一种运卷车轮的车挡装置的制作方法

本技术属于冶金轧钢机械设备，尤其是涉及一种运卷车轮的车挡装置。

背景技术：

1、在冶金轧钢的生产过程中，钢卷从热轧车间运往冷轧车间，稍远距离则使用汽车或轨道运卷车进行运输，为了效率和节能，首选使用轨道运卷车。将轨道运卷车放在地下通道内运输，则能节省占地空间，这种情况下，就需要提升机将运卷车从地面运输到地下通道中，或从地下通道运输到地面上。

2、在运卷车进入提升机的升降平台之前，因钢轨带电，在钢轨的一侧，需要放置一个车挡对运卷车的车轮限位，阻止运卷车继续前进，发生碰撞或者掉入坑中，防止发生作业事故，当前的作业方法是使用，人工放置车挡，操作环境复杂，人工作业提高生产成本，由于车轮带电，还会产生一定的安全隐患。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种运卷车轮的车挡装置，以期解决上述部分技术问题中的至少之一。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种运卷车轮的车挡装置，包括底板、挡块，所述挡块与底板转动连接，所述挡块包括依次连接的转动部、工作部，所述工作部上设有绝缘块，所述绝缘块与车轮的位置相对应，所述绝缘块为绝缘材质的结构件，所述挡块对应设有驱动挡块转动的驱动组件。

4、进一步的，所述转动部的顶端与工作部固定连接，所述工作部与转动部垂直设置，所述底板上固设有安装板，所述安装板上固设有两个铰接板，所述铰接板上开有转动孔，所述转动部上设有与转动孔相对应的转动轴。

5、进一步的，所述转动部上开有与转动轴相对应的安装孔一，所述转动轴上开有与转动部相对应的键槽一，所述转动部上开有与键槽一相对应的键槽二，所述键槽一内设有定位键一，所述定位键一位于键槽二内侧，所述定位键一对转动部径向限位。

6、进一步的，所述转动轴与铰接板之间设有轴套，所述轴套为铜材质的结构件。

7、进一步的，所述驱动组件为电缸，所述电缸的壳体与铰接座铰接，所述铰接座与底板固定连接，所述电缸的输出轴与摆臂的一端铰接，所述摆臂的另一端与转动轴固定连接，所述摆臂与转动轴连接。

8、进一步的，所述摆臂上开有安装槽，所述电缸的输出轴上固设有连接块，所述连接块安装于安装槽的内侧，所述连接块通过铰接轴与摆臂铰接，所述连接块与摆臂之间设有垫环，所述垫环为铜材质的结构件。

9、进一步的，所述转动轴远离铰接板的一端固设有连接部，所述连接部的直径小于转动轴的直径，所述摆臂远离连接块的一端开有与连接部相匹配的连接孔，所述连接部上开有与摆臂相对应的键槽三，所述连接孔内侧开有与键槽三相对应的键槽四，所述键槽三内设有定位键二，所述定位键二安装与键槽四内，所述定位键二对摆臂径向限位。

10、进一步的，所述连接部远离铰接板的一端开有螺纹孔一，所述螺纹孔一内设有安装螺栓，所述安装螺栓与连接部螺纹连接，所述安装螺栓与摆臂之间设有顶环，所述顶环的外径大于连接孔的直径，所述顶环的内径小于安装螺栓头部的直径，所述顶环对摆臂轴向定位。

11、进一步的，所述工作部上开有定位凹槽，所述绝缘块上固设有与定位凹槽相匹配的定位凸台，所述定位凸台安装于定位凹槽内侧，所述工作部上开有螺纹孔二，所述绝缘块上开有与螺纹孔二相对应的通孔，连接螺栓贯穿通孔与工作部螺纹连接。

12、进一步的，所述底板固设有两个限位板，两个所述限位板之间的距离与安装板的长度相匹配，两个所述限位板沿轨道方向设置，所述安装板安装与两个限位板之间。

13、相对于现有技术，本实用新型所述的一种运卷车轮的车挡装置具有以下

14、有益效果：

15、(1)本实用新型所述的一种运卷车轮的车挡装置，驱动组件驱动挡块上的绝缘块与车轮的位置相对应，此时绝缘块对车轮起到了限位作用，驱动组件驱动工作部及绝缘块向下移动，解除对车轮的限位，通过驱动组件控制挡块对运卷车的车轮限位状态，提高了工作效率，降低了生产成本，绝缘块起到了绝缘作用，车轮上的电流传输至装置，提高了使用过程的安全性。

