专利名称：道岔打磨机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种铁路线路钢轨的修路工具，特别涉及一种铁路线路道岔的道岔打磨机。
道岔是铁路线路不可缺少的重要组成部分，一切机车车辆必须经过道岔才能转线，因此，道岔的磨损较为严重，辙岔心和辙岔翼的作用面受机车车辆轮缘的辗压和磨损，必然产生飞边和毛刺、使钢轨间的内侧距离减小，当不符合技术管理规程要求时，则此辙岔不能再用，由于辙岔造价高，不能轻易报废。为恢复其使用状态，通常使用手砂轮打磨，或用钢铲铲掉毛刺。但因手砂轮打磨时，砂轮跳动，磨低不磨高，不好掌握，易伤害好轨，劳动强度大，效率低；用钢铲铲时质量更差，困难更多，两者均达不到预期效果。
本实用新型的目的是解决现有技术中所存在的问题，提供一种使用方便，效率高，适用各种类型铁路线路道岔打磨的道岔打磨机。
本实用新型是这样实现的它具有一个托板，在托板上面通过后轴联接导板，导板前部安装有升降牙条，与升降牙条的牙齿啮相配合安有用于控制导板升降的带有弹簧的牙条销安装在托板上，在导板上开有燕尾槽，在导板的燕尾槽内安有滑板，通过滑板内的丝母与进退丝杠配合，可使滑板前进或后退；滑板上部装有电机，电机轴端安装砂轮。
在托板的下部通过螺丝联接轴承座，前轴承座通过轴承装有光杠，后轴承座通过轴承装有齿杠，在托板的下部通过螺丝还安装有两个轴承座，在轴承座中安装传动轴，传动轴的后端安装有走行齿轮，走行齿轮与齿杠相啮合；光杠和齿杠通过螺钉紧固在左、右两个大底盘上，左大底盘安装有起定位轴作用的紧固螺钉，右大底盘上设有可移动的长孔，在长孔上安装起调整作用的紧固螺钉；在左、右大底盘下部通过紧固螺钉固定在托架托板上，托架托板内侧焊有托架升降管，在托架升降管外侧安装开有立槽的托架升降立管，与托架升降立管的内螺纹相配合安装带有手柄的升降丝杠，托架升降立管焊接有紧固螺母，紧固螺母上部焊接托架钩，在紧固螺母上装有紧固螺钉，通过紧固螺钉前进或后退夹紧或松开钢轨。
本实用新型的优点是，根据线路道岔打磨位置的需要，可进行上、下、左、右，以及倾斜不同角度位置调整，可打磨辙岔心，辙岔翼的作用面和基本轨的侧面，使用方便，打磨质量好，效率高，适用于各种类型道岔的打磨。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为
图1的C向视图；图3为
图1的B－B剖视图；图4为
图1的A－A剖视以下结合附图详细说明并提供实施例如图所示，本实用新型具的一个托板18，在托板18上面通过后轴19和换向轴13联接导板11，导板11前部安装有升降牙条15，在导板11上开有燕尾槽，在导板11的燕尾槽内安有滑板10，通过滑板10内的丝母与带有手柄的进退丝杠12相配合，滑板10上部装有电机1，电机1轴端安装砂轮2；转动进退丝杠12的手柄，可使滑板10前进或后退，调整换向轴13，滑板10以后轴19为轴心起落，并用升降牙条15与牙条销14配合固定，起落的高度使砂轮2的倾斜位置与线路道岔心的作用面的角度相符合。
在托板18下部通过螺丝联接有前、后轴承座，前轴承座通过轴承装有光杠7，后轴承座通过轴承装有齿杠3；在托板18的下部通过螺丝还安装有两个轴承座，在轴承座中安装带有手柄的传动轴16，传动轴16的后端安装有走行齿轮17，走行齿轮17与齿杠3相啮合，通过转动传动轴16的手柄带动走行齿轮17转动，带动托板18水平方向运动。
所说的光杠7和齿杠3通过螺钉紧固在左大底盘8、右大底盘6上，在左大底盘8上安装有起定位轴作用的紧固螺钉9，右大底盘上开有可移动的长孔，在长孔上安装起调整作用的紧固螺钉5。通过调整紧固螺钉5可使右大底盘转换位置，使砂轮打磨角度与线路道心岔作用面相符合。
左大底盘8、右大底盘6下部通过紧固螺钉固定在托架托板23上，托架托板23外侧焊有升降有托架升降管22，在托架升降管22的外侧安装开有立槽的托架升降立管21，与托架升降立管21的内螺纹相配合安装带有手柄的升降丝杠20，转动升降丝杠20的手柄可使托架托22管上升、下降，带动托架托板23随之上升、下降，从而使机体上的砂轮2达到打磨线路道岔心作用面需要的高度。
托架升降立管21焊有紧固螺母24，紧固螺母24上部焊接托架钩4，在紧固螺母24上装有紧固螺钉25，通过紧固螺钉25前进或后退夹紧或松开钢轨。
权利要求1.一种铁路线路道岔的道岔打磨机，其特征在于，它具有一个托板，在托板上面通过后轴联接导板，导板前部安装有升降牙条，与升降牙条的牙齿啮相配合带有弹簧的牙条销安装在托板上，在导板上开有燕尾槽，在导板的燕尾槽内安有滑板，通过滑板内的丝母与进退丝杠配合使滑板前进或后退，滑板上部装有电机，电机轴端安装砂轮；在托板的下部通过螺丝联接轴承座，前轴承座通过轴承装有光杠，后轴承座通过轴承装有齿杠，在托板的下部通过螺丝还安装有两个轴承座，在轴承座中安装传动轴，传动轴的后端安装有走行齿轮，走行齿轮与齿杠相啮合；光杠和齿杠通过螺钉紧固在左、右两个大底盘上，左大底盘安装有起定位轴作用的紧固螺钉，右大底盘上设有可移动的长孔，在长孔上安装起调整作用的紧固螺钉；在左、右大底盘下部通过紧固螺钉固定在托架托板上，托架托板内侧焊有托架升降管，在托架升降管外侧安装开有立槽的托架升降立管，与托架升降立管的内螺纹相配合安装带有手柄的升降丝杠，托架升降立管焊接有紧固螺母，紧固螺母上部焊接托架钩，在紧固螺母上装有紧固螺钉。
专利摘要一种铁路线路道岔的道岔打磨机，解决了现有使用手砂轮打磨或用钢铲铲掉毛刺，劳动强度大，效率低的问题，在托板上由导板、升降牙条、牙条销、滑板内的丝母与丝杠配合，及托板的下部通过轴承座装有光杠、齿杠、带有走行齿轮的传动轴，走行齿轮与齿杠相啮合，使滑板上电机轴端的砂轮水平移动，在左、右大底盘下部由托架托板、托架升降管、托架升降立管、丝杠组成升降机构，由紧固螺母、紧固螺钉组成夹紧机构，根据打磨位置的需要作不同位置调整，打磨质量好，效率高。
文档编号E01B31/00GK2093859SQ9120932
公开日1992年1月22日 申请日期1991年5月30日 优先权日1991年5月30日
发明者王振 申请人:王振