一种挡风屏装置、轨道车辆及挡风屏装置的拆装方法与流程

本发明涉及轨道车辆，特别涉及一种挡风屏装置、轨道车辆及挡风屏装置的拆装方法。

背景技术：

1、挡风屏装置作为地铁车辆的主要配置，不仅能够降低地铁车门开关时气流对座椅乘客舒适性的影响，而且还能够对站立乘客与座椅乘客进行空间隔离，从而减少不必要的肢体接触，以免制造摩擦。

2、当前，挡风屏装置中的挡风板基本为一体成型结构，如果挡风屏损坏或老化需要更换时，需将整个挡风屏装置从轨道车辆上拆卸下来才能更换，具体可能涉及到座椅以及车辆内饰墙的拆装，费时费力，大大降低了挡风屏更换及检修的便捷性。

3、因此，如何有效提升挡风屏更换及检修的便捷性是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于提供一种挡风屏装置，能够有效能够提升挡风屏更换及检修的便捷性。

2、本发明的另一目的还在于提供一种轨道车辆。

3、本发明的再一目的还在于提供一种挡风屏装置的拆装方法。

4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

5、一种挡风屏装置，包括挡风板机构和挡风屏，所述挡风板机构至少包括第一挡风板和第二挡风板，所述第一挡风板和所述第二挡风板可拆卸连接；

6、所述第一挡风板和所述第二挡风板相连能够形成用于安装所述挡风屏的安装空间，所述挡风屏可拆卸的安装于所述安装空间内。

7、可选的，第一挡风板包括第一挡风板主体、第一定位端和第二定位端，所述第一定位端和所述第二定位端分别设置于所述第一挡风板主体的两端；

8、所述第二挡风板包括第二挡风板主体、第三定位端和第四定位端，所述第三定位端和所述第四定位端分别设置于所述第二挡风板主体的两端；

9、所述第一定位端和所述第三定位端可拆卸连接，所述第二定位端和所述第四定位端可拆卸连接。

10、可选的，所述第一定位端设置有第一定位凸起，和/或第一定位凹槽；

11、所述第三定位端设置有与所述第一定位凸起插接相连的第二定位凹槽，和/或与所述第一定位凹槽插接相连的第二定位凸起。

12、可选的，所述第一定位端还设置有第一螺孔，和/或第二螺孔，所述第一螺孔穿过所述第一定位凹槽，所述第二螺孔穿过所述第一定位凸起；

13、所述第三定位端还设置有第三螺孔，和/或第四螺孔，所述第三螺孔穿过所述第二定位凸起，所述第四螺孔穿过所述第二定位凹槽；

14、所述第一定位端和所述第三定位端相连后，所述第一螺孔与所述第三螺孔相对应，所述第二螺孔与所述第四螺孔相对应，以供不同的第一螺纹衬套插入。

15、可选的，所述第二定位端设置有第三定位凸起，和/或第三定位凹槽；

16、所述第四定位端设置有与所述第三定位凸起插接相连的第四定位凹槽，和/或与所述第三定位凹槽插接相连的第四定位凸起。

17、可选的，所述挡风板机构还包括第三挡风板，所述第三挡风板分别与所述第一挡风板和所述第二挡风板可拆卸连接。

18、可选的，所述第二定位端还设置有第一插接槽，所述第四定位端还设置有第一插接板，所述第三挡风板上还设置有与所述第一插接槽配合的第二插接板，以及与所述第一插接板配合的第二插接槽。

19、可选的，所述第二定位端还设置有第五螺孔，所述第一插接板上还设置有第六螺孔，所述第五螺孔与所述第六螺孔对应上设置，以供第二钢丝螺套插入。

20、可选的，所述第一挡风板上还至少设置有一槽体，所述槽体内设置有垫块，所述垫块靠近所述第一挡风板的底部边缘设置，所述垫块上开设有用于安装第三螺纹衬套的连接孔，以实现所述第一挡风板与车辆座椅之间的连接；

21、所述槽体上还安装有盖板。

22、可选的，所述第一挡风板和所述第二挡风板朝向所述安装空间的位置还分别开设有卡槽，所述挡风屏卡接在于所述卡槽内。

23、可选的，还包括柔性减震件，所述柔性减震件设置于所述挡风屏和所述卡槽之间。

24、可选的，所述挡风屏为磨砂pc板。

25、可选的，还包括扶手，所述扶手与所述挡风板机构可拆卸连接；

26、所述扶手采用冷弯成型工艺制成。

27、可选的，所述扶手包括握持部、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置于所述握持部和所述第二连接部之间；

28、所述第一连接部的侧端面设置有定位凸台，所述第一定位端设置有定位卡槽，所述定位卡槽和所述定位凸台配合连接；

29、所述第二连接部与所述第一连接部之间具有预设角度的夹角，所述第二连接部与所述第一定位挡风板主体的底端面螺接。

30、一种轨道车辆，包括如上述任意一项所述的挡风屏装置；

31、还包括车辆座椅、车辆侧墙和车辆顶板，所述车辆座椅与第一挡风板的端面相连，所述车辆侧墙与所述第一挡风板的一侧面相连，所述车辆顶板与扶手的一端相连，所述扶手的另一端与所述第一挡风板另一侧面相连。

