一种轨道车辆转向架制动器安装结构的制作方法

本技术属于制动器安装领域，尤其是涉及一种轨道车辆转向架制动器安装结构。

背景技术：

1、现今，随着科学技术的不断发展，公共交通越来越发达，其中，轨道交通在公共交通中占有重要比重，轨道交通的转向架是整个车辆重要的组成部分，其性能直接影响到车辆整体的安全性、稳定性、运行时速等，转向架的制动系统关乎着整个车辆的制动能力，是整个转向架重要的组成部分。

2、现公开有中国发明一种踏面制动器及具有其的轨道车辆，公开号为：cn112389489a，踏面制动器用于对轨道车辆的车轮进行制动，踏面制动器包括：制动组件，安装在轨道车辆的转向架上，以向车轮施加制动力；止挡组件，与制动组件和转向架均连接，以在制动组件向车轮施加制动力时，止挡组件用于止挡制动组件受到的第一作用力和第二作用力；其中，止挡组件包括依次连接的多个止挡结构，多个止挡结构为一体成型结构，可以解决现有技术中的踏面制动器在转向架上安装稳定性差的问题，但仍存在以下问题：

3、上述踏面制动器主要通过电动伸缩杆的伸长带动制动器向车轮施加制动力，此时电动伸缩杆的后端会受到来自车轮的反向作用力，而电动伸缩杆安装在安装盒的安装槽内，长时间的受力，容易导致电动伸缩杆水平方向窜动，影响电动伸缩杆安装的稳定性

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轨道车辆转向架制动器安装结构，以期解决上述部分技术问题中的至少之一。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种轨道车辆转向架制动器安装结构，包括踏面制动器，所述踏面制动器的一侧设置有轨道车辆车轮，所述踏面制动器的另一连接有安装组件，所述安装组件包括安装盒，所述安装盒的内部开设有安装槽，所述安装槽的内腔固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的背面卡接有挡板，所述挡板的顶部和底部均开设有开槽，所述开槽的内腔转动连接有连接横杆，所述连接横杆远离挡板的一端开设有端槽，所述端槽的内腔转动连接有连接竖杆，所述连接竖杆的底部固定连接有卡箍，两个所述卡箍分别与电动伸缩杆表面的顶部和底部卡接。

4、进一步的，所述安装盒顶部远离挡板一侧的两端均焊接有铰接臂，所述铰接臂的一端固定连接有连接耳，铰接臂与连接耳连接用于对踏面制动器的活动端进行连接。

5、进一步的，所述连接耳的表面开设有通孔，所述通孔的内腔固定连接有中空柱，通过中空柱增加通孔内壁的结构强度和耐磨性能。

6、进一步的，所述中空柱一端的边侧等距固定连接有若干三角块，所述三角块的一端与连接耳的表面固定连接，使得中空柱与连接耳之间连接的更加稳定。

7、进一步的，两个所述铰接臂之间固定连接有衔接板，所述衔接板的中部开设有穿插槽，所述衔接板的底部与安装盒的顶部固定连接，穿插槽方便顶部的连接横杆的穿过。

8、进一步的，所述衔接板的一侧固定连接有加强筋，所述加强筋为x形结构，且所述加强筋一侧的两端分别与两个铰接臂的一侧固定连接，使得两个铰接臂之间连接为一个整体，增加结构的强度。

9、进一步的，所述安装盒的侧固定连接有连接侧板，所述连接侧板的四个边角均开设有螺纹孔，用于将安装盒安装在轨道车辆的车架上。

10、进一步的，所述卡箍的两侧均固定连接有合紧板，且其中一个所述合紧板的表面穿插有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端与另一个合紧板螺纹连接，对两个合紧板进行合紧限位。

11、相对于现有技术，本实用新型所述的一种轨道车辆转向架制动器安装结构具有以下有益效果：

12、通过在电动伸缩杆的后端卡接挡板，然后转动连接横杆和连接竖杆，使得两个连接竖杆上的两个卡箍分别对电动伸缩杆表面的顶部和底部进行卡接，并通过锁紧螺栓进行锁紧，通过挡板对电动伸缩杆的后端进行阻挡限位，防止电动伸缩杆窜动，挡板受到压力后，对连接横杆进行拉紧，开槽再对连接竖杆和卡箍进行拉紧，从而再将作用力传递给电动伸缩杆和安装盒的顶部和底部，保证电动伸缩杆安装的稳定性。

技术特征：

1.一种轨道车辆转向架制动器安装结构，包括踏面制动器(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架制动器安装结构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆转向架制动器安装结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆转向架制动器安装结构，其特征在于：

5.根据权利要求2所述的一种轨道车辆转向架制动器安装结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆转向架制动器安装结构，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架制动器安装结构，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架制动器安装结构，其特征在于：

技术总结
本技术提供了一种轨道车辆转向架制动器安装结构，包括踏面制动器，踏面制动器的一侧设置有轨道车辆车轮，踏面制动器的另一连接有安装组件，安装组件包括安装盒，安装盒的内部开设有安装槽，安装槽的内腔固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的背面卡接有挡板，挡板的顶部和底部均开设有开槽，开槽的内腔转动连接有连接横杆，连接横杆远离挡板的一端开设有端槽，端槽的内腔转动连接有连接竖杆，连接竖杆的底部固定连接有卡箍，两个卡箍分别与电动伸缩杆表面的顶部和底部卡接。本技术有益效果：通过挡板对电动伸缩杆的后端进行阻挡限位，防止电动伸缩杆窜动。

技术研发人员：王壮权
受保护的技术使用者：天津路时科技有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/6/20