一种铁路转辙机专用速动接点组的制作方法

本技术涉及铁路信号设备，具体是涉及一种铁路转辙机专用速动接点组。

背景技术：

1、铁路信号设备是保证铁路行车安全，提高运输效益的重要基础装备。在铁路信号设备中，铁路电动道岔转辙机是其中的重要环节。

2、中国专利cn201620833830.7 提供了一种用于铁路道岔转辙机的加强型接点组，包括安装板、底板、塑料支架和开关盒，开关设置于塑料支架内，塑料支架设置于底板上，底板设置于安装板上，所述开关盒包括连接板、动接点和一对静接点，动接点活动设置于该对静接点之间，连接板的上端设有连接杆，动接点与连接杆之间通过拐臂连接，拐臂与连接杆之间还设有小拉簧，还包括启动爪和起动架，安装板上设有开口，启动爪一端与底板铰接，启动爪另一端通过所述开口伸出于安装板下端，起动架中部与塑料支架铰接，起动架一端通过大拉簧与塑料支架连接，起动架另一端在大拉簧的弹性力作用下紧密抵设于启动爪上，起动架的上端还设有与连接板配合的滚轮。

3、该专利通过竖直的大拉簧来保证启动爪和起动架时刻保持接触，但是保持竖直状态的大拉簧在长时间的重力的作用下恢复能力会变弱，影响后续的使用。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种铁路转辙机专用速动接点组，通过第一连杆、第二连杆和移动块，从而将启动爪的运动直接传递到接点联动机构中，驱动接点联动机构进行接点的速动转换功能，中间通过第一连杆和第二连杆的连接保证了运动的传递过程精确快捷，并且材料强度足够的情况下能够支持长时间的使用。

2、为解决现有技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种铁路转辙机专用速动接点组，包括底板、安装板、支架和启动爪，所述安装板设置在底板上，所述支架设置在安装板上，所述支架的内部设置有一个接点联动机构，所述接点联动机构包括有一个连接杆，所述启动爪转动连接在安装板上，所述接点组还包括滑块、固定块、第一连杆和第二连杆；

4、所述滑块水平设置在支架的内部，所述连接杆远离接点联动机构的一端能够转动的设置在滑块的上端；

5、所述固定块水平设置在支架的内部且位于滑块的下方，固定块的上下两端设置有贯通的空槽，固定块上还设置有能够水平移动的移动块。

6、所述第一连杆设置在滑块远离连接杆的一端，第一连杆远离滑块的一端设置在移动块上；

7、所述第二连杆的一端能够转动的设置在移动块上，第二连杆远离移动块的一端能够转动的设置在启动爪上；

8、所述接电组还包括锁闭滑块，所述启动爪的一端能够穿过底板，启动爪穿过底板的一端能够抵接锁闭滑块。

9、优选地，所述固定块的前后两端镜像设置有滑槽，所述移动块的前后两端镜像设置有第一滚轮，所述第一滚轮能够滚动的设置在滑槽上。

10、优选地，所述滑块上设置有限位块，所述支架上设置有和限位块相配合的限位槽，所述限位块能够限制滑块向上运动。

11、优选地，所述固定块的上端竖直设置有数个第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别抵接固定块和支架。

12、优选地，所述底板的上端靠近启动爪转轴处设置有一个限位杆，所述限位杆远离启动爪转轴的一侧设置有数个第二弹簧，启动爪能够和限位杆抵接接触。

13、优选地，所述启动爪和锁闭滑块的接触处设置有一个第二滚轮。

14、本申请相比较于现有技术的有益效果是：

15、1.本申请通过第一连杆、第二连杆和移动块，从而将启动爪的运动直接传递到接点联动机构中，驱动接点联动机构进行接点的速动转换功能，中间通过第一连杆和第二连杆的连接保证了运动的传递过程精确快捷，并且材料强度足够的情况下能够支持长时间的使用。

技术特征：

1.一种铁路转辙机专用速动接点组，包括底板（3）、安装板（2）、支架（1）和启动爪（21），所述安装板（2）设置在底板（3）上，所述支架（1）设置在安装板（2）上，所述支架（1）的内部设置有一个接点联动机构（11），所述接点联动机构（11）包括有一个连接杆，所述启动爪（21）转动连接在安装板（2）上，其特征在于，所述接点组还包括滑块（12）、固定块（13）、第一连杆（14）和第二连杆（15）；

2.根据权利要求1所述的一种铁路转辙机专用速动接点组，其特征在于，所述固定块（13）的前后两端镜像设置有滑槽（133），所述移动块（132）的前后两端镜像设置有第一滚轮（1321），所述第一滚轮（1321）能够滚动的设置在滑槽（133）上。

3.根据权利要求1所述的一种铁路转辙机专用速动接点组，其特征在于，所述滑块（12）上设置有限位块（121），所述支架（1）上设置有和限位块（121）相配合的限位槽（16），所述限位块（121）能够限制滑块（12）向上运动。

4.根据权利要求1所述的一种铁路转辙机专用速动接点组，其特征在于，所述固定块（13）的上端竖直设置有数个第一弹簧（134），所述第一弹簧（134）的两端分别抵接固定块（13）和支架（1）。

5.根据权利要求1所述的一种铁路转辙机专用速动接点组，其特征在于，所述底板（3）的上端靠近启动爪（21）转轴处设置有一个限位杆（32），所述限位杆（32）远离启动爪（21）转轴的一侧设置有数个第二弹簧（31），启动爪（21）能够和限位杆（32）抵接接触。

6.根据权利要求1所述的一种铁路转辙机专用速动接点组，其特征在于，所述启动爪（21）和锁闭滑块（4）的接触处设置有一个第二滚轮（22）。

技术总结
本技术公开了一种铁路转辙机专用速动接点组，包括底板，设置在底板上的安装板和支架，支架内设有接点联动机构，接点联动机构有一个连接杆，启动爪转动设置，接点组还包括滑块、固定块、第一连杆和第二连杆，滑块和固定块均设置在支架的内部，连接杆连接滑块，固定块上设置有贯通的空槽和能够水平移动的移动块，第一连杆连接滑块和移动块，第二连杆连接移动块好启动爪，通过第一连杆、第二连杆和移动块，从而将启动爪的运动直接传递到接点联动机构中，驱动接点联动机构进行接点的速动转换功能，中间通过第一连杆和第二连杆的连接保证了运动的传递过程精确快捷，并且材料强度足够的情况下能支持长时间的使用。

技术研发人员：陈伟革,王泽,胡细东,房刚,金舟林,刘铭,沈斌,王舒,冯明,董勇,李刚,丁道富,周胜利,印锐,方升炜,陶余永,陆国政,刘兵,李宗武,朱伟,顾建春,汪志华,李长青,夏齐林,胡雷雷,王益明,黄卫国,程登辉,汪琼,宋佳
受保护的技术使用者：宁波市皓盛铁路电务器材有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15