一种渣罐车转向装置的制作方法

本技术涉及转向，尤其涉及一种渣罐车转向装置。

背景技术：

1、渣罐车又称抱罐车，主要用于处理高温约达1300度的渣滓、钢水或其他固态物体，它的载重能力，长和宽可以根据用户的渣罐的尺寸、容积和现场操作环境而定。抱罐车的载重能力可从25吨至120吨。

2、然而现有设备中存在以下不足之处，现有的渣罐车转向轮机构，通过车架进行连接，两对轮对之间的宽度与轨道的宽度相匹配，当渣罐车在轨道上行驶时，轨道上面可能存在石子等障碍物，无法及时清理的话可能会造成渣罐车的一边翘起并发生剧烈震动，从而使得渣罐车中的工业废渣泄漏，因此，本领域技术人员提供了一种渣罐车转向装置，以解决上述中存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种渣罐车转向装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种渣罐车转向装置，包括有主体车架，所述主体车架的前侧壁中间位置与后侧壁中间位置均安装有辅助车架，两个所述辅助车架呈镜像对立分布，两个所述辅助车架的下侧壁中间靠另一侧位置均安装有连接块，两个所述连接块呈镜像对立分布，两个所述连接块的下侧壁安装有清障机构，所述清障机构的另一侧壁中间靠前侧位置与另一侧壁中间靠后侧位置均安装有红外线探测器；

3、通过上述技术方案，渣罐车在轨道上行驶过程中，轨道的上侧壁有不明的障碍物时，通过两个红外线探测器对轨道上侧壁的障碍物进行探测，并通过传感组件向驱动电机发送信号。

4、进一步地，所述清障机构的上侧壁中间位置安装有安装座，所述安装座的上侧壁中间位置安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿连接有推杆，所述推杆的下侧壁贯穿并转动连接在安装座的下侧壁中间位置与清障机构的内侧壁中间靠上端位置，所述推杆的下侧壁且位于清障机构的内侧壁中间靠上端位置安装有从动块，所述从动块的两侧壁均安装有安装块，两个所述安装块的一侧壁与另一侧壁分别安装有清障刮板，两个所述清障刮板分别滑动连接在清障机构的下侧壁中间靠前侧位置与下侧壁中间靠后侧位置；

5、通过上述技术方案，驱动电机的输出端带动推杆向下进行平移，从而带动从动块与其两侧壁安装的安装块向下方进行移动，使得两个清障刮板向下进行移动，使得清障刮板将轨道上侧壁的障碍物进行清理，避免轮对在进行移动时，被障碍物翘起，使得渣罐车发生严重的颠簸，从而提高渣罐车行驶中的安全系数。

6、进一步地，所述主体车架的内侧壁中间位置开设有安装槽，所述安装槽的内侧壁中间位置安装有转向机构，所述安装槽的上侧壁安装有保护盖板，所述保护盖板的上侧壁中间位置安装有保护块，所述转向机构的活动端贯并转动连接在保护块的上侧壁中间位置；

7、通过上述技术方案，通过转向机构活动端的转向轴进行转动。

8、进一步地，两个所述辅助车架的上侧壁中间位置均安装有悬挂机构，两个所述悬挂机构相连接；

9、通过上述技术方案，悬挂装置作为渣罐车车身与轮对间的弹簧和避震器组成整个支持系统，它连接轮对与车身，对车身起支撑和减震的作用，传递作用在轮对和主体车架与辅助车架之间的力，并配合八个缓震器的作用下，将缓冲力由不平路面传给主体车架与辅助车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动。

10、进一步地，所述主体车架的一侧壁中间位置与另一侧壁中间位置均安装有齿轮箱，两个所述齿轮箱的内侧壁中间位置均啮合有连接轴，两个所述连接轴的活动端均安装有轮对，两组轮对呈镜像对立式分布；

11、通过上述技术方案，齿轮箱作为轮对之间的传输与连接作用。

12、进一步地，两组所述轮对的前侧壁中间位置与后侧壁中间位置均安装有制动机构，四个所述制动机构呈矩形阵列分布，四个所述制动机构的上侧壁中间靠两侧位置均安装有缓震器，八个所述缓震器的上侧壁分别安装在两个辅助车架的下侧壁中间靠两侧位置；

13、通过上述技术方案，通过制动机构对移动时的车辆进行紧急制动等作用。

14、进一步地，两个所述红外线探测器均与驱动电机相电性连接；

15、通过上述技术方案，红外线探测器向驱动电机发出信号，使得驱动电机的输出端自主运作。

16、本实用新型具有如下有益效果：

17、1、本实用新型中，驱动电机的输出端带动推杆向下进行平移，从而带动从动块与其两侧壁安装的安装块向下方进行移动，使得两个清障刮板向下进行移动，使得清障刮板将轨道上侧壁的障碍物进行清理，避免轮对在进行移动时，被障碍物翘起，使得渣罐车发生严重的颠簸，从而提高渣罐车行驶中的安全系数。

