一种道岔立式杆架的防护机构的制作方法

本技术涉及铁路道岔立式杆架，具体涉及一种道岔立式杆架的防护机构。

背景技术：

1、立式杆架是铁路道岔处的一个非常重要的零件。在两铁轨之间设置有横杆，立式杆架设置在横杆的中部位置，转辙机的动力螺杆与立式杆架连接，通过立式杆架带动横杆和与横杆连接的铁轨移动。

2、由于安装和控制需要，转置机的动力螺杆的轴向上，动力螺杆与立式杆架之间需要具有一定的配合间隙，而立式杆架又长时间暴露在外，配合间隙处会积累杂物，或者在雨雪天气、尤其是冻雨天气下，会影响转辙机对轨道的控制精度，造成严重的后果。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种道岔立式杆架的防护机构，安装机构安装在立式杆架处，调节两个防护罩的位置，利用两个防护罩将立式杆架与转辙机的配合间隙处遮挡防护，避免配合间隙处进入杂物，且能使转辙机在雨雪或冻雨天气下能正常使用。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种道岔立式杆架的防护机构，包括安装结构和防护罩，安装结构包括第一安装件和第二安装件，第一安装件上设置有安装架连接机构，第二安装件与第一安装件连接并且第二安装件上设置有导向件，导向件上设置有两个滑动件，各滑动件上都设置有防护罩，两防护罩都沿导向件移动并且两防护罩的相临侧端部都设置有立式杆架让位卡口，所述导向件上对应两防护罩处都设置有防护罩定位件。

3、安装结构安装到立式杆架所在位置后，利用滑动件将两防护罩都安装到导向件上，沿导向件调节两防护罩的位置，使两防护罩与立式杆架和转辙机的动力螺杆的配合间隙处对应，利用防护罩固定件将两防护罩位置固定，从而实现对立式杆架和转辙机的配合间隙的遮挡防护。

4、作为可选的方案，导向件包括至少两个平行设置的导杆，滑动件包括连接板和至少两个导管，各导管分别活动套设在各个导杆上并且相邻导管之间通过连接板连接，防护罩与导管连接。导向件包括至少两个导杆，各导杆上都设置有导管，防护罩通过两个以上的导管安装到导杆，避免防护罩发生转动。

5、作为可选的方案，第二安装件的底部设有至少两个导杆安装板，各导杆都与安装板连接。

6、作为可选的方案，导杆安装板位于两个防护罩之间，各导杆的端部都设置有连接螺纹并连接有螺栓，所述防护罩定位件包括设置在各导杆同一侧端部处的螺栓。

7、作为可选的方案，所述安装架连接机构包括设置在第一安装件上的连接孔，连接孔为腰孔并且腰孔的长度方向与滑动件的移动方向平行。

8、作为可选的方案，所述连接孔为两个。

9、作为可选的方案，所述防护罩为u形罩体，滑动件与防护罩的顶板连接，立式杆架让位卡口设置在防护罩顶板的端部。

10、与现有技术相比本实用新型具有的有益效果有：1、安装结构通过安装架连接机构与铁轨中用于安装立式杆架的横杆连接，拆装方便，易于与多种形式的立式杆架配合使用；2、防护罩能沿导向件进行移动调节，根据立式杆架的规格以及与转辙机的配合间隙的位置，可沿导向件调节防护罩的位置，使防护罩能对立式杆架与转辙机的配合间隙进行充分全面的防护遮挡，避免间隙处进入杂物，也使转辙机在雨雪天气和冻雨天气下也能正常使用；3、导向件包括至少两个导杆，每个防护罩都与至少两个导杆配合，有效避免了仅有一个导杆使防护罩绕导杆翻转的情况发生，提高了使用稳定性。

技术特征：

1.一种道岔立式杆架的防护机构，其特征在于：包括安装结构（1）和防护罩（2），安装结构（1）包括第一安装件（11）和第二安装件（12），第一安装件（11）上设置有安装架连接机构，第二安装件（12）与第一安装件（11）连接并且第二安装件（12）上设置有导向件（13），导向件（13）上设置有两个滑动件（14），各滑动件（14）上都设置有防护罩（2），两防护罩（2）都沿导向件（13）移动并且两防护罩（2）的相临侧端部都设置有立式杆架让位卡口（21），所述导向件（13）上对应两防护罩（2）处都设置有防护罩定位件。

2.根据权利要求1所述的一种道岔立式杆架的防护机构，其特征在于：导向件（13）包括至少两个平行设置的导杆，滑动件（14）包括连接板和至少两个导管，各导管分别活动套设在各个导杆上并且相邻导管之间通过连接板连接，防护罩（2）与导管连接。

3.根据权利要求2所述的一种道岔立式杆架的防护机构，其特征在于：第二安装件（12）的底部设有至少两个导杆安装板（15），各导杆都与安装板连接。

4.根据权利要求3所述的一种道岔立式杆架的防护机构，其特征在于：导杆安装板（15）位于两个防护罩（2）之间，各导杆的端部都设置有连接螺纹并连接有螺栓，所述防护罩定位件包括设置在各导杆同一侧端部处的螺栓。

5.根据权利要求2所述的一种道岔立式杆架的防护机构，其特征在于：所述安装架连接机构包括设置在第一安装件（11）上的连接孔（16），连接孔（16）为腰孔并且腰孔的长度方向与滑动件（14）的移动方向平行。

6.根据权利要求5所述的一种道岔立式杆架的防护机构，其特征在于：所述连接孔（16）为两个。

7.根据权利要求2所述的一种道岔立式杆架的防护机构，其特征在于：所述防护罩（2）为u形罩体，滑动件（14）与防护罩（2）的顶板连接，立式杆架让位卡口（21）设置在防护罩（2）顶板的端部。

技术总结
本技术涉及铁路道岔立式杆架技术领域，具体涉及一种道岔立式杆架的防护机构，安装结构和防护罩，安装结构上设置有安装架连接机构，利用安装架连接机构可将安装结构安装到铁轨上用于安装立式杆架的横杆结构上，安装结构上设置有导向件，导向件上设置有滑动件，两个防护罩都通过滑动件安装在导向件上并且两个防护罩能独立沿导向件限制的方向移动，并且两个防护罩都能由对应的防护罩定位件进行定位，安装结构安装就位后，调节两防护罩的位置，使两防护罩能分别将立式杆架与转辙机的两个配合间隙防护。

技术研发人员：雷云鹏,张伟,高伟钞,张媛媛,周美辰,李辉
受保护的技术使用者：郑州路宏铁路器材有限公司
技术研发日：20240510
技术公布日：2024/12/10