一种矿用斜巷运输钩头矿车的制作方法

本技术涉及一种井下煤矿斜巷绞车运输时的矿车，具体地说是涉及一种矿用斜巷运输钩头矿车。

背景技术：

1、井下煤矿斜巷绞车运输时，绞车通过钢丝绳牵引矿车在斜巷的轨道上行走，矿车的数量一般为3~8辆，矿车之间通过销、链连接，首辆矿车称为钩头矿车，绞车的钢丝绳直接与钩头矿车相连。为了避免矿车之间脱钩跑车，钩头矿车上还设置有保险绳，保险绳的一端固定在钩头矿车上、另一端固定在尾部的矿车上。

2、根据生产需要，每趟绞车拉放运输的矿车辆数不一，少则3辆矿车，多则矿车的数量可达到8辆，相应地钩头矿车上一般需要放置6根不同长度的保险绳，以固定不同数量的矿车。这样，带来的主要问题是：较多数量的保险绳存放不便，并且，每一次绞车运输时要根据矿车数量的不同挑选相应长度的保险绳，操作相对繁琐、一定程度上增加了工人的劳动强度。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种工人操作相对方便、无须存放多根不同长度保险绳的矿用斜巷运输钩头矿车。

2、为解决上述技术问题，本实用新型一种矿用斜巷运输钩头矿车，具有矿车车厢和保险绳，车厢的两端具有挂钩，其特征在于：所述的矿车车厢顶部设置有车厢盖板，车厢盖板上装有可转动的滚筒，滚筒上缠绕有所述的保险绳，所述的车厢盖板上还设置有滚筒放绳锁定机构。

3、作为本实用新型的改进，所述车厢盖板的左、右两侧装有轴承座，轴承座内设置有轴承，相应地所述的滚筒内固定装有一根转轴，转轴的两端装在所述车厢盖板左、右两侧轴承座的轴承内，转轴的转动可带动滚筒的相应转动。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述的滚筒放绳锁定机构包括固定在所述滚筒一侧的棘轮和铰接在车厢盖板上与棘轮相配合的棘爪，车厢盖板上还装有与棘爪的中上部相连可拉动棘爪抵靠在棘轮上的弹簧。

5、作为本实用新型的更进一步改进，所述转轴的一端伸至轴承座的外侧，伸至轴承座外侧的转轴上装有摇把。

6、本实用新型具有以下的有益技术效果：

7、第一，通过在矿车车厢顶部设置车厢盖板，并将滚筒固定在车厢盖板上的形式，使保险绳缠绕在滚筒上，达到了保险绳长短可根据拉车数量随时调整的要求，使得仅用一根保险绳即可完成不同数量矿车的固定，降低了员工的劳动强度，也无须存放多根保险绳；

8、第二，采用棘轮、棘爪装置作为滚筒的放绳锁定机构，放绳时可手动移开棘爪，将保险绳的一端固定在尾部的矿车上后再转动滚筒即可实现保险绳张紧，然后再将棘爪复位，通过所述的弹簧可拉动棘爪抵靠在棘轮上，实现滚筒的锁定。

技术特征：

1.一种矿用斜巷运输钩头矿车，具有矿车车厢（1）和保险绳（2），车厢的两端具有挂钩（3），其特征在于：所述的矿车车厢（1）顶部设置有车厢盖板（4），车厢盖板上装有可转动的滚筒（5），滚筒上缠绕有所述的保险绳（2），所述的车厢盖板上还设置有滚筒放绳锁定机构。

2.如权利要求1所述的矿用斜巷运输钩头矿车，其特征在于：所述车厢盖板（4）的左、右两侧装有轴承座（6），轴承座内设置有轴承（7），相应地所述的滚筒（5）内固定装有一根转轴（8），转轴的两端装在所述车厢盖板左、右两侧轴承座的轴承内，转轴的转动可带动滚筒的相应转动。

3.如权利要求1所述的矿用斜巷运输钩头矿车，其特征在于：所述的滚筒放绳锁定机构包括固定在所述滚筒（5）一侧的棘轮（9）和铰接在车厢盖板（4）上与棘轮相配合的棘爪（10），车厢盖板（4）上还装有与棘爪的中上部相连可拉动棘爪抵靠在棘轮上的弹簧（11）。

4.如权利要求2所述的矿用斜巷运输钩头矿车，其特征在于：所述转轴的一端伸至轴承座的外侧，伸至轴承座外侧的转轴上装有摇把（12）。

技术总结
本技术公开了一种矿用斜巷运输钩头矿车，具有矿车车厢和保险绳，车厢的两端具有挂钩，矿车车厢顶部设置有车厢盖板，车厢盖板上装有可转动的滚筒，滚筒上缠绕有所述的保险绳，所述的车厢盖板上还设置有滚筒放绳锁定机构。所述车厢盖板的左、右两侧装有轴承座，轴承座内设置有轴承，相应地所述的滚筒内固定装有一根转轴，转轴的两端装在所述车厢盖板左、右两侧轴承座的轴承内，转轴的转动可带动滚筒的相应转动。所述的滚筒放绳锁定机构包括固定在所述滚筒一侧的棘轮和铰接在车厢盖板上与棘轮相配合的棘爪，车厢盖板上还装有与棘爪的中上部相连可拉动棘爪抵靠在棘轮上的弹簧。应用本技术后工人操作相对方便、无须存放多根不同长度的保险绳。

技术研发人员：刘鹤男,王建斌,肖铁岩,王磊,马超,关旭,崔志强
受保护的技术使用者：铁法煤业（集团）有限责任公司晓明矿
技术研发日：20231013
技术公布日：2024/4/24