专利名称：将铁路铁轨固定在轨枕上的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种将铁路铁轨固定在轨枕上的装置。该装置包括一个由合成材料制成的支座，该支座横向地将铁轨定位固定，在铁轨的相对侧有一个方向向下的用于与一个凹槽相配合的波浪形轮廓，该凹槽具有相应的配合轮廓并在与铁轨平行方向上配置于轨枕上。该支座上还具有一个位于波浪形轮廓上方并与其平行的凹槽，以及用于穿过铁轨螺钉或具有螺母的螺栓或螺杆的垂直孔;一个弯曲的多边形板状的弹性金属夹板，该夹板相应地具有一个用于通过所说铁轨螺钉或螺栓的孔，并且配置一个与支座凹槽相配合的波浪形凸缘。
法国专利FR2426770公开了一种用于固定铁路铁轨的装置。该装置的夹板由一块在与铁轨平行方向上弯曲的钢板构成，并且配置一个波浪形凸缘，用于与支座上具有相应形状的凹槽相配合，该支座由合成材料制成。
法国专利FR2553122进一步公开了下述内容，即在混凝土制成的轨枕上配置一个凹槽以便支承支座及夹板。
此外，很多专利都公开了具有由一个弯曲钢板构成夹板的铁轨固定装置。
对于合理而迅速地工作，在工地上有效地使用这种预先装配了这种装置的轨枕来固定铁轨是很有益处的。然而，这种预装配装置的优点在现有装置的使用中被大大地减少，因为使用现有装置必须拆卸铁轨螺钉或螺合的螺母，并将夹板向后移，然后才有可能将铁轨放置到轨枕上，这些操作程序抵消了轨枕的预装配装置的优点。
本发明的目的在于提供一种按下述方式预先装配轨枕的固定装置即铁轨能够在轨枕上垂直地放置于该轨枕支座之间，用一种简便和快速的操作方式使夹板紧靠在铁轨的轨底边上并在该轨底边上张紧。
按照本发明所述的固定装置，其特征在于所述夹板在垂直于铁轨的方向上弯曲，夹板上具有与铁轨方向垂直的长形孔，该长形孔使夹板在其支座上具有两个固定位置，一个是预置位置，在该位置上，夹板的波浪形凸缘紧压所述支座外侧的凹槽，而凸缘对侧的夹板棱缘的位置不超过位于铁轨侧面的支座的边缘;另一个是固定位置，在该位置上，夹板的凸缘与所述支座的凹槽相配合，并且凸缘对侧的夹板棱缘压在铁轨的轨底边上。
稍稍拧紧铁轨螺钉或相应的螺栓口的螺母将夹板固定在预置位置上。铁轨在轨枕上就位后，仅需要拧松铁轨螺钉或相应的螺栓上的螺母，推动凸缘使夹板朝向铁轨移动。使夹板的波浪形凸缘很自然地与所述支座的凹槽相配合，然后只需拧紧铁轨螺钉或相应的螺母。
为了更好地保证夹板保持在预置位置上，有效的作法是在与铁轨相对的支座的一侧面配置一个凹形的倾斜面用以容纳所述夹板和波浪形凸缘。
为了避免由于夹板的摩擦引起的铁轨轨底边的磨损，紧压在铁轨轨边上的夹板凸缘最好装一个具有绝缘功能的合成材料制成的护套。
现在，结合附图，说明本发明的一个实施例。
图1是在预置位置中的固定装置的顶视图。
图2是沿图1中Ⅱ-Ⅱ的剖面图。
图3是该装置在所说固定位置中的平面图。
图4是沿图3中Ⅵ-Ⅵ的剖面图。
图5绘出了图4改进型的细节。
图1至图4局部地表示了一个用混凝土制作的轨枕1。一个具有金属外壳和螺纹(未示出)由合成材料制成的衬套2嵌入所说的轨枕1中。这样的衬套在现有技术中，如文献FR2425014和FR2566017中已经揭示。衬套2是用来装铁轨螺钉的。所说的轨枕1配置若干与铁轨平行方向延伸的横向凹槽4。该凹槽4可以在预制制版混凝土轨枕时制作出来。
所述轨枕1(其中之一由序号5局部地表示)通过配置于中间的橡胶垫板6支承铁轨。铁轨5由用铁轨螺栓3，钢平板7以及合成材料制成的支座8构成的固定装置定位。
支座8在与铁轨5相对的另一侧，有一个凸缘9，其波浪式的形状与轨枕的凹槽4形状相一致，以便与该凹槽紧密配合。凸缘9的上表面有一个波浪形的凹槽10，该凹槽的轴线平行于所述凹槽4的轴线，轴向的距离由两个档板11和12限定并且稍大于夹板7左端的宽度。参看平面视图，夹板7由一个梯形形状向左延伸为矩形，该矩形部分形成一个凸缘13，其波浪式形状与支座凹槽10的形状相配合。夹板7在垂直于铁轨5的方向上凹形向下地弯曲，并且配置一个在垂直于铁轨方向上延伸的宽度略大于铁轨螺钉3直径的长形孔14。
