一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统的制作方法

本申请涉及磁浮交通，更具体地说，尤其涉及一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统。

背景技术：

1、城市轨道交通能有效解决城市交通拥堵，实现城市空间合理布局，保证城市综合可持续发展，目前正处于快速、全面发展的重要时期。其中，悬挂式单轨交通作为一种多元化的城市轨道交通系统，凭借其自身诸多优点预计将在我国有着广阔的发展及应用前景。

2、目前，悬挂式单轨车辆的走行轮及导向轮大多采用胶轮，在实际运营过程中胶轮的磨耗较为严重，进而造成系统运营成本增高。同时，胶轮与轨道之间有直接的机械接触，运行过程中轮轨动力作用较为剧烈，当轨道不平顺恶化、胶轮磨损之后，车辆的运行品质有一定程度的降低，旅客乘坐舒适性下降，且运行噪音增大。

3、因此，亟需一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统，能够降低运行噪音，提高车辆运行平稳性。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本申请提供一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统，能够降低运行噪音，提高车辆运行平稳性。

2、本申请提供的技术方案如下：

3、一种悬挂式磁浮车辆，包括：

4、轨道梁，所述轨道梁的底部设有开口，所述轨道梁内设置有感应板以及钢轨；

5、设置在所述轨道梁内的悬挂架，所述悬挂架的顶部设置有电机以及电磁铁，所述电机与所述感应板作用产生牵引力，所述电磁铁与所述钢轨作用产生磁吸力；

6、设置在所述轨道梁与所述悬挂架之间的减震组件；

7、设置在所述轨道梁的下方，与所述悬挂架固定连接的车体。

8、优选地，所述电机设置在所述悬挂架的中部，两个所述电磁铁对称设置在所述电机的两侧，所述钢轨设置有两个，对称设置在感应板的两侧；

9、所述减震组件设置有两组，且两组减震组件对称设置在所述悬挂架的两侧。

10、优选地，所述钢轨具体为u型钢轨，所述钢轨的开口端与所述电磁铁相对设置。

11、优选地，所述减震组件，包括：

12、与所述悬挂架相连的竖向缓冲件；

13、与所述竖向缓冲件远离悬挂架的一端相连的支撑件，所述支撑件与所述轨道梁的底部的内壁接触；

14、设置在所述悬挂架上，用以约束所述支撑件沿竖直方向移动的导向件。

15、优选地，所述减震组件，还包括：

16、设置在所述悬挂架与所述导向件之间的横向缓冲件。

17、优选地，所述悬挂架，包括竖梁、第一横梁以及第二横梁；

18、其中，

19、所述第一横梁与所述竖梁固定连接，且所述第一横梁设置在所述轨道梁内，所述电机和所述电磁铁设置在所述第一横梁的上方；

20、所述第二横梁设置在所述轨道梁的下方，且所述第二横梁与所述竖梁之间通过销轴铰接，所述第二横梁与所述车体相连。

21、优选地，还包括：

22、阻尼器，所述阻尼器设置有两组，且对称设置在所述竖梁的两侧；

23、其中，

24、所述阻尼器的第一端与所述竖梁铰接，所述阻尼器的第二端与所述第二横梁铰接；或，

25、所述阻尼器的第一端与所述竖梁铰接，所述阻尼器的第二端与所述车体铰接；或，

26、所述阻尼器的第一端与所述第二横梁铰接，所述阻尼器的第二端与所述车体铰接。

27、优选地，还包括：

28、设置在所述第二横梁上的弹簧，所述弹簧沿竖直方向延伸，所述弹簧远离所述第二横梁的一端与所述车体相连；

29、所述弹簧设置有两组，且对称设置在所述第二横梁的两端。

30、优选地，所述弹簧具体为空气弹簧、橡胶弹簧和螺旋弹簧中的任一项。

31、一种轨道系统，包括上述任一项所述的悬挂式磁浮车辆。

32、本实用新型提供的悬挂式磁浮车辆，首先由于设置有轨道梁、悬挂架以及车体，其中，轨道梁的底部设置有开口，轨道梁内设置有感应板以及钢轨，悬挂架设置在轨道梁内，车体设置在轨道梁的下方，且车体与悬挂架固定连接，车体通过悬挂架悬空设置在轨道梁的下方，初始状态下，在悬挂架和车体自身重力的作用下垂落，悬挂架上还设置有电机和电磁铁，电磁铁与钢轨作用产生磁吸力，在重力和磁吸力的相互作用下，将悬挂架抬起，使得悬挂架悬空设置在轨道梁内，感应板和电机作用，产生牵引力，带动悬挂架以及车体沿轨道梁延伸的方向移动，在移动的过程中，悬挂架与轨道梁之间不会进行直接接触，无须设置走行轮和导向轮，在移动的过程中摩擦力更小，能够降低运行噪音。其次，为了保证车体在移动的过程中的平稳性，提高乘客的舒适度，还设置有减震组件，减震组件设置在轨道梁与悬挂架之间，通过减震组件吸收移动过程中的冲击力，使得悬挂架和车体在移动的过程中更加平稳。由此可见，与现有技术相比，本实用新型实施例中的悬挂式磁浮车辆，能够降低运行噪音，提高车辆运行平稳性。

33、本实用新型还提供了一种轨道系统，包括上述任一项的悬挂式磁浮车辆。同样能够降低运行噪音，提高车辆运行平稳性。

技术特征：

1.一种悬挂式磁浮车辆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的悬挂式磁浮车辆，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的悬挂式磁浮车辆，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的悬挂式磁浮车辆，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的悬挂式磁浮车辆，其特征在于，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的悬挂式磁浮车辆，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的悬挂式磁浮车辆，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的悬挂式磁浮车辆，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的悬挂式磁浮车辆，其特征在于，

10.一种轨道系统，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的悬挂式磁浮车辆。

技术总结
本申请公开一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统，包括轨道梁，所述轨道梁的底部设有开口，所述轨道梁内设置有感应板以及钢轨；设置在所述轨道梁内的悬挂架，所述悬挂架的顶部设置有电机以及电磁铁，所述电机与所述感应板作用产生牵引力，所述电磁铁与所述钢轨作用产生磁吸力；置在所述轨道梁与所述悬挂架之间的减震组件；设置在所述轨道梁的下方，与所述悬挂架固定连接的车体。本申请提供的悬挂式磁浮车辆以及轨道系统，相较于现有技术而言，能够降低运行噪音，提高车辆运行平稳性。

技术研发人员：向湘林,邓钰军,钟虞全,陈峰,窦庆山,苏芷玄
受保护的技术使用者：湖南轨道技术应用研究中心有限公司
技术研发日：20240130
技术公布日：2024/11/14