一种轨道焊接检测仪的制作方法

本技术涉及焊接检测仪，尤其涉及一种轨道焊接检测仪。

背景技术：

1、轨道焊接检测仪是用于检测铁路轨道焊接质量的专业检测设备，轨道焊接检测仪能够实现对焊接头的毫米级缺陷检测，检测精度高、效率快、自动化程度高，轨道焊接检测仪工作原理是利用光学测量技术和高速数据采集技术,将激光束或光线照射到轨道焊接缝内，通过获取反射信号形成图像，再将图像进行处理、分析和显示，最终实现对焊接缝的缺陷检测。

2、现有的轨道焊接检测仪在长期进行使用的情况下，容易导致检测设备的滚轮产生磨损，磨损之后的滚轮高度存在差异，导致工作人员进行检测的检测仪器产生数据偏差，从而导致耽误工作人员的正常使用情况。

3、因此，针对该问题，本实用新型出了一种轨道焊接检测仪。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种轨道焊接检测仪。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轨道焊接检测仪，包括检测架体，所述检测架体的顶部设置有固定杆，所述固定杆的表面套接有替换座，所述固定杆的内壁活动连接有限位插销，所述检测架体的顶部设置有数据收集器本体，所述检测架体的底部设置有蓄电池，所述数据收集器本体与蓄电池通过连接线进行连接，所述检测架体的顶部安装有推动机构，所述数据收集器本体的侧面通过连接线连接有扫描设备。

3、优选地，所述替换座的内壁贯穿开设有限位槽，所述限位槽与固定杆滑动连接。

4、优选地，所述替换座的底部安装有轨道滑轮，所述轨道滑轮的数量为四个。

5、优选地，所述替换座的顶部固定连接有吸附座，所述扫描设备放置在吸附座上。

6、优选地，所述推动机构包括有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过转轴转动连接有转动座。

7、优选地，所述转动座的侧面固定连接有把手，所述把手的表面开设有防滑纹路。

8、优选地，所述限位插销的两端分别通过螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒位于固定杆的侧面。

9、优选地，所述扫描设备的数量为两个，所述扫描设备的位置位于数据收集器本体的侧面。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道焊接检测仪，具备以下有益效果：

11、1、该轨道焊接检测仪，通过固定杆、替换座和限位插销之间的配合使用，从而方便工作人员对使用中产生磨损的替换座进行定时更换使用，从而避免长期使用的情况下，导致高低不平，从而影响工作人员进行检测的数据，耽误工作人员检测效果。

12、2、该轨道焊接检测仪，通过检测架体和推动机构之间的配合使用，从而方便工作人员根据需要使用的位置进行推动使用，避免推动不够方便，耽误工作人员的正常使用情况。

技术特征：

1.一种轨道焊接检测仪，包括检测架体(1)，其特征在于，所述检测架体(1)的顶部设置有固定杆(2)，所述固定杆(2)的表面套接有替换座(3)，所述固定杆(2)的内壁活动连接有限位插销(4)，所述检测架体(1)的顶部设置有数据收集器本体(6)，所述检测架体(1)的底部设置有蓄电池(7)，所述数据收集器本体(6)与蓄电池(7)通过连接线进行连接，所述检测架体(1)的顶部安装有推动机构(8)，所述数据收集器本体(6)的侧面通过连接线连接有扫描设备(9)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道焊接检测仪，其特征在于，所述替换座(3)的内壁贯穿开设有限位槽(301)，所述限位槽(301)与固定杆(2)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道焊接检测仪，其特征在于，所述替换座(3)的底部安装有轨道滑轮(302)，所述轨道滑轮(302)的数量为四个。

4.根据权利要求1所述的一种轨道焊接检测仪，其特征在于，所述替换座(3)的顶部固定连接有吸附座(303)，所述扫描设备(9)放置在吸附座(303)上。

5.根据权利要求1所述的一种轨道焊接检测仪，其特征在于，所述推动机构(8)包括有支撑杆(801)，所述支撑杆(801)的顶部通过转轴转动连接有转动座(802)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道焊接检测仪，其特征在于，所述转动座(802)的侧面固定连接有把手(803)，所述把手(803)的表面开设有防滑纹路。

7.根据权利要求1所述的一种轨道焊接检测仪，其特征在于，所述限位插销(4)的两端分别通过螺纹连接有螺纹套筒(5)，所述螺纹套筒(5)位于固定杆(2)的侧面。

8.根据权利要求1所述的一种轨道焊接检测仪，其特征在于，所述扫描设备(9)的数量为两个，所述扫描设备(9)的位置位于数据收集器本体(6)的侧面。

技术总结
本技术公开了一种轨道焊接检测仪，属于焊接检测仪技术领域。一种轨道焊接检测仪，包括检测架体，所述检测架体的顶部设置有固定杆，所述固定杆的表面套接有替换座，所述固定杆的内壁活动连接有限位插销，所述检测架体的顶部设置有数据收集器本体，所述检测架体的底部设置有蓄电池，所述数据收集器本体与蓄电池通过连接线进行连接，所述检测架体的顶部安装有推动机构；本技术通过固定杆、替换座和限位插销之间的配合使用，从而方便工作人员对使用中产生磨损的替换座进行定时更换使用，从而避免长期使用的情况下，导致高低不平，从而影响工作人员进行检测的数据，耽误工作人员检测效果。

技术研发人员：王健,张阳,梁跃进
受保护的技术使用者：中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部
技术研发日：20230511
技术公布日：2024/1/15