支座8配置一个用于穿过铁轨螺钉的园柱形垂直孔15，以及一个环绕该垂直孔15的支承平面16，该支承平面16通过一个倾斜面17与凹形槽10连接。与铁轨5相对的支座8侧端是倾斜的，并有一个园柱形面18，其轴线平行于凹槽10的轴线。
图1和图2表示的轨枕是由制造单位提供的，不包括铁轨5和支承板6。在预置位置时，夹板7的波浪形凸缘13压在支座8的园柱形凹面18上，而夹板7内侧棱缘19压在支座8上，并且不超出支座8对应的边缘。夹板7由铁轨螺钉3的限制而产生的微小张力固定在这个预置位置上。
轨枕1要铺设两条铁轨，因此需要提供另外三个同样的支座8，就像已知的方式那样，每根铁轨配置于两个支座之间。
在施工现场，轨枕放置在预定的位置，铁轨与垂直地铺设在轨枕的两个支座之间。然后稍微松懈铁轨螺钉的预紧力以便使夹板7的张力充分消除，同时将夹板往铁轨的方向推。这样，夹板7的凸缘13移至支座凹槽10中并与其配合。该位移的距离由孔14的长度限定。夹板7的内端材缘19移至铁轨5的轨底边上。然后，只需拧紧铁轨螺钉压平夹板7，则夹板的弹性形变将确保铁轨良好地固定在轨枕上。由于夹板7的凸缘13与位于挡板11和12之间的支座的凹槽10配合并被其约束，因此在铁轨螺钉的作用下夹板不会转动。
部分松懈铁轨螺钉并将夹板7向后拉，就可很容易地将铁轨完全拆卸下来。
如果需要避免夹板7和铁轨5之间金属与金属之间的接触以便减少因摩擦而引起的铁轨磨损，可以在夹板的棱缘19上配置一个如图5所示的合成材料制成的护套20。该护套20具有U形的断面，而且侧面是封闭的。
所述铁轨螺钉可用一个具有螺母的螺栓代替。该固定装置可用于不同材料制成的轨枕，例如混凝土，金属，木头，塑料或复合材料。
权利要求
1.一种用于在轨枕上固定铁路铁轨5的装置，该装置包括一个由合成材料制成的支座8，该支座横向地将铁轨定位，并在铁轨的相对侧配置一个波浪形向下凹陷的轮廓9，该轮廓与一个具有相应形面且与铁轨方向平行地配置于轨枕上的凹槽4相配合，在所述的波浪形上方有一个在其平行方向上延伸的凹槽10，支座上还配置一个用于穿过铁轨螺钉或者螺栓的垂直孔15；所说的装置还包括一个弯曲的多边形板状的弹性金属夹板7，该夹板7配置一个用于穿过铁轨螺钉或相应的具有螺母的螺栓或螺杆的孔14，以及一个波浪形的用于与所说的支座凹槽10配合的凸缘13，其中夹板7在垂直于铁轨的方向上弯曲，并且该夹板的孔14是长形的且与铁轨的方向垂直，这样夹板在支座上具有两个固定的位置即一个预置位置，在该位置中，所述波浪形凸缘紧压在支座以及该支座外侧的凹槽上，夹板的另一侧棱缘19不超出支座在铁轨一侧的边缘；另一个是固定位置，在该位置中，弹性金属夹板的凸缘与支座凹槽10相配合，而与凸缘相对侧的棱缘19位于铁轨的轨底边上。
2.按照权利要求1所述的固定装置，其特征在于，位于所述凹槽一侧的支座端头具有一个倾斜的凹形的园柱面18，以使夹板的波浪形凸缘13在预置位置时嵌在其中。
3.按照权利要求1或2所述的固定装置，其特征在于，所述支座凹槽10由其两端的横向挡板11、12限定，该挡板在夹板的波浪形凸缘嵌入所述凹槽10时，限制该凸缘的移动。
4.按照权利要求1或2或3所述的装置，其特征在于，用于压紧铁轨轨底边的弹性金属夹板的端头19配置一个合成材料制成的护套20。
5.一种采用权利要求1-4之一所述的固定装置来预先装配的铁路轨枕。
全文摘要
用于将铁轨固定在轨枕上的装置，包括一个由塑性材料制成的支座和一个由铁轨螺钉或螺母固定的钢夹板。该钢夹板配置一个长形孔，长形孔可使钢夹按下述方式在垂直于铁轨的方向上移动，即钢夹板可处一预备位置，这时铁轨可垂直地在两个支座之间放置，在固定位置时，钢夹板便可压紧在铁轨的凸缘上。
文档编号E01B9/34GK1056913SQ9110349
公开日1991年12月11日 申请日期1991年4月30日 优先权日1990年5月2日
发明者瓦诺蒂·葛哈德 申请人:瓦普有限公司