本技术属于电动平车,具体涉及一种新型防脱轨装置。
背景技术:
1、电动平车又称电动平板车、电平车和台车等,是一种厂内电动运输车辆,分为无轨和有轨两种形式,采用电机减速机驱动,操作简单、灵活,可实现对货物的快速搬运,也可配合调度系统实现自动化搬运,在各行各业中广泛应用。
2、当电动平车行走轮在长期循环工作时,行走轮的轮缘会出现不同程度的磨损,此时轮缘不能起到良好的导向作用,如果电动平车采用分别驱动结构情况下,一个电机突然出现故障,而另一个电机正常运转,两侧运行车轮不在保持同步作用下,电动平车会发生倾斜运行而使得行走车轮轮槽从轨道上脱出现象,现有技术的防脱轨方式要么是防脱轨效果差,要么是因防脱轨的摩擦力耗损额外的能量,从而降低工作效率,故在此提出一种新型防脱轨装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种新型防脱轨装置,以解决上述背景技术中提出的现有平车防脱轨效果差;或是防脱轨的摩擦力耗损额外的能量,从而降低工作效率的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型防脱轨装置,包括:
3、安装在电动平车车架下方的防脱轨安装架;
4、安装于防脱轨安装架上的限位挡板,所述限位挡板的顶端安装有减震器,所述防脱轨安装架朝向减震器的一侧安装有减震底座,所述限位挡板的底端连接有脚轮连接座,所述脚轮连接座上安装有脚轮;
5、所述防脱轨安装架的前侧固定有开关底座板,所述开关底座板上安装有正对脚轮的滚轮式限位开关。
6、优选地,所述减震器包括:
7、固定于限位挡板上端面的连接筒;
8、设于连接筒内部的减震弹簧;
9、插设进连接筒内的紧固螺栓,且减震弹簧套设在紧固螺栓的外部;
10、旋接于紧固螺栓底端的伸缩螺母,所述减震弹簧的底端与伸缩螺母的顶端相接触。
11、优选地,所述紧固螺栓的头部直径大于连接筒的内径。
12、优选地,所述限位挡板的上端面靠近中间位置处连接有连接螺柱,所述限位挡板上端面且位于连接螺柱的外围固定有连接板。
13、优选地,所述连接筒的外部底端焊接有防转板,所述防转板的中心开设有与伸缩螺母相适配的异形卡槽。
14、优选地,所述减震器还包括垫板,所述垫板垫设于连接筒的顶端,所述紧固螺栓贯穿垫板。
15、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
16、(1)本实用新型通过脚轮、限位挡板、减震器、和防脱轨安装架等构件的配合,可使脚轮在电动平车运行过程中,踏面与轨道顶部接触;当电动平车车轮从轨道顶部脱离时,中型脚轮也离开轨道面,在减震器弹簧的作用下,伸缩螺母带动限位挡板和脚轮一起下降;限位挡板碰到行程开关滚轮,开关发出信号切断电动平车电源,从而起到防脱轨作用。
17、通过位置检测部件,其设置的限位开关位于开关底座板上,开关底座板焊于防脱轨安装架使得成为一体;防脱轨安装架装配于电动平车车架下方,保证了脚轮恰好位于轨道截面中部,且能自由滚动;保证其运行平稳性,增加了电动平车安全性能,进而保证了电动平车正常的运行,操作简单快捷,提升了平车实用性能,且可增加工作效率。
18、(2)本实用新型结构简单、设计巧妙,通过在原有电动平车轨道轮后侧增加防脱轨装置,设有脚轮可在轨道顶部自由滑动,且因重力及平车原有轨道轮槽限位在轨道上不会脱离轨道,一旦出现特殊情况,会立刻给出电气检测开关信号,起到有效地防脱轨效果。
1.一种新型防脱轨装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种新型防脱轨装置,其特征在于:所述减震器(2)包括:
3.根据权利要求2所述的一种新型防脱轨装置,其特征在于:所述紧固螺栓(22)的头部直径大于连接筒(21)的内径。
4.根据权利要求3所述的一种新型防脱轨装置,其特征在于:所述限位挡板(3)的上端面靠近中间位置处连接有连接螺柱(9),所述限位挡板(3)上端面且位于连接螺柱(9)的外围固定有连接板(11)。
5.根据权利要求4所述的一种新型防脱轨装置,其特征在于:所述连接筒(21)的外部底端焊接有防转板(10),所述防转板(10)的中心开设有与伸缩螺母(25)相适配的异形卡槽。
6.根据权利要求5所述的一种新型防脱轨装置,其特征在于:所述减震器(2)还包括垫板(23),所述垫板(23)垫设于连接筒(21)的顶端,所述紧固螺栓(22)贯穿垫板(23)。