一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置的制作方法

本技术涉及车轮辋锁定，具体涉及一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置。

背景技术：

1、矿业是工业的基础支撑，随着经济迅速发展，矿用车需求量增长，很多对于矿用车的标准、法规也趋于逐步完善，标准体系逐渐清晰，结构和内容正逐渐与国际接轨，整体体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求。随着工程机械制造商纷纷进入矿用车的研制和开发，使得矿用车的发展进入了一个崭新的时代，迎来的快速发展期。

2、如中国专利公开号：cn212555677u一种新型结构矿用车轮辋，包括轮辋体、锁圈和外轮缘，所述轮辋体由轮辋和轮辐组合而成，所述轮辋上设有气门嘴孔，所述轮辐上设有风孔和螺栓孔，所述气门嘴孔和其中的一个风孔垂直连接，所述气门嘴孔为心形结构。

3、针对现有技术存在以下问题：为了解决矿车都是增加活动搭接在轨道的表面上，使得矿车进行滑动流动，但是矿车在进行运输移动的时候，由于内部填满了矿石，很容易在进行移动的时候，出现脱轨的问题，而且矿石的内部并没有刹车锁定系统，在进行填装矿石的时候，矿车会出现移动，无法将其固定在原位的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，包括井下矿车装置本体，所述井下矿车装置本体包括矿车，所述矿车的前后两侧表面上设置有摆动轮辋锁圈单元，所述矿车的左右两侧表面上设置有摆动防脱单元，所述摆动防脱单元的一端设置有锁定拆卸单元。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述摆动轮辋锁圈单元包括固定连接在矿车前后两侧表面上的限位块，所述限位块的外侧表面上摆动连接有摆动臂，所述矿车的底部表面上设置有移动轮，配合移动轮对矿车进行移动，当矿车移动到合适的位置时。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述摆动臂的一端上固定连接有三角贴合爪，将摆动臂一端上的三角贴合爪贴合在移动轮的外侧表面上，所述三角贴合爪的内侧表面上固定连接有柱形限位杆，配合三角贴合爪内侧壁面上的柱形限位杆穿插在移动轮表面上的槽孔内部，将移动轮卡接固定住，使得移动轮停止进行移动。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述摆动防脱单元包括固定连接在矿车两侧表面上的限位臂板，所述限位臂板的内侧壁面上可拆卸式连接有限位杆一。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位杆一的外侧表面且位于限位臂板的两侧表面上活动套接有摆动腿，配合摆动腿的一端在限位杆一的表面上进行摆动，所述摆动腿的一端上固定连接有搭接板。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述锁定拆卸单元包括固定连接在搭接板底部表面上的轨道防脱腿，将搭接板底部表面上的轨道防脱腿套接在轨道的表面上，将其卡接住，使得矿车在进行移动的时候，两边的轨道防脱腿可以对搭接板起到稳定性，避免矿车在进行移动的时候，不会出现脱轨或者降低脱轨的概率，所述轨道防脱腿的数量设置有两个，所述轨道防脱腿的内侧顶部壁面上固定连接有限位杆二，将轨道防脱腿和矿车移动到另一条新的轨道上面去，将两个轨道防脱腿合拢起来，配合对接限位凹槽卡接到轨道的两侧表面上，再通过限位杆二对轨道防脱腿的位置进行限定，所述轨道防脱腿的内侧顶部壁面上固定连接有螺纹杆。

9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位杆二和螺纹杆的一端活动穿过另一个轨道防脱腿的表面上，所述螺纹杆的外侧表面上螺纹套接有挤压螺纹套圈，后期更换轨道的时候，将挤压螺纹套圈在螺纹杆的表面上进行松动，使得两个轨道防脱腿从轨道的两侧表面上进行脱离下来，两个所述轨道防脱腿的内侧底部壁面上开设有对接限位凹槽。

10、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

11、1、本实用新型提供一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，配合移动轮对矿车进行移动，当矿车移动到合适的位置时，配合限位块内侧表面上的摆动臂进行摆动，将摆动臂一端上的三角贴合爪贴合在移动轮的外侧表面上，配合三角贴合爪内侧壁面上的柱形限位杆穿插在移动轮表面上的槽孔内部，将移动轮卡接固定住，使得移动轮停止进行移动。

