一种钢轨探轮外膜装置的制作方法

本技术涉及钢轨探伤，具体为一种钢轨探轮外膜装置。

背景技术：

1、钢轨探伤是对钢轨结构进行全面检测，对钢轨内部暗伤或表面上细小裂纹进行检测，可以反映出钢轨的使用状态，并在检测出异常后进行及时检修，避免产生安全事故。根据探伤工作原理，分电磁探伤和超声波探伤两大类。广泛使用超声波探伤仪。超声波在固体及液体中能从不同的速度传播，而在空气中几乎不能传播。当超声波射入有核伤、裂纹或其他伤损的钢轨时，在固体与空气的接触截面上受阻，产生反射波，在钢轨探伤过程中，大多是将检测探轮沿着钢轨表面移动，通过探轮外膜与钢轨接触进行探伤作业。

2、经过海量检索，发现现有技术：公开号为cn203630112u，公开了一种钢轨探伤车探轮外膜。本实用新型采用如下技术方案：包括圆形状的外膜本体，该外膜本体上设置有轮轴安装孔，所述的外膜本体包括工作面及支撑面，该支撑面与工作面之间设置有连接面，其中工作面、支撑面及连接面一体注塑成型，所述的轮轴安装孔处的边沿设置有环形凸台，该环形凸台的厚度与支撑面的厚度的比值为1.5-2.5；本实用新型在于：将环形凸台的厚度与支撑面的厚度的比值介于1.5-2.5之间，增强了环形凸台处的厚度，提高了钢轨探伤车探轮外膜的强度，在使用过程中，不易变形，使用寿命较长，且该钢轨探伤车探轮外膜通过一体注塑成型，大大降低了生产成本，且结构简单。

3、综上所述，现有的外膜大多采用套接的方式安装在探轮的表面，由于探轮在钢轨表面连续移动，容易造成探轮便宜的问题，若探轮的移速过快，容易产生外膜脱落的问题，影响外膜与探轮之间的套接稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种钢轨探轮外膜装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢轨探轮外膜装置，包括外膜本体、第一内衬圈、第二内衬圈、锁紧块、锁紧套、锚杆、绞盘、棘轮和凹槽，所述外膜本体两侧分别设置有第一内衬圈和第二内衬圈，所述第一内衬圈和第二内衬圈内部均嵌入安装有加固衬圈，所述第二内衬圈内部设置有锁紧套，所述锁紧套内部一侧内部设置有锁紧块，所述锁紧块一端设置有绞盘，所述锁紧块外壁开设有呈圆形阵列分布的凹槽，所述凹槽内部均转动安装有棘轮，所述锁紧套一端内壁设置有齿槽，所述锁紧套外壁开设有呈圆形阵列分布的锥孔，且锥孔内部均穿插有拉索，所述第二内衬圈内壁设置有呈圆形阵列分布的锚杆。

3、优选的，所述第二内衬圈内壁直径大于第一内衬圈内壁直径。

4、优选的，所述锚杆贯穿加固衬圈外壁，所述拉索一端与锚杆之间插接有挂钩，且拉索另一端与绞盘表面相连接。

5、优选的，所述棘轮与齿槽相啮合，且棘轮与凹槽内壁之间设置有第二弹簧。

6、优选的，所述锁紧块贯穿锁紧套一端表面开设有六角孔。

7、优选的，所述绞盘一端与锁紧套内壁之间设置有第一弹簧。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在实际使用过程中，将外膜本体套接在探轮表面后，工作人员可将锁紧套延伸出的拉索与第二内衬圈内壁的锚杆进行连接，配合六角扳手带动锁紧块转动，可将拉索同步收卷在绞盘表面，并且在锁紧块转动过程中，锁紧块表面的棘轮交错在齿槽内嵌合，第二弹簧将棘轮顶起，保持棘轮与齿槽内壁保持紧贴，实现棘轮对锁紧块的逆向锁定，保持拉索处于绷紧状态，可将第二内衬圈内壁进行拉伸，保持第二内衬圈一侧的外膜本体受到牵引力，保持外膜本体与探轮表面保持良好的贴合度，可有效避免外膜本体与探轮出现脱落和相对转动的问题，更加利于实际使用。

技术特征：

1.一种钢轨探轮外膜装置，包括外膜本体(1)、第一内衬圈(2)、第二内衬圈(4)、锁紧块(6)、锁紧套(7)、锚杆(8)、绞盘(11)、棘轮(14)和凹槽(17)，其特征在于：所述外膜本体(1)两侧分别设置有第一内衬圈(2)和第二内衬圈(4)，所述第一内衬圈(2)和第二内衬圈(4)内部均嵌入安装有加固衬圈(3)，所述第二内衬圈(4)内部设置有锁紧套(7)，所述锁紧套(7)内部一侧内部设置有锁紧块(6)，所述锁紧块(6)一端设置有绞盘(11)，所述锁紧块(6)外壁开设有呈圆形阵列分布的凹槽(17)，所述凹槽(17)内部均转动安装有棘轮(14)，所述锁紧套(7)一端内壁设置有齿槽(13)，所述锁紧套(7)外壁开设有呈圆形阵列分布的锥孔(10)，且锥孔(10)内部均穿插有拉索(5)，所述第二内衬圈(4)内壁设置有呈圆形阵列分布的锚杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨探轮外膜装置，其特征在于：所述第二内衬圈(4)内壁直径大于第一内衬圈(2)内壁直径。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨探轮外膜装置，其特征在于：所述锚杆(8)贯穿加固衬圈(3)外壁，所述拉索(5)一端与锚杆(8)之间插接有挂钩(9)，且拉索(5)另一端与绞盘(11)表面相连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢轨探轮外膜装置，其特征在于：所述棘轮(14)与齿槽(13)相啮合，且棘轮(14)与凹槽(17)内壁之间设置有第二弹簧(16)。

5.根据权利要求1所述的一种钢轨探轮外膜装置，其特征在于：所述锁紧块(6)贯穿锁紧套(7)一端表面开设有六角孔(12)。

6.根据权利要求1所述的一种钢轨探轮外膜装置，其特征在于：所述绞盘(11)一端与锁紧套(7)内壁之间设置有第一弹簧(15)。

技术总结
本技术公开了一种钢轨探轮外膜装置，包括外膜本体、第一内衬圈、第二内衬圈、锁紧块、锁紧套、锚杆、绞盘、棘轮和凹槽，所述外膜本体两侧分别设置有第一内衬圈和第二内衬圈，所述第二内衬圈内部设置有锁紧套，所述锁紧套内部一侧内部设置有锁紧块，所述锁紧块一端设置有绞盘，所述锁紧块外壁开设有凹槽，所述凹槽内部均转动安装有棘轮，所述锁紧套一端内壁设置有齿槽，所述锁紧套外壁开设有锥孔，且锥孔内部均穿插有拉索，所述第二内衬圈内壁设置有锚杆。本技术在外膜本体一侧设置锁紧套，通过锁紧块的转动可拉动拉索进行收卷，能够对外膜本体的一侧进行拉紧，保障外膜本体的安装稳定性，避免产生脱落。

技术研发人员：毕忠良,焦艳
受保护的技术使用者：天津宏冠精密机械科技有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/3/31