32、一种挡风屏装置的拆装方法，应用于如上述任意一项所述的挡风屏装置，其特征在于，包括安装方法和拆卸方法；

33、所述安装方法具体包括以下步骤：

34、将挡风屏插接在第一挡风板的卡槽内；

35、将第二挡风板与第一挡风板插接定位；

36、将第三挡风板分别与所述第一挡风板和所述第二挡风板插接定位；

37、将所述第一挡风板和所述第二挡风板，以及所述第一挡风板和所述第三挡风板拧紧实现紧固；

38、将扶手的第一端安装在第一挡风板上；

39、将安装后的挡风屏装置安装在轨道车辆的车体内，其中，先将第一挡风板分别与车辆侧墙连接，将盖板扣合在槽体上后，再将第一挡风板与车辆座椅相连，将扶手的第二端与车辆顶板连接；

40、所述拆卸方法具体包括以下步骤：

41、将挡风屏装置从轨道车辆的车体内拆卸，其中，先将扶手的第二端与车辆顶板拆卸，将第一挡风板与车辆座椅拆卸，将扣盖从槽体上拆卸，再将第一挡风板从车辆侧墙上拆卸；

42、将扶手的第一端从第一挡风板上拆卸；

43、将所述第一挡风板和所述第二挡风板，以及所述第一挡风板和所述第三挡风板拧松实现松脱；

44、将第二挡风板从第一挡风板上取下；

45、将挡风屏从第一挡风板的卡槽内取出。

46、由以上技术方案可以看出，当挡风屏损坏或老化需要更换时，可先将第二挡风板从第一挡风板上拆卸下来，然后将挡风屏从安装空间内取下后便可更换新的挡风屏，当新的挡风屏更换后，再将第二挡风板装配到第一挡风板上即可。和现有技术相比，本发明实施例所公开的挡风屏装置只需拆卸第二挡风板即可将挡风屏取下，无需将整个挡风屏装置从轨道车辆内拆卸下来，因此有效提升了挡风屏更换及检修的便捷性，进一步提高了检修效率。

技术特征：

1.一种挡风屏装置，其特征在于，包括挡风板机构和挡风屏，所述挡风板机构至少包括第一挡风板和第二挡风板，所述第一挡风板和所述第二挡风板可拆卸连接；

2.根据权利要求1所述的挡风屏装置，其特征在于，第一挡风板包括第一挡风板主体、第一定位端和第二定位端，所述第一定位端和所述第二定位端分别设置于所述第一挡风板主体的两端；

3.根据权利要求2所述的挡风屏装置，其特征在于，所述第一定位端设置有第一定位凸起，和/或第一定位凹槽；

4.根据权利要求3所述的挡风屏装置，其特征在于，所述第一定位端还设置有第一螺孔，和/或第二螺孔，所述第一螺孔穿过所述第一定位凹槽，所述第二螺孔穿过所述第一定位凸起；

5.根据权利要求2所述的挡风屏装置，其特征在于，所述第二定位端设置有第三定位凸起，和/或第三定位凹槽；

6.根据权利要求2所述的挡风屏装置，其特征在于，所述挡风板机构还包括第三挡风板，所述第三挡风板分别与所述第一挡风板和所述第二挡风板可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的挡风屏装置，其特征在于，所述第二定位端还设置有第一插接槽，所述第四定位端还设置有第一插接板，所述第三挡风板上还设置有与所述第一插接槽配合的第二插接板，以及与所述第一插接板配合的第二插接槽。

8.根据权利要求7所述的挡风屏装置，其特征在于，所述第二定位端还设置有第五螺孔，所述第一插接板上还设置有第六螺孔，所述第五螺孔与所述第六螺孔对应上设置，以供第二钢丝螺套插入。

9.根据权利要求1所述的挡风屏装置，其特征在于，所述第一挡风板上还至少设置有一槽体，所述槽体内设置有垫块，所述垫块靠近所述第一挡风板的底部边缘设置，所述垫块上开设有用于安装第三螺纹衬套的连接孔，以实现所述第一挡风板与车辆座椅之间的连接；

10.根据权利要求1所述的挡风屏装置，其特征在于，所述第一挡风板和所述第二挡风板朝向所述安装空间的位置还分别开设有卡槽，所述挡风屏卡接在于所述卡槽内。

11.根据权利要求10所述的挡风屏装置，其特征在于，还包括柔性减震件，所述柔性减震件设置于所述挡风屏和所述卡槽之间。

12.根据权利要求1所述的挡风屏装置，其特征在于，所述挡风屏为磨砂pc板。

13.根据权利要求2所述的挡风屏装置，其特征在于，还包括扶手，所述扶手与所述挡风板机构可拆卸连接；

14.根据权利要求13所述的挡风屏装置，其特征在于，所述扶手包括握持部、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置于所述握持部和所述第二连接部之间；

15.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1-14任意一项所述的挡风屏装置；

16.一种挡风屏装置的拆装方法，应用于如权利要求1-14任意一项所述的挡风屏装置，其特征在于，包括安装方法和拆卸方法；

技术总结
本发明公开了一种挡风屏装置、轨道车辆及挡风屏装置的拆装方法，其中，挡风屏装置包括挡风板机构和挡风屏，挡风板机构至少包括第一挡风板和第二挡风板，第一挡风板和第二挡风板可拆卸连接；第一挡风板和第二挡风板相连能够形成用于安装挡风屏的安装空间，挡风屏可拆卸的安装于安装空间内。当挡风屏损坏或老化需要更换时，可先将第二挡风板从第一挡风板上拆卸下来，然后将挡风屏从安装空间内取下后便可更换新的挡风屏，当新的挡风屏更换后，再将第二挡风板装配到第一挡风板上即可。和现有技术相比，无需将整个挡风屏装置从轨道车辆内拆卸下来，因此有效提升了挡风屏更换及检修的便捷性，进一步提高了检修效率。

技术研发人员：范明星,张海旭,王会娟,张杰,王旭东,耿海旭,张陆阳
受保护的技术使用者：北京轨道交通技术装备集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/28