一种可升降单轨吊乘人装置的制作方法

本技术涉及单轨吊领域，尤其涉及一种可升降单轨吊乘人装置。

背景技术：

1、为提高生产效率，目前很多煤矿采用单轨吊机车安装人车运送工作人员下井，而现在使用的单轨吊人车大部分都是直接悬挂在轨道上，导致人车距离地面过高，工作人员只能使用人车爬梯进入人车。在此过程中，会出现人车晃动、爬梯不稳等现象，产生安全隐患；另一方面，由于人车空间有限，悬挂在轨道上，工作人员进出不便，影响上下车效率。因此需要针对性开发新的单轨吊乘人装置，解决工作人员上下车晃动、爬梯不稳的问题，满足煤矿单轨吊人车乘人上下车方便快捷的需求。

技术实现思路

1、实用新型目的：针对现有技术的不足与缺陷，本实用新型提供一种可升降单轨吊乘人装置，解决工作人员上下车晃动、爬梯不稳的问题，满足煤矿单轨吊人车乘人上下车方便快捷的需求。

2、技术方案：本实用新型的可升降单轨吊乘人装置，其特征在于：包括起吊梁，起吊梁上方设有若干组限位机构，限位机构在外部单轨轨道两侧对称设置；所述限位机构与下方的人车连接，限位机构包括限位杆固定座、限位杆、套筒与限位板，限位杆固定座安装在起吊梁上，限位杆安装在限位杆固定座上，套筒安装在限位杆端部两侧，限位板安装在人车上。

3、其中，所述的限位杆固定座通过2根螺钉安装在起吊梁端部板上，限位杆安装在限位杆固定座凹槽内，套筒安装在限位杆端部两侧并通过卡簧固定滚筒位置。

4、其中，所述的人车顶部设有滚筒导向座与销轴。

5、其中，所述的限位板安装在人车顶部的销轴上，并通过开口销固定。

6、其中，所述的人车顶部设有吊环，起吊梁上安装有链条吊钩。

7、其中，所述的人车通过吊环与链条吊钩连接。

8、一种单轨吊，其特征在于：安装有可升降单轨吊乘人装置。

9、有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下显著优点：本实用新型解决工作人员上下车晃动、爬梯不稳的问题，满足煤矿单轨吊人车乘人上下车方便快捷的需求。通过起吊梁提升或者下放人车，工作人员能够安全快捷地上车。另外，机车突然刹车时，安装的限位机构能够控制人车因惯性产生的位移晃动，提高乘坐工作人员的安全性。

技术特征：

1.一种可升降单轨吊乘人装置，其特征在于：包括起吊梁(1)，起吊梁(1)上方设有若干组限位机构(2)，限位机构(2)在外部单轨轨道两侧对称设置；所述限位机构(2)与下方的人车(3)连接，限位机构(2)包括限位杆固定座(21)、限位杆(22)、套筒(23)与限位板(24)，限位杆固定座(21)安装在起吊梁(1)上，限位杆(22)安装在限位杆固定座(21)上，套筒(23)安装在限位杆(22)端部两侧，限位板(24)安装在人车(3)上。

2.根据权利要求1所述的可升降单轨吊乘人装置，其特征在于：所述的限位杆固定座(21)通过2根螺钉安装在起吊梁(1)端部板上，限位杆(22)安装在限位杆固定座(21)凹槽内，套筒(23)安装在限位杆(22)端部两侧并通过卡簧固定滚筒位置。

3.根据权利要求1所述的可升降单轨吊乘人装置，其特征在于：所述的人车(3)顶部设有滚筒导向座(31)与销轴(32)。

4.根据权利要求3所述的可升降单轨吊乘人装置，其特征在于：所述的限位板(24)安装在人车(3)顶部的销轴(32)上，并通过开口销固定。

5.根据权利要求1所述的可升降单轨吊乘人装置，其特征在于：所述的人车(3)顶部设有吊环(33)，起吊梁(1)上安装有链条吊钩(11)。

6.根据权利要求5所述的可升降单轨吊乘人装置，其特征在于：所述的人车(3)通过吊环(33)与链条吊钩(11)连接。

技术总结
本技术公开了一种可升降单轨吊乘人装置，包括起吊梁，起吊梁上方设有若干组限位机构，限位机构在外部单轨轨道两侧对称设置；限位机构与下方的人车连接，限位机构包括限位杆固定座、限位杆、套筒与限位板，限位杆固定座安装在起吊梁上，限位杆安装在限位杆固定座上，套筒安装在限位杆端部两侧，限位板安装在人车上。本技术解决工作人员上下车晃动、爬梯不稳的问题，满足煤矿单轨吊人车乘人上下车方便快捷的需求。

技术研发人员：王涛,穆旭阳,宋雨,王辉,刘志家,郜列超
受保护的技术使用者：徐州徐工能源装备有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15