一种高铁检查门钣金设备的制作方法

本技术涉及高铁检查门，尤其涉及一种高铁检查门钣金设备。

背景技术：

1、钣金，一种加工工艺，钣金尚未有一个比较完整的定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等，钣金具有重量轻、强度高、导电(能够用于电磁屏蔽)、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、mp3中，钣金是必不可少的组成部分。

2、现有的钣金设备在使用时，如申请号cn202111013649.3涉及一种车门钣金结构，其包括：加强板，其靠近门锁处具有第一平面搭接部和第一曲面搭接部，其中所述第一平面搭接部沿车身的长度方向延伸，所述第一曲面搭接部的一端位于所述第一平面搭接部所在平面，另一端沿车身的宽度方向延伸；门内板，其上设有平面搭接区域和曲面搭接区域；然而上述技术中，由于大量使用固定构造，难以快速的拆卸，而且无法及时的反应所存在的故障问题，因此，本实用新型提出一种高铁检查门钣金设备以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提出一种高铁检查门钣金设备，该高铁检查门钣金设备主要是利用装配架将插槽板螺栓连接在开槽棒的内腔之中，并且主门板通过插条片与插槽板插接连接，因而能够在设备使用时能够达到快速拆卸的效果，由于插槽板的外边侧设置贴板、内手柄和显示屏因此在连接上相关设备后能够有效的反应设备所故障的问题。

2、为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种高铁检查门钣金设备，包括滑动机构和锁定构件，所述滑动机构的一侧设置有螺栓套接装配的拼装组件，且所述拼装组件的一端设置有螺栓套接装配的锁定构件；

3、所述锁定构件包含有端接板、吊装座、气动伸缩棒、插块、锁定插条和橡胶围套，所述端接板螺栓套接在所述拼装组件的一端，所述端接板的内边侧设置有吊装座，所述吊装座的一端内侧设置有气动伸缩棒，且所述气动伸缩棒的输出端连接有插块，所述气动伸缩棒的一侧设置有插接连接的锁定插条，所述端接板的外侧边缘设置有橡胶围套。

4、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插块为楔形构造，所述气动伸缩棒与锁定插条的中轴线相互垂直分布。

5、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑动机构包含有滑动杆、滑块、减震块、装配基座、横条、锁定气缸、铰接基座、套装板和限位杆，所述滑动杆螺纹滑动连接有滑块，且所述滑块的下方设置有减震块，所述减震块的下方设置有装配基座，且所述装配基座的一侧设置有安装锁定气缸的横条。

6、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述装配基座通过铰接基座铰链连接套装板，且所述套装板的后侧设置有限位杆。

7、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述拼装组件包含有开槽棒、装配架、插槽板、插条片、主门板、贴板、内手柄和显示屏，所述开槽棒螺栓连接在所述套装板的内边侧，所述开槽棒的内边侧通过装配架螺栓连接有插槽板，且所述插槽板通过插条片插接连接有主门板。

8、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插槽板的两端侧设置有贴板，且所述贴板的一侧下方设置有内手柄，所述贴板的一侧上方设置有显示屏。

9、本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型主要是利用装配架将插槽板螺栓连接在开槽棒的内腔之中，并且主门板通过插条片与插槽板插接连接，因而能够在设备使用时能够达到快速拆卸的效果，由于插槽板的外边侧设置贴板、内手柄和显示屏因此在连接上相关设备后能够有效的反应设备所故障的问题。

技术特征：

1.一种高铁检查门钣金设备，包括滑动机构(1)和锁定构件(3)，其特征在于：所述滑动机构(1)的一侧设置有螺栓套接装配的拼装组件(2)，且所述拼装组件(2)的一端设置有螺栓套接装配的锁定构件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种高铁检查门钣金设备，其特征在于：所述插块(304)为楔形构造，所述气动伸缩棒(303)与锁定插条(305)的中轴线相互垂直分布。

3.根据权利要求1所述的一种高铁检查门钣金设备，其特征在于：所述滑动机构(1)包含有滑动杆(101)、滑块(102)、减震块(103)、装配基座(104)、横条(105)、锁定气缸(106)、铰接基座(107)、套装板(108)和限位杆(109)，所述滑动杆(101)螺纹滑动连接有滑块(102)，且所述滑块(102)的下方设置有减震块(103)，所述减震块(103)的下方设置有装配基座(104)，且所述装配基座(104)的一侧设置有安装锁定气缸(106)的横条(105)。

4.根据权利要求3所述的一种高铁检查门钣金设备，其特征在于：所述装配基座(104)通过铰接基座(107)铰链连接套装板(108)，且所述套装板(108)的后侧设置有限位杆(109)。

5.根据权利要求3所述的一种高铁检查门钣金设备，其特征在于：所述拼装组件(2)包含有开槽棒(201)、装配架(202)、插槽板(203)、插条片(204)、主门板(205)、贴板(206)、内手柄(207)和显示屏(208)，所述开槽棒(201)螺栓连接在所述套装板(108)的内边侧，所述开槽棒(201)的内边侧通过装配架(202)螺栓连接有插槽板(203)，且所述插槽板(203)通过插条片(204)插接连接有主门板(205)。

6.根据权利要求5所述的一种高铁检查门钣金设备，其特征在于：所述插槽板(203)的两端侧设置有贴板(206)，且所述贴板(206)的一侧下方设置有内手柄(207)，所述贴板(206)的一侧上方设置有显示屏(208)。

技术总结
本技术提供了一种高铁检查门钣金设备，涉及高铁检查门技术领域，包括滑动机构和锁定构件，所述滑动机构的一侧设置有螺栓套接装配的拼装组件，且所述拼装组件的一端设置有螺栓套接装配的锁定构件，所述锁定构件包含有端接板、吊装座、气动伸缩棒、插块、锁定插条和橡胶围套，所述端接板螺栓套接在所述拼装组件的一端，所述端接板的内边侧设置有吊装座；本技术主要是利用装配架将插槽板螺栓连接在开槽棒的内腔之中，并且主门板通过插条片与插槽板插接连接，因而能够在设备使用时能够达到快速拆卸的效果，由于插槽板的外边侧设置贴板、内手柄和显示屏因此在连接上相关设备后能够有效的反应设备所故障的问题。

技术研发人员：张昊,杨浩,王晓飞
受保护的技术使用者：长春罗克美特机械有限公司
技术研发日：20231124
技术公布日：2024/7/25