一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置的制作方法

本发明涉及道岔区域疏散平台，尤其是一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置。

背景技术：

1、导轨式胶轮系统是低运量轨道交通的一种形式，也是近年来开始推广建设的一种制式。导轨式胶轮系统采用钢梁和轨道一体化设计，通过高架桥形式进行布置，轨道梁兼具疏散通道的功能，当遇到设备故障发生区间停车情况下，乘客可以通过轨道梁内部的疏散平台进行疏散，从而到达附近车站。

2、发明人发现，在道岔区由于存在道岔机构，使得疏散平台不连续，当在道岔区域遇到设备故障停车情况时，乘客在疏散过程中需要跨越轨道梁，从道岔外侧进行疏散，这种方式存在道岔区域疏散路径混乱的问题，而由于轨道梁采用高架敷设，道岔距离地面一般10-15m，乘客从外侧通过，安全隐患较高。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，通过在道岔平台设置对应的头端下行步梯、尾端上行步梯和过渡平台，以实现道岔平台与疏散平台之间连续过渡，乘客疏散过程中无需外翻到轨道梁外侧，降低安全隐患。

2、为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

3、一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，包括轨道梁和设于道岔区域的道岔平台；道岔平台两端连接在桥梁承台之间，桥梁承台上对应设有道岔头端下行步梯和道岔尾端上行步梯，以实现轨道梁的疏散平台到道岔平台的过渡；在道岔平台上设置道岔中部步梯和道岔中部过渡平台，以实现人员越过传动连杆，进而实现轨道梁上的道岔头端疏散平台、直向疏散平台、侧向疏散平台之间的相互过渡。

4、作为进一步的实现方式，所述道岔头端下行步梯顶端与轨道梁的头端疏散平台平齐，底端与道岔平台顶面衔接，道岔头端下行步梯为固定设置。

5、作为进一步的实现方式，所述道岔尾端上行步梯的底端与桥梁承台连接，道岔尾端上行步梯包括道岔尾端直向上行步梯和道岔尾端侧向上行步梯，道岔尾端上行步梯为固定设置。

6、作为进一步的实现方式，所述道岔尾端直向上行步梯顶端与轨道梁的直向疏散平台衔接，道岔尾端侧向上行步梯顶端与轨道梁的侧向疏散平台衔接。

7、作为进一步的实现方式，所述道岔中部步梯包括分设在传动连杆两侧的道岔中部上行步梯和道岔中部下行步梯，道岔中部步梯的高度与传动连杆的高度适配。

8、作为进一步的实现方式，所述道岔中部过渡平台设于道岔中部上行步梯和道岔中部下行步梯之间，并且同时位于两组传动连杆之间，道岔中部过渡平台的高度与传动连杆的高度适配。

9、作为进一步的实现方式，所述道岔中部下行步梯包括道岔中部直向下行步梯和位于道岔中部直向下行步梯一侧的道岔中部侧向下行步梯。

10、作为进一步的实现方式，所述道岔中部步梯采用非固定设置。

11、作为进一步的实现方式，所述道岔尾端直向上行步梯顶端不入侵行车界限。

12、作为进一步的实现方式，所述道岔区域设有防护栏。

13、上述本发明的有益效果如下：

14、1.本发明通过在道岔平台设置对应的头端下行步梯、尾端上行步梯和过渡平台，以实现道岔平台与疏散平台之间连续过渡，乘客疏散过程中无需外翻到轨道梁外侧，降低安全隐患。

15、2.本发明的头端下行步梯、尾端上行步梯的顶端与对应的轨道梁上的疏散平台对齐，不侵入行车界限，并且为固定设计，安全可靠。

16、3.本发明的道岔中部步梯和道岔中部过渡平台相互配合，可实现乘客顺利越过道岔机构的传动连杆，保证疏散过程的连续性，道岔中部步梯为非固定设计，便于检修时让出检修空间。

技术特征：

1.一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，其特征在于，包括轨道梁和设于道岔区域的道岔平台；道岔平台两端连接在桥梁承台之间，桥梁承台上对应设有道岔头端下行步梯和道岔尾端上行步梯，以实现轨道梁的疏散平台到道岔平台的过渡；在道岔平台上设置道岔中部步梯和道岔中部过渡平台，以实现人员越过传动连杆，进而实现轨道梁上的道岔头端疏散平台、直向疏散平台、侧向疏散平台之间的相互过渡。

2.根据权利要求1所述的一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，其特征在于，所述道岔头端下行步梯顶端与轨道梁的头端疏散平台平齐，底端与道岔平台顶面衔接，道岔头端下行步梯为固定设置。

3.根据权利要求1所述的一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，其特征在于，所述道岔尾端上行步梯的底端与桥梁承台连接，道岔尾端上行步梯包括道岔尾端直向上行步梯和道岔尾端侧向上行步梯，道岔尾端上行步梯为固定设置。

4.根据权利要求3所述的一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，其特征在于，所述道岔尾端直向上行步梯顶端与轨道梁的直向疏散平台衔接，道岔尾端侧向上行步梯顶端与轨道梁的侧向疏散平台衔接。

5.根据权利要求1所述的一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，其特征在于，所述道岔中部步梯包括分设在传动连杆两侧的道岔中部上行步梯和道岔中部下行步梯，道岔中部步梯的高度与传动连杆的高度适配。

6.根据权利要求5所述的一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，其特征在于，所述道岔中部过渡平台设于道岔中部上行步梯和道岔中部下行步梯之间，并且同时位于两组传动连杆之间，道岔中部过渡平台的高度与传动连杆的高度适配。

7.根据权利要求5所述的一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，其特征在于，所述道岔中部下行步梯包括道岔中部直向下行步梯和位于道岔中部直向下行步梯一侧的道岔中部侧向下行步梯。

8.根据权利要求7所述的一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，其特征在于，所述道岔中部步梯采用非固定设置。

9.根据权利要求4所述的一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，其特征在于，所述道岔尾端直向上行步梯顶端不入侵行车界限。

10.根据权利要求1所述的一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，其特征在于，所述道岔区域设有防护栏。

技术总结
本发明涉及道岔区域疏散平台技术领域，公开了一种导轨式胶轮系统道岔区域疏散平台连续过渡装置，轨道梁和设于道岔区域的道岔平台；道岔平台两端连接在桥梁承台之间，桥梁承台上对应设有道岔头端下行步梯和道岔尾端上行步梯，以实现轨道梁的疏散平台到道岔平台的过渡；在道岔平台上设置道岔中部步梯和道岔中部过渡平台，以实现人员越过传动连杆，进而实现轨道梁上的道岔头端疏散平台、直向疏散平台、侧向疏散平台之间的相互过渡；本发明通过在道岔平台设置对应的头端下行步梯、尾端上行步梯和过渡平台，以实现道岔平台与疏散平台之间连续过渡，乘客疏散过程中无需外翻到轨道梁外侧，降低安全隐患；步梯的顶端不侵入行车界限，安全可靠。

技术研发人员：田杰,于雪莲,马学祥,李亚丹,梁素芳,周光鑫,张鑫,刘天宇,张子辉,李翔,王汝建
受保护的技术使用者：山东轨道交通勘察设计院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/3/27