技术特征：

1.一种运卷车轮的车挡装置，其特征在于：包括底板(1)、挡块(5)，所述挡块(5)与底板(1)转动连接，所述挡块(5)包括依次连接的转动部(502)、工作部(501)，所述工作部(501)上设有绝缘块(6)，所述绝缘块(6)与车轮(18)的位置相对应，所述绝缘块(6)为绝缘材质的结构件，所述挡块(5)对应设有驱动挡块(5)转动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种运卷车轮的车挡装置，其特征在于：所述转动部(502)的顶端与工作部(501)固定连接，所述工作部(501)与转动部(502)垂直设置，所述底板(1)上固设有安装板(2)，所述安装板(2)上固设有两个铰接板(201)，所述铰接板(201)上开有转动孔，所述转动部(502)上设有与转动孔相对应的转动轴(9)。

3.根据权利要求2所述的一种运卷车轮的车挡装置，其特征在于：所述转动部(502)上开有与转动轴(9)相对应的安装孔一，所述转动轴(9)上开有与转动部(502)相对应的键槽一，所述转动部(502)上开有与键槽一相对应的键槽二，所述键槽一内设有定位键一(14)，所述定位键一(14)位于键槽二内侧，所述定位键一(14)对转动部(502)径向限位。

4.根据权利要求2所述的一种运卷车轮的车挡装置，其特征在于：所述转动轴(9)与铰接板(201)之间设有轴套(10)，所述轴套(10)为铜材质的结构件。

5.根据权利要求2所述的一种运卷车轮的车挡装置，其特征在于：所述驱动组件为电缸(4)，所述电缸(4)的壳体与铰接座(3)铰接，所述铰接座(3)与底板(1)固定连接，所述电缸(4)的输出轴与摆臂(8)的一端铰接，所述摆臂(8)的另一端与转动轴(9)固定连接，所述摆臂(8)与转动轴(9)连接。

6.根据权利要求5所述的一种运卷车轮的车挡装置，其特征在于：所述摆臂(8)上开有安装槽(801)，所述电缸(4)的输出轴上固设有连接块(12)，所述连接块(12)安装于安装槽(801)的内侧，所述连接块(12)通过铰接轴(13)与摆臂(8)铰接，所述连接块(12)与摆臂(8)之间设有垫环(11)，所述垫环(11)为铜材质的结构件。

7.根据权利要求5所述的一种运卷车轮的车挡装置，其特征在于：所述转动轴(9)远离铰接板(201)的一端固设有连接部，所述连接部的直径小于转动轴(9)的直径，所述摆臂(8)远离连接块(12)的一端开有与连接部相匹配的连接孔，所述连接部上开有与摆臂(8)相对应的键槽三，所述连接孔内侧开有与键槽三相对应的键槽四，所述键槽三内设有定位键二(17)，所述定位键二(17)安装于键槽四内，所述定位键二(17)对摆臂(8)径向限位。

8.根据权利要求7所述的一种运卷车轮的车挡装置，其特征在于：所述连接部远离铰接板(201)的一端开有螺纹孔一，所述螺纹孔一内设有安装螺栓(15)，所述安装螺栓(15)与连接部螺纹连接，所述安装螺栓(15)与摆臂(8)之间设有顶环(16)，所述顶环(16)的外径大于连接孔的直径，所述顶环(16)的内径小于安装螺栓(15)头部的直径，所述顶环(16)对摆臂(8)轴向定位。

9.根据权利要求1所述的一种运卷车轮的车挡装置，其特征在于：所述工作部(501)上开有定位凹槽(50101)，所述绝缘块(6)上固设有与定位凹槽(50101)相匹配的定位凸台(601)，所述定位凸台(601)安装于定位凹槽(50101)内侧，所述工作部(501)上开有螺纹孔二(50102)，所述绝缘块(6)上开有与螺纹孔二(50102)相对应的通孔(602)，连接螺栓贯穿通孔(602)与工作部(501)螺纹连接。

10.根据权利要求1所述的一种运卷车轮的车挡装置，其特征在于：所述底板(1)固设有两个限位板(7)，两个所述限位板(7)之间的距离与安装板(2)的长度相匹配，两个所述限位板(7)沿轨道(19)方向设置，所述安装板(2)安装与两个限位板(7)之间。

技术总结
本技术提供了一种运卷车轮的车挡装置，包括底板、挡块，所述挡块与底板转动连接，所述挡块包括依次连接的转动部、工作部，所述工作部上设有绝缘块，所述绝缘块与车轮的位置相对应，所述绝缘块为绝缘材质的结构件，所述挡块对应设有驱动挡块转动的驱动组件。本技术有益效果：驱动组件驱动挡块上的绝缘块与车轮的位置相对应，此时绝缘块对车轮起到了限位作用，驱动组件驱动工作部及绝缘块向下移动，解除对车轮的限位，通过驱动组件控制挡块对运卷车的车轮限位状态，提高了工作效率，降低了生产成本，绝缘块起到了绝缘作用，车轮上的电流传输至装置，提高了使用过程的安全性。

技术研发人员：薛念辉
受保护的技术使用者：中重科技（天津）股份有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/15