一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统的制作方法

本技术涉及监测装置相关，尤其是涉及一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统。

背景技术：

1、岔作为轨道交通重要的基础设备，属于工务、电务专业共管设备，故障占比较高，目前道岔检修以人工定期巡检和集中检修为主，检修工作量大，同时道岔作为工电结合部设备问题多，整治难度大：道岔由不同专业部门负责检修，存在着不同专业结合部，而结合部的检修需不同专业人员参与，协调成本高，且效率偏低，因此需要使用监测装置对道岔轨件进行监测。

2、现有的部分监测装置一般设置在户外，为了减少太阳暴晒导致装置温度过高并受损的可能一般需要在其内部设置散热机构，散热机构一般需要使用电机对其持续进行驱动，因此装置在进行散热时电机需要持续运转并不断消耗电量。为此，我们提出一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统来解决上述提到的问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本实用新型的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、因此，本实用新型目的是提供一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，能够解决现有的部分监测装置一般设置在户外，为了减少太阳暴晒导致装置温度过高并受损的可能一般需要在其内部设置散热机构，散热机构一般需要使用电机对其持续进行驱动，因此装置在进行散热时电机需要持续运转并不断消耗电量的问题。

3、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，采用如下的技术方案：包括散热机构，其包括护壳、过滤板、装配板、检测组件、驱动组件与扇叶，所述过滤板固定插接在护壳的尾端，所述装配板活动插接在护壳的前端，所述检测组件设置在装配板的侧面，所述驱动组件转动插接在护壳的顶面，所述扇叶设置在驱动组件下端的外壁；

4、刮扫机构，其包括传动组件、连接板、往复丝杆与刮扫组件，所述连接板固定连接在护壳的尾端，所述往复丝杆转动插接在连接板的侧面，所述往复丝杆与驱动组件通过传动组件相连接，所述刮扫组件螺纹套接在往复丝杆的外壁，所述刮扫组件的远离往复丝杆的一侧与过滤板的外侧滑动连接。

5、通过采用上述技术方案，本方案当外部风力较大时风力带动驱动组件旋转，随之通过驱动组件带动扇叶旋转并将护壳内部的热量通过过滤板排放出去，当外部风机较小时通过驱动组件自行驱动并带动扇叶旋转，从而便于加快护壳散热的速度。

6、可选的，所述护壳内壁的两侧均开设有两个插槽，所述插槽的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离插槽的一端与装配板的侧面抵接。

7、通过采用上述技术方案，本方案当装配板插入插槽内部时与第一弹簧抵接，当装配板受到撞击时装配板向后侧移动此时第一弹簧收缩并对冲击力进行吸收。

8、可选的，所述装配板包括l形板、四个插板、两个滑槽与通孔，四个所述插板对称设置在l形板的两侧，四个所述插板分别插入四个插槽的内壁并与第一弹簧的一端固定连接，两个所述滑槽对称开设在l形板的两端，所述通孔开设在l形板竖板的侧面。

9、通过采用上述技术方案，本方案通过l形板便于对检测组件进行装配，通过通孔促使检测组件发射的红外线能够通过装配板发射到道岔轨件上。

10、可选的，所述护壳的两侧均活动插接有插杆，所述插杆贯穿护壳并与滑槽的内壁活动插接，所述插杆与护壳之间设置有第二弹簧。

11、通过采用上述技术方案，本方案通过第二弹簧便于拉动插杆移动并与滑槽插接，从而便于将装配板固定在护壳内部，并且通过滑槽促使装配板能够在一定范围内移动。

12、可选的，所述检测组件包括红外线测距仪、无线信号传输器、无线信号接收器与显示屏，所述红外线测距仪装配在装配板上，所述红外线测距仪的信号输出端与无线信号接收器的信号输入端通过无线信号传输器相连接，所述无线信号接收器的信号输出端与显示屏的输入端通过数据线相连接。

13、通过采用上述技术方案，本方案通过红外线测距仪便于对道岔轨件的位置进行实时监测，当红外线测距仪测量的数据发生变化时表明道岔轨件发生位移，此时通过无线信号传输器便于将信号传输至无线信号接收器，并将数据输送至显示屏上进行显示。

14、可选的，所述驱动组件包括电机、转轴与若干个桨叶，所述电机设置在护壳内部，所述转轴贯穿护壳并与电机的转动轴固定连接，若干个所述桨叶等距离呈环状设置在转轴上端的外壁。

15、通过采用上述技术方案，本方案通过桨叶便于在外部风力较大时带动转轴与扇叶旋转加快装置的散热速度，当外部风力较小时通过电机便于带动转轴与扇叶旋转加快装置的散热速度。

