一种铁路施工机械下道平台的制作方法

本技术属于铁路施工，尤其与一种铁路施工机械下道平台有关。

背景技术：

1、铁路轨道维护时，通常需要将一些铁路施工机械转移至铁轨上运行，当铁路施工机械完成维护后，需要及时将铁路施工机械转移出铁轨，否则将影响铁路通行安全。目前铁路施工机械上下铁轨会使用一种下道平台，该下道平台滑动连接于一对滑轨上，滑轨一端的下方通过支撑杆固定于铁轨外侧，滑轨另一端直接架设于铁路轨道上方，当铁路施工机械驶入下道平台时，铁路施工机械会保持向上倾斜的状态驶入，会对下道平台产生平行于铁路轨道长度方向的推力，可能导致滑轨另一端产生弯曲，长此以往会导致滑轨产生塑性形变，影响下道平台滑动。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术缺陷，本申请提供一种铁路施工机械下道平台，能够通过限位块与铁路的轨枕配合，限制滑轨偏转，避免轨产生塑性形变，影响下道平台滑动。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术：

3、一种铁路施工机械下道平台，包括：

4、支撑台，其底部设有一对滑套，滑套底部沿长度方向开设有条形通槽，一对滑套分别滑动连接于一对第一梯形滑轨，第一梯形滑轨的一端均铰接有与滑套匹配的第二梯形滑轨，第二梯形滑轨的铰接轴向平行于滑套的宽度方向；

5、两对支撑腿，分别设于一对第一梯形滑轨的竖向段的底部；

6、两组限位块，分别设于一对第二梯形滑轨的竖向段的底部，当第二梯形滑轨向下转动至抵接铁路轨道顶部时，限位块分别抵接两个铁路轨枕的一侧的侧面。

7、进一步的，限位块上沿滑套宽度方向开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹连接有调节螺钉，调节螺钉穿出螺纹通孔与一个抵接片连接。

8、进一步的，限位块包括连接段和转动段，连接段与第二梯形滑轨的竖向段连接，转动段顶部通过一个竖向设置的连接轴与连接段转动连接，螺纹通孔开设于转动段上。

9、进一步的，支撑台两端均铰接有一对导向轨道，每一对导向轨道之间的间距均与铁路轨道之间的间距匹配。

10、进一步的，每一对导向轨道之间均连接有横杆。

11、本实用新型有益效果在于：

12、能够通过限位块与铁路的轨枕配合，限制滑轨偏转，避免轨产生塑性形变而影响下道平台滑动。

技术特征：

1.一种铁路施工机械下道平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路施工机械下道平台，其特征在于，限位块（5）上沿滑套（2）宽度方向开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹连接有调节螺钉（8），调节螺钉（8）穿出螺纹通孔与一个抵接片（801）连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路施工机械下道平台，其特征在于，限位块（5）包括连接段（501）和转动段（502），连接段（501）与第二梯形滑轨（4）的竖向段连接，转动段（502）顶部通过一个竖向设置的连接轴与连接段（501）转动连接，螺纹通孔开设于转动段（502）上。

4.根据权利要求1所述的一种铁路施工机械下道平台，其特征在于，支撑台（1）两端均铰接有一对导向轨道（101），每一对导向轨道（101）之间的间距均与铁路轨道（6）之间的间距匹配。

5.根据权利要求4所述的一种铁路施工机械下道平台，其特征在于，每一对导向轨道（101）之间均连接有横杆（102）。

技术总结
本申请提供一种铁路施工机械下道平台，包括：支撑台，其底部设有一对滑套，滑套底部沿长度方向开设有条形通槽，一对滑套分别滑动连接于一对第一梯形滑轨，第一梯形滑轨的一端均铰接有与滑套匹配的第二梯形滑轨，第二梯形滑轨的铰接轴向平行于滑套的宽度方向；两对支撑腿，分别设于一对第一梯形滑轨的竖向段的底部；两组限位块，分别设于一对第二梯形滑轨的竖向段的底部，当第二梯形滑轨向下转动至抵接铁路轨道顶部时，限位块分别抵接两个铁路轨枕的一侧的侧面。该下道平台能够通过限位块与铁路的轨枕配合，限制滑轨偏转，避免轨产生塑性形变而影响下道平台滑动。

技术研发人员：梅子寒,黄世斌,陈龙,褚小顺,张卓
受保护的技术使用者：成都智芯威能科技有限责任公司
技术研发日：20240417
技术公布日：2024/11/14