一种隔离车安全防护系统的建立方法与流程

本发明公开了一种隔离车安全防护系统的建立方法，属于铁路运输安全。

背景技术：

1、调车员就是为火车“穿针引线”的人。列车开进车站后，车厢和机车分离，机车去机务段检修，而客车车厢要去客整所检修、做清洁，货运车厢按照发送站、到达站、编组计划等进行分门别类的调整。调车员就是负责为始发和终到车站的车厢、车头重新分解与编组连挂，确保列车顺利始发和解散编组的，在整个铁路系统中调车员也是最苦最累的最危险的工种之一。在铁路运输过程中，调车员经常要在车列行驶的最前方为机车司机进行瞭望，随时发送指令给司机控制机车运行，指令的传送和司机的反应需要时间，经常出现由于处置不及时造成铁路行车事故的发生。如何减少指令传输过程，及时反映控制机车做出反应成为减少铁路行车事故亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本发明目的是提供了一种隔离车安全防护系统的建立方法，让处于车列最前端的调车员根据前方线路状况及时采取措施控制机车做出最快反应。从而大大减少铁路行车事故的发生。

2、本发明技术方案是：

3、一种隔离车安全防护系统的建立方法，在车列最前端设置平板车，在机车推进过程中，调车员站在其上；在平板车上安装发电机组1、空压机2、风缸3、风笛按钮4、风笛5、探照灯8和声光报警器10，发电机组1与空压机2、风缸3、风笛5串接在一起的风源系统连接，发电机组1同时还分别连接探照灯8和声光报警器10；通过发电机组1驱动空压机2产生风源，由风缸3存储，风笛5连接在风缸3上；所述风缸3与风笛5之间通过二位三通电磁换向阀6连接，二位三通电磁换向阀6设有风笛按钮4，调车员可通过风笛按钮4控制车列随时鸣笛；探照灯8设有开关7，探照灯安装在平板顶端，可随时控制开关，实现夜间行车观察范围的增加；通过控制声光报警器在车辆运行过程中及时提醒来往车辆行人。

4、所述平板车接通车辆的列车管11，并安装紧急放风阀9，在发生突发状况需要紧急停车时，调车员可不通过司机，直接控制车辆进行排风紧急制动，大大减少铁路行车事故的发生。

5、所述平板车为工业企业自有的平板车，平板车设有车棚，车棚设有观察口。

6、本发明有益效果：实现调车员随时根据前方线路状况控制机车，减少指令传达的中间环节，最大限度减少反应时间，及时采取措施，减少铁路行车事故的发生。

技术特征：

1.一种隔离车安全防护系统的建立方法，其特征在于：在车列最前端设置平板车，在机车推进过程中，调车员站在其上；在平板车上安装发电机组1、空压机2、风缸3、风笛按钮4、风笛5、探照灯8和声光报警器10，发电机组1与空压机2、风缸3、风笛5串接在一起的风源系统连接，发电机组1同时还分别连接探照灯8和声光报警器10；通过发电机组1驱动空压机2产生风源，由风缸3存储，风笛5连接在风缸3上；所述风缸3与风笛5之间通过二位三通电磁换向阀6连接，二位三通电磁换向阀6设有风笛按钮4，调车员可通过风笛按钮4控制车列随时鸣笛；探照灯8设有开关7，探照灯安装在平板顶端，可随时控制开关，实现夜间行车观察范围的增加；通过控制声光报警器在车辆运行过程中及时提醒来往车辆行人。

2.根据权利要求1所述的一种隔离车安全防护系统的建立方法，其特征在于：所述平板车接通车辆的列车管11，并安装紧急放风阀9，在发生突发状况需要紧急停车时，调车员可不通过司机，直接控制车辆进行排风紧急制动，大大减少铁路行车事故的发生。

3.根据权利要求1或2所述的一种隔离车安全防护系统的建立方法，其特征在于：所述平板车为工业企业自有的平板车，平板车设有车棚，车棚设有观察口。

技术总结
本发明公开了一种隔离车安全防护系统的建立方法，属于铁路运输安全技术领域。技术方案是：在车列最前端设置平板车，在机车推进过程中，调车员站在其上；在平板车上安装发电机组1、空压机2、风缸3、风笛按钮4、风笛5、探照灯8和声光报警器10。本发明有益效果：实现调车员随时根据前方线路状况控制机车，减少指令传达的中间环节，最大限度减少反应时间，及时采取措施，减少铁路行车事故的发生。

技术研发人员：芮井成,李海明,田春杰,吴卫,耿占宝,周建伟,罗振勇
受保护的技术使用者：承德承钢物流有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/31