16、可选的，所述传动组件包括两个传动轮与传动链，两个所述传动轮分别固定套接在转轴的外壁与往复丝杆的外壁，两个所述传动轮通过传动链相连接。

17、通过采用上述技术方案，本方案通过传动轮与传动链配合促使转轴旋转时带动往复丝杆一同旋转，从而促使刮扫组件同步上下移动并对过滤板进行刮扫。

18、可选的，所述刮扫组件包括内螺纹环与毛刷板，所述内螺纹环螺纹套接在往复丝杆的外壁，所述毛刷板的一侧与内螺纹环固定连接，所述毛刷板的另一侧与过滤板的侧面滑动连接。

19、通过采用上述技术方案，本方案通过往复丝杆旋转促使内螺纹环带动毛刷板上下移动，通过毛刷板便于对过滤板上的附着物进行刮扫。

20、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：1、当外部风力较大时风力带动驱动组件旋转，随之通过驱动组件带动扇叶旋转并将护壳内部的热量通过过滤板排放出去，当外部风机较小时通过驱动组件自行驱动并带动扇叶旋转，从而便于加快护壳散热的速度，因此驱动组件不需要持续消耗电量进行散热，进而便于降低装置散热时的能耗；

21、2、通过传动组件促使驱动组件旋转便于带动往复丝杆旋转，从而促使刮扫组件沿着往复丝杆做直线运动并将过滤板上的附着物刮扫下来，进而便于减少过滤网被杂物堵塞导致护壳内部的热量难以快速排放出去的可能。

技术特征：

1.一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：所述护壳(101)内壁的两侧均开设有两个插槽(101a)，所述插槽(101a)的内壁固定连接有第一弹簧(101b)，所述第一弹簧(101b)远离插槽(101a)的一端与装配板(103)的侧面抵接。

3.根据权利要求2所述的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：所述装配板(103)包括l形板(103a)、四个插板(103b)、两个滑槽(103c)与通孔(103d)，四个所述插板(103b)对称设置在l形板(103a)的两侧，四个所述插板(103b)分别插入四个插槽(101a)的内壁并与第一弹簧(101b)的一端固定连接，两个所述滑槽(103c)对称开设在l形板(103a)的两端，所述通孔(103d)开设在l形板(103a)竖板的侧面。

4.根据权利要求3所述的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：所述护壳(101)的两侧均活动插接有插杆(101c)，所述插杆(101c)贯穿护壳(101)并与滑槽(103c)的内壁活动插接，所述插杆(101c)与护壳(101)之间设置有第二弹簧(101d)。

5.根据权利要求1所述的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：所述检测组件(104)包括红外线测距仪(104a)、无线信号传输器(104b)、无线信号接收器(104c)与显示屏(104d)，所述红外线测距仪(104a)装配在装配板(103)上，所述红外线测距仪(104a)的信号输出端与无线信号接收器(104c)的信号输入端通过无线信号传输器(104b)相连接，所述无线信号接收器(104c)的信号输出端与显示屏(104d)的输入端通过数据线相连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：所述驱动组件(105)包括电机(105a)、转轴(105b)与若干个桨叶(105c)，所述电机(105a)设置在护壳(101)内部，所述转轴(105b)贯穿护壳(101)并与电机(105a)的转动轴固定连接，若干个所述桨叶(105c)等距离呈环状设置在转轴(105b)上端的外壁。

7.根据权利要求1所述的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：所述传动组件(201)包括两个传动轮(201a)与传动链(201b)，两个所述传动轮(201a)分别固定套接在转轴(105b)的外壁与往复丝杆(203)的外壁，两个所述传动轮(201a)通过传动链(201b)相连接。

8.根据权利要求7所述的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：所述刮扫组件(204)包括内螺纹环(204a)与毛刷板(204b)，所述内螺纹环(204a)螺纹套接在往复丝杆(203)的外壁，所述毛刷板(204b)的一侧与内螺纹环(204a)固定连接，所述毛刷板(204b)的另一侧与过滤板(102)的侧面滑动连接。

技术总结
本技术公开了监测装置相关技术领域的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，包括散热机构，其包括护壳、过滤板、装配板、检测组件、驱动组件与扇叶，所述过滤板固定插接在护壳的尾端，所述装配板活动插接在护壳的前端，所述检测组件设置在装配板的侧面，所述驱动组件转动插接在护壳的顶面，所述扇叶设置在驱动组件下端的外壁，本申请使用时当外部风力较大时风力带动驱动组件旋转，随之通过驱动组件带动扇叶旋转并将护壳内部的热量通过过滤板排放出去，当外部风机较小时通过驱动组件自行驱动并带动扇叶旋转，从而便于加快护壳散热的速度，因此驱动组件不需要持续消耗电量进行散热，进而便于降低装置散热时的能耗。

技术研发人员：徐彬,刘永,张超,陈云,金冬竹,海东科
受保护的技术使用者：杭州慧景科技股份有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15