专利名称：可调式钢轨扣件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路线路上用的钢轨扣件。
在铁路线路上，由于钢轨侧面受力，引起钢轨磨耗，使钢轨轨距增大，需用扣件来调整轨距，铁路线路上目前采用的钢轨扣板，只有一组尺寸，调整轨距时，需备有八个级别的扣板，供选择和更换用，给现场带来很多不便。
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种不需用备件，仅靠扣件自身调整轨距的可调式钢轨扣件。
本实用新型的目的是这样实现的锚固螺旋道钉，铺设衬垫及绝缘缓冲垫板，并将凸边扣住混凝土轨枕，防止垫板移动和错位，放置绝缘缓冲垫片，应使垫片与混凝土轨枕承轨槽面和挡肩密贴，然后安装铁座，压住垫片，按规定号码将扣板相应尺寸的一边扣住钢轨，并把扣板装在铁座上，最后装上弹簧垫圈与平垫圈，拧紧螺母，使扣板扣紧钢轨。先安装一根钢轨的扣板，后安装另一根钢轨的扣板。扣板的形状可以制成六边形体，两面均可使用，每面有三个凸边为可调节边，分别打上号码，每个凸边尺寸相差2毫米，与同一根轨枕上的另一根钢轨的六方形扣板的一个边可形成11个级别的轨距调节，既可使钢轨轨距由1435毫米标准轨距调至允许值轨距1451毫米，扣板的形状也可以制成四方形体，每面有二个凸边为可调节边，分别打上号码，每个凸边尺寸相差3毫米，与同一根轨枕上另一根钢轨的扣板的一个边可形成7个级别的轨距调节，可使钢轨轨距由标准轨距1435毫米调至允许值1451毫米。
可调扣板的材质可以是可锻铸铁的。
本实用新型相比现有技术具有如下优点
1、调整轨距可免去备用件，减轻线路维修人员劳动强度2、节省原材料3、工艺简便，造价低
图1为四边形可调扣件结构示意图图2为
图1的俯视图图3为六边形可调扣件结构示意图图4为图3的俯视图
以下结合附图进一步说明本实用新型锚固螺旋道钉5，铺设衬垫及绝缘缓冲垫板10，并将凸边扣住混凝土轨枕1，防止绝缘缓冲垫板10移动和错位，放置绝缘缓冲垫片2，应使绝缘缓冲垫片2与轨枕1的承轨槽面和挡肩密贴，然后安装铁座3压住绝缘缓冲垫片2，按规定号码将扣板4相应尺寸一边扣住钢轨9，并把扣板4装在铁座3上，最后装上弹簧垫圈8与平垫圈7，拧紧螺母6，使扣板4扣紧钢轨9，先安装一根钢轨的扣件，后安装同一根轨枕上另一根钢轨的扣件。扣板4的形状可以制成六边形体，双面使用，每面有三个凸边为可调节边，分别打上号码，每边的尺寸相差2毫米，每边与同一轨枕上另一根钢轨的六边形扣板的一边组成一组，可调11级；扣板4的形状也可以制成四边形体，双面使用，每面有二个凸边为可调节边，分别打上号码，每边的尺寸相差3毫米，每边与同一根轨枕上另一根钢轨的四边形体扣板的一边组成一组，可调7个级。两种扣板均可以使钢轨距离由标准轨距1435毫米调至允许值1451毫米。
权利要求1.一种可调式钢轨扣件，由螺旋道钉，螺母、平垫圈、弹簧垫圈、铁座、绝缘缓冲垫片、绝缘缓冲垫板和扣板组成，其特征是扣板为四边形体，两面均设有凸边，每个凸边都标有号码，每个凸边尺寸相差3毫米，由可锻铸铁制成。
2.一种可调式钢轨扣件，由螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹簧垫圈、铁座、绝缘缓冲垫片、绝缘缓冲垫板和扣板组成，其特征是扣板为六边形体，两面均设有凸边，每个凸边都标有号码，每个凸边尺寸相差2毫米，由可锻铸铁制成。
专利摘要一种铁路线上轨道用的可调式钢轨扣件，由螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹簧垫圈、扣板、铁座、绝缘缓冲垫片，绝缘缓冲垫板组成，其中扣板为四边形体或六边形体，双面使用，分别有二个和三个可调节边，可将轨距调到允许尺寸，现场调整轨距时，可以免去使用备件，减少维护人员工作量，并且结构简单，造价低。
文档编号E01B9/66GK2067292SQ9020413
公开日1990年12月12日 申请日期1990年4月9日 优先权日1990年4月9日
发明者景熙蒸, 周先平, 阎爱民, 赵景文, 范志明 申请人:北京铁路局太原科学技术研究所, 北京铁路局榆次工务修配厂