一种到发线防溜装置的制作方法

本技术涉及铁路辅助设备，具体为一种到发线防溜装置。

背景技术：

1、到发线的交通工程术语，是指用于接发旅客列车与货物列车的线路，到发线有效长度是指能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最大长度，到发线的使用过程中需要用到以电机为驱动动力，内撑式双轨头制动，弹簧施压，机械传动，具有自锁闭功能的静、动态防溜装置。

2、根据专利号cn211624017u公开了一种铁路到发线防溜驱动装置，包括壳体和壳盖，所述壳体的顶部设置有凹槽，所述壳体的正表面连通有第二通风箱，本实用新型通过凹槽、凸块、壳盖、第一通风箱、第二通风箱、排风箱和橡胶减震垫的作用，解决了目前到发线驱动装置在使用时，均长时间滞留在户外进行工作，导致灰尘和雨水很容易进入驱动装置内部，降低了其使用寿命的问题。

3、传统的防溜装置在对发线进行放置时，不能根据现场施工条件及不同尺寸的发线进行调节，使装置的作用单一同时降低了现场作业的工作效率，同时该装置无法对结构进行高度调整，使装置适应性能力范围变小，不利于工作的进行。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种到发线防溜装置，具备安装升降装置以及在安装底座上方安装夹持装置，提高装置的稳定性，同时提高装置的实用性及工作效率的优点，解决了背景技术中提出的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种到发线防溜装置，包括安装底座、前挡板、后挡板、承重柱、安装平台、限位块、滑杆、定位架、滑动架、套筒、限位夹块、螺栓推杆、推块、固定螺栓、抵接块、气缸、固定架、支撑轴、驱动块、连接杆和升降驱动装置，所述安装底座用于安装总体装置，所述承重柱固定安装在安装底座的上表面，所述安装平台固定安装在承重柱的上表面，所述限位块固定安装在安装平台的上表面，所述前挡板固定安装在安装底座的上表面，所述后挡板固定安装在安装底座的上表面，所述滑杆两端分别固定安装在前挡板和后挡板的表面，所述滑杆贯穿限位块表面，所述定位架固定安装在滑杆的表面，所述滑动架滑动安装在滑杆的表面，所述套筒固定安装在滑杆与前挡板的连接处，所述限位夹块固定安装在滑杆与后挡板的连接处，所述螺栓推杆转动安装在滑动架的表面，所述推块固定安装在螺栓推杆的一端，所述固定螺栓固定安装在定位架的表面，所述抵接块固定安装在固定螺栓的一端，所述气缸固定安装在滑动架的下表面，所述固定架固定安装在安装平台的上表面，所述气缸的另一端固定安装在固定架的侧面，所述支撑轴固定安装在安装平台的上表面，所述驱动块转动安装在支撑轴的一端，所述连接杆一端转动安装在滑动架的表面，所述连接杆的另一端转动安装在驱动块的表面，所述升降驱动装置滑动安装在安装底座的表面。

3、优选的，所述升降驱动装置包括限位柱、滑动柱、转轴、手轮、固定夹和支撑柱，所述限位柱滑动安装在安装底座的内壁表面，所述滑动柱固定套接在限位柱的表面，所述转轴转动安装在滑动柱的侧面，所述手轮固定安装在转轴的一端，所述固定夹固定套接在转轴的表面，所述支撑柱一端转动安装在固定夹的表面，所述支撑柱的另一端转动安装在安装底座的下表面。

4、优选的，所述滑动架包括滑动套块、安装架和定位杆，所述滑动套块滑动安装在滑杆的表面，所述安装架固定安装在滑动套块的上表面，所述定位杆固定安装在滑动套块的上表面。

5、优选的，所述固定螺栓包括限位撑杆，所述限位撑杆固定套接在固定螺栓的表面，所述限位撑杆的另一端固定安装在定位架的侧面。

6、优选的，所述安装底座包括安装孔，所述安装孔开设在安装底座的上表面。

7、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

8、1、该到发线防溜装置，该装置在安装底座上方安装夹持装置包括在滑杆的一端安装固定的定位架对发线进行抵接放置，在通过气缸驱动使连接杆带动滑动架在滑杆上滑动，对定位架进行运动，使导线在推块和抵接块上进行固定，同时在螺栓推杆与前挡板链接地方设置套筒以及在固定螺栓与后挡板连接处设置限位夹块，使装置整体运行更平稳，提高装置的稳定性以及可以对不同尺寸的导线进行固定和导引。

9、2、该到发线防溜装置，通过在安装底座下方安装限位柱，通过手轮转动转轴使固定安装在限位柱上的固定夹带动支撑柱进行竖直运动，调节整体装置的高度，提高该装置在特殊的施条件下的适用性。