18、2、本实用新型中，渣罐车在轨道上行驶过程中，轨道的上侧壁有不明的障碍物时，通过两个红外线探测器对轨道上侧壁的障碍物进行探测，并通过传感组件向驱动电机发送信号。

19、3、本实用新型中，通过保护盖板将主体车架上侧壁开设的安装槽中安装的各个机构进行保护，避免长时间作业中，灰尘积累过多或发生严重氧化，从而降低使用寿命。

技术特征：

1.一种渣罐车转向装置，包括有主体车架（1），其特征在于；所述主体车架（1）的前侧壁中间位置与后侧壁中间位置均安装有辅助车架（2），两个所述辅助车架（2）呈镜像对立分布，两个所述辅助车架（2）的下侧壁中间靠另一侧位置均安装有连接块（13），两个所述连接块（13）呈镜像对立分布，两个所述连接块（13）的下侧壁安装有清障机构（6），所述清障机构（6）的另一侧壁中间靠前侧位置与另一侧壁中间靠后侧位置均安装有红外线探测器（7）。

2.根据权利要求1所述的一种渣罐车转向装置，其特征在于：所述清障机构（6）的上侧壁中间位置安装有安装座（9），所述安装座（9）的上侧壁中间位置安装有驱动电机（17），所述驱动电机（17）的输出端贯穿连接有推杆（18），所述推杆（18）的下侧壁贯穿并转动连接在安装座（9）的下侧壁中间位置与清障机构（6）的内侧壁中间靠上端位置，所述推杆（18）的下侧壁且位于清障机构（6）的内侧壁中间靠上端位置安装有从动块（20），所述从动块（20）的两侧壁均安装有安装块（19），两个所述安装块（19）的一侧壁与另一侧壁分别安装有清障刮板（10），两个所述清障刮板（10）分别滑动连接在清障机构（6）的下侧壁中间靠前侧位置与下侧壁中间靠后侧位置。

3.根据权利要求1所述的一种渣罐车转向装置，其特征在于：所述主体车架（1）的内侧壁中间位置开设有安装槽（16），所述安装槽（16）的内侧壁中间位置安装有转向机构（4），所述安装槽（16）的上侧壁安装有保护盖板（21），所述保护盖板（21）的上侧壁中间位置安装有保护块（3），所述转向机构（4）的活动端贯穿并转动连接在保护块（3）的上侧壁中间位置。

4.根据权利要求1所述的一种渣罐车转向装置，其特征在于：两个所述辅助车架（2）的上侧壁中间位置均安装有悬挂机构（5），两个所述悬挂机构（5）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种渣罐车转向装置，其特征在于：所述主体车架（1）的一侧壁中间位置与另一侧壁中间位置均安装有齿轮箱（12），两个所述齿轮箱（12）的内侧壁中间位置均啮合有连接轴（15），两个所述连接轴（15）的活动端均安装有轮对（14），两组轮对（14）呈镜像对立式分布。

6.根据权利要求5所述的一种渣罐车转向装置，其特征在于：两组所述轮对（14）的前侧壁中间位置与后侧壁中间位置均安装有制动机构（11），四个所述制动机构（11）呈矩形阵列分布，四个所述制动机构（11）的上侧壁中间靠两侧位置均安装有缓震器（8），八个所述缓震器（8）的上侧壁分别安装在两个辅助车架（2）的下侧壁中间靠两侧位置。

7.根据权利要求1所述的一种渣罐车转向装置，其特征在于：两个所述红外线探测器（7）均与驱动电机（17）相电性连接。

技术总结
本技术涉及转向技术领域，公开了一种渣罐车转向装置，包括有主体车架，两个所述辅助车架的下侧壁中间靠另一侧位置均安装有连接块，两个所述连接块呈镜像对立分布，两个所述连接块的下侧壁安装有清障机构，所述清障机构的另一侧壁中间靠前侧位置与另一侧壁中间靠后侧位置均安装有红外线探测器。本技术中，驱动电机的输出端带动推杆向下进行平移，从而带动从动块与其两侧壁安装的安装块向下方进行移动，使得两个清障刮板向下进行移动，使得清障刮板将轨道上侧壁的障碍物进行清理，避免轮对在进行移动时，被障碍物翘起，使得渣罐车发生严重的颠簸，从而提高渣罐车行驶中的安全系数。

技术研发人员：李连生,姜黎辉,李道余,王强
受保护的技术使用者：山东德瑞炼焦设备有限公司
技术研发日：20231229
技术公布日：2024/6/30