12、2、本实用新型提供一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，配合摆动腿的一端在限位杆一的表面上进行摆动，将搭接板底部表面上的轨道防脱腿套接在轨道的表面上，将其卡接住，使得矿车在进行移动的时候，两边的轨道防脱腿可以对搭接板起到稳定性，避免矿车在进行移动的时候，不会出现脱轨或者降低脱轨的概率。

13、3、本实用新型提供一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，后期更换轨道的时候，将挤压螺纹套圈在螺纹杆的表面上进行松动，使得两个轨道防脱腿从轨道的两侧表面上进行脱离下来，将轨道防脱腿和矿车移动到另一条新的轨道上面去，将两个轨道防脱腿合拢起来，配合对接限位凹槽卡接到轨道的两侧表面上，再通过限位杆二对轨道防脱腿的位置进行限定。

技术特征：

1.一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，适用于对车轮辋防转防脱处理，包括井下矿车装置本体(1)，所述井下矿车装置本体(1)包括矿车(11)，其特征在于：所述矿车(11)的前后两侧表面上设置有摆动轮辋锁圈单元，所述矿车(11)的左右两侧表面上设置有摆动防脱单元，所述摆动防脱单元的一端设置有锁定拆卸单元。

2.根据权利要求1所述的一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，其特征在于：所述摆动轮辋锁圈单元包括固定连接在矿车(11)前后两侧表面上的限位块(13)，所述限位块(13)的外侧表面上摆动连接有摆动臂(14)，所述矿车(11)的底部表面上设置有移动轮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，其特征在于：所述摆动臂(14)的一端上固定连接有三角贴合爪(15)，所述三角贴合爪(15)的内侧表面上固定连接有柱形限位杆(16)。

4.根据权利要求1所述的一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，其特征在于：所述摆动防脱单元包括固定连接在矿车(11)两侧表面上的限位臂板(17)，所述限位臂板(17)的内侧壁面上可拆卸式连接有限位杆一(18)。

5.根据权利要求4所述的一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，其特征在于：所述限位杆一(18)的外侧表面且位于限位臂板(17)的两侧表面上活动套接有摆动腿(19)，所述摆动腿(19)的一端上固定连接有搭接板(110)。

6.根据权利要求5所述的一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，其特征在于：所述锁定拆卸单元包括固定连接在搭接板(110)底部表面上的轨道防脱腿(111)，所述轨道防脱腿(111)的数量设置有两个，所述轨道防脱腿(111)的内侧顶部壁面上固定连接有限位杆二(113)，所述轨道防脱腿(111)的内侧顶部壁面上固定连接有螺纹杆(114)。

7.根据权利要求6所述的一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，其特征在于：所述限位杆二(113)和螺纹杆(114)的一端活动穿过另一个轨道防脱腿(111)的表面上，所述螺纹杆(114)的外侧表面上螺纹套接有挤压螺纹套圈(115)，两个所述轨道防脱腿(111)的内侧底部壁面上开设有对接限位凹槽(112)。

技术总结
本技术公开了一种井下矿用车轮辋锁圈防转防脱装置，涉及车轮辋锁定技术领域，包括井下矿车装置本体，所述井下矿车装置本体包括矿车，所述矿车的前后两侧表面上设置有摆动轮辋锁圈单元，所述矿车的左右两侧表面上设置有摆动防脱单元，所述摆动防脱单元的一端设置有锁定拆卸单元，所述摆动轮辋锁圈单元包括固定连接在矿车前后两侧表面上的限位块。本技术配合移动轮对矿车进行移动，当矿车移动到合适的位置时，配合限位块内侧表面上的摆动臂进行摆动，将摆动臂一端上的三角贴合爪贴合在移动轮的外侧表面上，配合三角贴合爪内侧壁面上的柱形限位杆穿插在移动轮表面上的槽孔内部，将移动轮卡接固定住，使得移动轮停止进行移动。

技术研发人员：马加迎,王健
受保护的技术使用者：山东国兴重工有限公司
技术研发日：20240403
技术公布日：2024/12/23