器采用偏心，杠杆式自锁的方式，安装、拆卸方便，锁轨安全可靠，牵引形式为自动步进式，速度平稳、可靠，双液压缸牵引力更大，可以满足重载车辆的拉复救援工作。

技术特征：

1.一种双液压缸牵引设备，与待救援车辆及钢轨配合使用，其特征在于：包括牵引绳一、牵引锁节部件、前支座部件、液压缸、阀块、液压缸固定装置、后支座部件、牵引绳二以及卡轨器；

2.根据权利要求1所述的双液压缸牵引设备，其特征在于：所述牵引锁节部件由一定数量的牵引锁节依次首尾连接而成，所述牵引锁节间通过螺纹相互连接，所述牵引锁节部件的一端螺栓连接有连接耳座，所述连接耳座通过承吊销与牵引绳一相连接，所述牵引锁节按节距设置有一定数量的轴肩，所述牵引锁节为变径结构，所述牵引锁节最小直径处至最大直径处之间设置为锥面结构，且所述牵引锁节最小直径一侧的方向背离待救援车辆的方向。

3.根据权利要求2所述的双液压缸牵引设备，其特征在于：所述前支座部件与后支座部件均包括左右对称设置的卡块，每对对称设置的卡块通过端盖固定于前支座部件或后支座部件上，所述一对对称的卡块相背离的一侧面均安装有弹簧，所述弹簧的另一侧安装有小端盖，所述小端盖与端盖通过螺栓相连接，所述小端盖上安装紧定螺钉，所述一对对称的卡块相贴合的一侧面上设置有通过孔，所述通过孔设置为锥面结构，所述通过孔锥面结构的最大直径与牵引锁节轴肩处的直径相等，所述端盖上安装有连杆及分度销。

4.根据权利要求3所述的双液压缸牵引设备，其特征在于：所述液压缸有两个，所述液压缸底部通过螺栓与后支座部件相连接，所述液压缸的活塞杆与前支座部件通过圆螺母相连接；所述两个液压缸与阀块通过螺栓相连接。

5.根据权利要求4所述的双液压缸牵引设备，其特征在于：所述卡轨器有两个，所述卡轨器相对于所述牵引锁节的中轴线对称设置。

6.根据权利要求5所述的双液压缸牵引设备，其特征在于：所述卡轨器包括支座、限位块、摆臂与卸扣，所述支座与钢轨通过摆臂、限位块相连接，所述卸扣通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接，所述限位块与摆臂螺栓连接。

技术总结
本发明涉及铁路脱轨拉复救援的动力设备技术领域，具体为一种双液压缸牵引设备，与待救援车辆及钢轨配合使用，包括牵引绳一、牵引锁节部件、前支座部件、液压缸、阀块、液压缸固定装置、后支座部件、牵引绳二以及卡轨器；牵引绳一前端与待救援车辆固定连接，后端与牵引锁节部件固定连接；牵引锁节部件贯穿后支座部件与前支座部件设置；液压缸固定装置通过圆螺母与液压缸相固定；卡轨器通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接；本发明的双液压缸牵引设备与钢轨通过卡轨器固定，卡轨器采用偏心，杠杆式自锁的方式，安装、拆卸方便，锁轨安全可靠，牵引形式为自动步进式，速度平稳、可靠，双液压缸牵引力更大，可以满足重载车辆的拉复救援工作。

技术研发人员：姜伟,刘金龙,董立军,李晔,刘剑波
受保护的技术使用者：吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16