技术特征：

1.一种到发线防溜装置，其特征在于，包括安装底座(1)、前挡板(2)、后挡板(3)、承重柱(4)、安装平台(5)、限位块(6)、滑杆(7)、定位架(8)、滑动架(9)、套筒(10)、限位夹块(11)、螺栓推杆(12)、推块(13)、固定螺栓(14)、抵接块(15)、气缸(16)、固定架(17)、支撑轴(18)、驱动块(19)、连接杆(20)和升降驱动装置(21)，所述安装底座(1)用于安装总体装置，所述承重柱(4)固定安装在安装底座(1)的上表面，所述安装平台(5)固定安装在承重柱(4)的上表面，所述限位块(6)固定安装在安装平台(5)的上表面，所述前挡板(2)固定安装在安装底座(1)的上表面，所述后挡板(3)固定安装在安装底座(1)的上表面，所述滑杆(7)两端分别固定安装在前挡板(2)和后挡板(3)的表面，所述滑杆(7)贯穿限位块(6)表面，所述定位架(8)固定安装在滑杆(7)的表面，所述滑动架(9)滑动安装在滑杆(7)的表面，所述套筒(10)固定安装在滑杆(7)与前挡板(2)的连接处，所述限位夹块(11)固定安装在滑杆(7)与后挡板(3)的连接处，所述螺栓推杆(12)转动安装在滑动架(9)的表面，所述推块(13)固定安装在螺栓推杆(12)的一端，所述固定螺栓(14)固定安装在定位架(8)的表面，所述抵接块(15)固定安装在固定螺栓(14)的一端，所述气缸(16)固定安装在滑动架(9)的下表面，所述固定架(17)固定安装在安装平台(5)的上表面，所述气缸(16)的另一端固定安装在固定架(17)的侧面，所述支撑轴(18)固定安装在安装平台(5)的上表面，所述驱动块(19)转动安装在支撑轴(18)的一端，所述连接杆(20)一端转动安装在滑动架(9)的表面，所述连接杆(20)的另一端转动安装在驱动块(19)的表面，所述升降驱动装置(21)滑动安装在安装底座(1)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种到发线防溜装置，其特征在于：所述升降驱动装置(21)包括限位柱(22)、滑动柱(23)、转轴(24)、手轮(25)、固定夹(26)和支撑柱(27)，所述限位柱(22)滑动安装在安装底座(1)的内壁表面，所述滑动柱(23)固定套接在限位柱(22)的表面，所述转轴(24)转动安装在滑动柱(23)的侧面，所述手轮(25)固定安装在转轴(24)的一端，所述固定夹(26)固定套接在转轴(24)的表面，所述支撑柱(27)一端转动安装在固定夹(26)的表面，所述支撑柱(27)的另一端转动安装在安装底座(1)的下表面。

3.根据权利要求1所述的一种到发线防溜装置，其特征在于：所述滑动架(9)包括滑动套块(28)、安装架(29)和定位杆(30)，所述滑动套块(28)滑动安装在滑杆(7)的表面，所述安装架(29)固定安装在滑动套块(28)的上表面，所述定位杆(30)固定安装在滑动套块(28)的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种到发线防溜装置，其特征在于：所述固定螺栓(14)包括限位撑杆(31)，所述限位撑杆(31)固定套接在固定螺栓(14)的表面，所述限位撑杆(31)的另一端固定安装在定位架(8)的侧面。

5.根据权利要求1所述的一种到发线防溜装置，其特征在于：所述安装底座(1)包括安装孔，所述安装孔开设在安装底座(1)的上表面。

技术总结
本技术涉及铁路辅助设备技术领域，且公开了一种到发线防溜装置，包括安装底座、前挡板、后挡板、承重柱、安装平台、限位块、滑杆、定位架、滑动架、套筒、限位夹块、螺栓推杆、推块、固定螺栓、抵接块、气缸、固定架、支撑轴、驱动块、连接杆和升降驱动装置，所述连接杆的另一端转动安装在驱动块的表面，所述升降驱动装置滑动安装在安装底座的表面。该装置在安装底座上方安装夹持装置包括在滑杆的一端安装固定的定位架对发线进行抵接放置同时在螺栓推杆与前挡板链接地方设置套筒以及在固定螺栓与后挡板连接处设置限位夹块，使装置整体运行更平稳，提高装置的稳定性以及可以对不同尺寸的导线进行固定和导引。

技术研发人员：韩晓峰
受保护的技术使用者：上海驼峰自动化技术有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/15