索道脱挂抱索器导向结构及索道系统的制作方法

本技术涉及索道，尤其涉及一种索道脱挂抱索器导向结构及索道系统。

背景技术：

1、脱挂抱索器是索道中将吊具与钢丝绳连接在一起的连接装置，在驱动站和迂回站，脱挂抱索器与钢丝绳自动进站脱离和出站挂接，实现吊具在站内低速运行，方便上下乘客。脱挂抱索器在线路运行时，通常需要设置托索导向轮和压索导向轮，以便钢丝绳按设定线路运行。在通过压索导向轮时，脱挂抱索器需要连接导向翼，以便连接钢丝绳的脱挂抱索器顺利通过压索导向轮，实现脱挂抱索器顺利通行。

2、现有技术中，导向翼与连接轴之间通常仅有一个接触面固定，在导向翼与压索导向轮接触时，导向翼容易发生转动偏斜，容易与压索导向轮发生撞击，甚至发生脱索等意外。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种索道拖挂抱索器导向翼结构及索道系统，用以解决现有技术中导向翼与压索导向轮接触时，导向翼容易发生转动偏斜的缺陷，实现导向翼接入压索导向轮平滑更加流畅的技术效果。

2、本实用新型提供一种索道脱挂抱索器导向结构，包括：

3、一对连接轴，设置于脱挂抱索器的两侧，所述连接轴的轴线与钢丝绳的延伸方向一致；

4、一对导向翼，与所述连接轴对应连接，且所述导向翼与所述连接轴之间具有多个接触面，且至少一个所述接触面与所述钢丝绳的延伸方向平行；所述导向翼自朝向所述脱挂抱索器的一侧至另一侧，厚度逐渐减小，以使所述导向翼平滑接入压索导向轮。

5、根据本实用新型提供的一种索道脱挂抱索器导向结构，所述连接轴和所述导向翼之间通过至少两个紧固件连接。

6、根据本实用新型提供的一种索道脱挂抱索器导向结构，所述接触面具有四个，其中包括两个相对的弧形面和两个相对的平面，且所述平面与所述钢丝绳的延伸方向平行。

7、根据本实用新型提供的一种索道脱挂抱索器导向结构，所述平面上开设有贯穿孔，所述贯穿孔的轴线与所述连接轴的轴线垂直。

8、根据本实用新型提供的一种索道脱挂抱索器导向结构，所述导向翼与所述钢丝绳的贴合面设置为凹面。

9、根据本实用新型提供的一种索道脱挂抱索器导向结构，两个所述紧固件相对设置。

10、根据本实用新型提供的一种索道脱挂抱索器导向结构，所述紧固件为螺钉。

11、根据本实用新型提供的一种索道脱挂抱索器导向结构，所述导向翼的两端的母线为弧形。

12、根据本实用新型提供的一种索道脱挂抱索器导向结构，所述导向翼朝向所述连接轴的一端与所述脱挂抱索器的抱卡平滑过渡。

13、本实用新型还提供一种索道系统，包括如上任一项所述的索道脱挂抱索器导向结构。

14、本实用新型提供索道脱挂抱索器导向结构及索道系统，通过一对链接周设置于脱挂抱索器的两侧，连接轴的轴线与钢丝绳的延伸方向一致，一对导向翼与连接轴对应连接，导向翼自朝向脱挂抱索器的一侧至另一侧，厚度逐渐减小，以使导向翼平滑接入压索导向轮，导向翼与连接轴之间具有多个接触面，且至少一个接触面与钢丝绳的延伸方向平行，能够限制导向翼转动，使导向翼下表面始终与钢丝绳贴合，脱挂抱索器进入压索导向轮时，避免因导向翼转动偏斜而使导向翼与钢丝绳错位撞击压索导向轮，防止发生脱索意外。

技术特征：

1.一种索道脱挂抱索器导向结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的索道脱挂抱索器导向结构，其特征在于，所述连接轴(1)和所述导向翼(2)之间通过至少两个紧固件(3)连接。

3.根据权利要求2所述的索道脱挂抱索器导向结构，其特征在于，所述接触面具有四个，其中包括两个相对的弧形面和两个相对的平面(4)，且所述平面(4)与所述钢丝绳(200)的延伸方向平行。

4.根据权利要求3所述的索道脱挂抱索器导向结构，其特征在于，所述平面(4)上开设有贯穿孔(5)，所述贯穿孔(5)的轴线与所述连接轴(1)的轴线垂直。

5.根据权利要求1所述的索道脱挂抱索器导向结构，其特征在于，所述导向翼(2)与所述钢丝绳(200)的贴合面设置为凹面。

6.根据权利要求2所述的索道脱挂抱索器导向结构，其特征在于，两个所述紧固件(3)相对设置。

7.根据权利要求6所述的索道脱挂抱索器导向结构，其特征在于，所述紧固件(3)为螺钉。

8.根据权利要求1所述的索道脱挂抱索器导向结构，其特征在于，所述导向翼(2)的两端的母线为弧形。

9.根据权利要求1所述的索道脱挂抱索器导向结构，其特征在于，所述导向翼(2)朝向所述连接轴(1)的一端与所述脱挂抱索器的抱卡平滑过渡。

10.一种索道系统，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的索道脱挂抱索器导向结构。

技术总结
本技术涉及索道技术领域，提供一种索道脱挂抱索器导向结构及索道系统，索道脱挂抱索器导向结构，包括：一对连接轴，设置于脱挂抱索器的两侧，连接轴的轴线与钢丝绳的延伸方向一致；一对导向翼，与连接轴对应连接，且导向翼与连接轴之间具有多个接触面，且至少一个接触面与钢丝绳的延伸方向平行；导向翼自朝向脱挂抱索器的一侧至另一侧，厚度逐渐减小，以使导向翼平滑接入压索导向轮。本技术能够限制导向翼转动，使导向翼下表面始终与钢丝绳贴合，脱挂抱索器进入压索导向轮时，避免因导向翼转动偏斜而使导向翼与钢丝绳错位撞击压索导向轮，防止发生脱索意外。

技术研发人员：李刚,刘佳
受保护的技术使用者：北京起重运输机械设计研究院有限公司
技术研发日：20240423
技术公布日：2024/12/26