梯车用防倾倒装置的制作方法

本技术涉及梯车防倾倒，具体的，涉及梯车用防倾倒装置。

背景技术：

1、梯车一般高度为5-6m，具有滚轮，梯车通过滚轮与铁轨滚动接触在铁轨上移动行走，弯道处铁轨内轨高度要低于外轨高度，因此梯车在移动过程中可能发生倾斜甚至塌倒，为了使得高度5-6m的梯车在铁轨弯道处能安全使用，利用滚轮式防倾倒装置提高梯车在铁轨弯道处的安全性，使得安全性达标，为此我们设计了一种梯车用防倾倒装置。

技术实现思路

1、本实用新型提出梯车用防倾倒装置，提高梯车在铁轨弯道处的安全性，使得安全性达标。

2、本实用新型的技术方案如下：梯车用防倾倒装置，包括：

3、夹紧件，用于夹紧底杆；

4、调节杆，相对所述夹紧件移动设置，所述调节杆具有若干个调节孔；

5、杆套，移动套设在所述调节杆上；

6、定位套，设置在所述夹紧件上且套设在所述调节杆上，所述定位套具有定位孔；

7、第一插销，与所述调节孔相适配，且移动设置在所述杆套内，所述第一插销移动后用于与所述调节孔插接连接；

8、第二插销，与所述定位孔相适配，且移动设置在所述杆套内，所述第二插销移动后与所述定位孔插接连接；

9、调节插销，移动设置在所述杆套上，所述调节插销移动后用于依次推动所述第一插销和所述第二插销移动；

10、抵接件，跟随所述调节杆移动，所述抵接件用于与铁轨抵接。

11、可选地，所述第一插销平行于所述杆套的径向方向移动设置在所述杆套上；

12、所述第一插销具有第一滑块，还包括：

13、第一弹性件，两端分别作用于所述第一滑块和所述杆套上，所述第一弹性件用于提供所述第一插销远离所述调节杆的力。

14、可选地，所述第二插销平行于所述杆套的径向方向移动设置在所述杆套上；

15、所述第二插销具有第二滑块，还包括：

16、第二弹性件，两端分别作用于所述第二滑块和所述杆套上，所述第二弹性件用于提供所述第二插销远离所述调节杆的力。

17、可选地，所述杆套具有通孔，所述调节插销平行于所述杆套的轴向方向移动设置在所述通孔内；

18、所述第一插销和所述第二插销的上端位于所述通孔内，所述调节插销移动后依次与所述第一插销和所述第二插销的上端抵接，用于提供所述第一插销和所述第二插销靠近所述调节杆的力。

19、可选地，所述调节插销转动设置在所述通孔内；

20、所述调节插销具有调节螺纹，所述通孔内具有螺纹部，所述螺纹部位于所述第一插销和所述第二插销中部，所述调节螺纹用于与所述螺纹部螺纹连接。

21、可选地，所述调节杆具有导向槽，所述杆套具有与所述导向槽滑动设置的导向块。

22、可选地，所述调节杆还具有限位槽，还包括：

23、自调套，移动套设在所述调节杆上，

24、自调螺栓，与所述自调套螺纹连接，所述自调螺栓移动后一端与所述限位槽抵接，所述自调套移动后，所述自调螺栓的侧面与所述限位槽的侧壁抵接；

25、自调弹性件，两端分别作用于所述自调套和所述调节杆，用于提供所述自调套靠近所述调节杆的力。

26、可选地，所述自调套转动设置在所述调节杆上，还包括：

27、转盘，相对所述自调套转动设置在所述自调套内，所述自调弹性件的两端分别作用于所述转盘和所述调节杆，所述自调弹性件通过所述转盘作用于所述自调套。

28、可选地，所述自调套具有安装部，所述抵接件设置在所述安装部上，所述抵接件为滚轮，所述滚轮用于与铁轨滚动抵接。

29、可选地，所述夹紧件为抱箍。

30、本实用新型的工作原理及有益效果为：

31、本实用新型中，夹紧件用于夹紧底杆，提供稳定支撑位，调节杆移动后，带动抵接件移动，调节杆移动到合适的位置，抵接件与铁轨抵接稳定后，移动调节插销，推动第一插销移动与调节孔插接连接，使得杆套与调节杆同步移动，进一步移动调节插销后，推动第二插销与定位孔插接连接，使得调节杆固定在夹紧件上，从而实现抵接件的位置调节，适应不同宽度的汽车底杆，提高了适应性，且操作便捷。

技术特征：

1.梯车用防倾倒装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的梯车用防倾倒装置，其特征在于，所述第一插销(5)平行于所述杆套(3)的径向方向移动设置在所述杆套(3)上；

3.根据权利要求1所述的梯车用防倾倒装置，其特征在于，所述第二插销(6)平行于所述杆套(3)的径向方向移动设置在所述杆套(3)上；

4.根据权利要求1所述的梯车用防倾倒装置，其特征在于，所述杆套(3)具有通孔(301)，所述调节插销(7)平行于所述杆套(3)的轴向方向移动设置在所述通孔(301)内；

5.根据权利要求4所述的梯车用防倾倒装置，其特征在于，所述调节插销(7)转动设置在所述通孔(301)内；

6.根据权利要求1所述的梯车用防倾倒装置，其特征在于，所述调节杆(2)具有导向槽(202)，所述杆套(3)具有与所述导向槽(202)滑动设置的导向块(303)。

7.根据权利要求1所述的梯车用防倾倒装置，其特征在于，所述调节杆(2)还具有限位槽(203)，还包括：

8.根据权利要求7所述的梯车用防倾倒装置，其特征在于，所述自调套(9)转动设置在所述调节杆(2)上，还包括：

9.根据权利要求7所述的梯车用防倾倒装置，其特征在于，所述自调套(9)具有安装部(901)，所述抵接件(8)设置在所述安装部(901)上，所述抵接件(8)为滚轮，所述滚轮用于与铁轨滚动抵接。

10.根据权利要求1所述的梯车用防倾倒装置，其特征在于，所述夹紧件(1)为抱箍。

技术总结
本技术涉及梯车防倾倒技术领域，提出了梯车用防倾倒装置，包括夹紧件，用于夹紧底杆；调节杆相对夹紧件移动设置，通过调节杆的移动调节夹紧件与抵接件之间的间隔，适应不同宽度的铁轨，夹紧件可适应夹紧不同直径的底杆，自调弹簧作用于调节杆和自调套，当铁轨宽度存在一定变化时，可通过自调弹簧进行自适应调节。通过上述技术方案，提高梯车在铁轨弯道处的安全性，使得安全性达标。

技术研发人员：张永波,祁洋,陈礼优,杨乾坤,张焜森
受保护的技术使用者：河北宇牛电气设备有限公司
技术研发日：20240315
技术公布日：2024/12/23