专利名称：混凝土轨枕弹性锚固件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路工务器材，尤其是涉及混凝土轨枕与钢轨的联结扣件的锚固。
目前我国铁路混凝土轨枕与钢轨扣件的联结均采用硫磺锚固，三十多年的实践证明，硫磺锚固虽牢固可靠，但也存在着一系列严重缺点，由于硫磺锚固是采用硫磺、水泥和砂石的混合物经高温热熔后将道钉螺栓与混凝土轨枕的预留孔缝隙填满，冷却成型来进行锚固，作业过程中大多采用手工操作，工作效率低。经高温热熔的硫磺还要释放一部分有害气体，损害作业人员健康，硫磺锚固又因其过大的联结刚度促使轨枕和轨道其它部件早期损伤且难以修复，造成大批轨枕仅因锚固螺栓报废而无法继续使用。
本实用新型的目的是提供一种拼装式结构的混凝土轨枕弹性锚固件。
本实用新型的目的由以下技术方案来实现弹性锚固体采用弹性材料模压预制成中空且具有内六角形台阶的锥柱体，使用时将钢制六角头道钉螺栓与锥柱体拼装成一体后插入混凝土轨枕的预留孔中，用定位螺母定位后便可用扣件与钢轨联接。当拧紧扣件螺母时，道钉螺杆轴向产生的拉力使弹性锥柱体发生形变，从而使道钉螺栓牢靠地锚固在混凝土轨枕上。这种拼装式结构稳定可靠、施工维修方便。
本实用新型采用弹性材料预制锚固体具有高耐磨，高强度和绝缘性能好等特点，能提高扣件联接的弹性而改善轨道工作条件和性能，其拼装式结构，可在工厂化生产中完成，生产效率高，质量容易保证。从而克服了现在采用硫磺锚固存在的一系列缺点和避免了有害气体对环境的污染，能使混凝土轨枕的实际使用寿命延长1～3倍，其经济效益和社会效益极为显见。
图1为本实用新型的正视图图2为本实用新型的剖视图
以下结合附图对本实用新型作进一步描述本实用新型由弹性锚固体［1］、六角头道钉螺栓［2］、定位螺母［3］和扣件螺母［4］组成，弹性锚固体［1］采用高强度耐磨橡胶模压预制成内六角形台阶中空锥柱体，六角头道钉螺栓采用高强度园钢轧制。拼装时，将弹性锚固体［1］套在道钉螺栓［2］上，并以内六角形台阶定位，将道钉螺栓螺纹端自混凝土轨枕底面插入预留孔，再将定位螺母［3］拧至贴紧轨枕承轨槽顶面为止。随后即可安装钢轨和组装扣件。用上述方法组成的轨枕弹性锚固件的主要参数为单根锚固螺栓的抗拔力≥7t；静刚度≥25×103N／cm；工作电阻≥1×106Ω。
权利要求1.一种混凝土轨枕弹性锚固件，其特征在于弹性锚固体是具有内六角形台阶的中空耐磨橡胶锥柱体，中间可插入高强度六角头道钉螺栓，并以内六角形台阶定位。
2.根据权利要求1所述的混凝土轨枕弹性锚固件，其特征在于弹性锚固体利用形变产生的张力将道钉螺栓锚固在混凝土轨枕的预留孔内。
专利摘要一种混凝土轨枕弹性锚固体，主要由高强度耐磨橡胶模压成具有内六角形台阶的中空锥柱体、六角头道钉螺栓、定位螺母拼装而成，锚固体以道钉螺栓产生的轴向拉力使中空锥柱体发生形变产生的张力使锚固件固定在轨枕预留孔内，这种拼装式结构稳定可靠、施工维修方便，适用于铁路混凝土轨枕与道钉螺栓的锚固。
文档编号E01B9/18GK2193377SQ9423661
公开日1995年3月29日 申请日期1994年6月9日 优先权日1994年6月9日
发明者陆银根, 赵君鑫 申请人:西南交通大学