专利名称：铁路道岔防错半波整流器的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于铁路的电气集中信号设备中电动道岔的实际位置的控制设备。
目前使用的控制道岔表示位置的半波整流器是铁路信号设备的早期产品；这种整流器由绕线电阻及整流元件组成，装在铁制外罩内，后来改进时取消越线电阻，引线以尼龙护套塑料电线引出，焊接在接线环上。为了便于记忆和区分半波整流器极性，产品出厂时，半波整流器正方向为“Z+”，使用红色塑料线，反方向为“F-”，使用白色线。既使这样，也往往出现差错，使控制线接反颠倒，整流器极接反，造成道岔表示与实际位置不一致，从而在接发列车中，使列车进入错误进路，酿成列车颠复、冲突等重大事故，给国家和人民造成重大损失。
本实用新型的目的是设制一种铁路道岔防错半波整流器，半波整流元件装联在整流器壳体内部，两个接线爪与整流器壳体表面联接，鉴别块装在整流器壳体底表面，整流器壳体安装在鉴别板上面，组成此整流器。安装时不会出现差错，保证道岔表示与实际位置一致，防止行车时事故的发生。
本实用新型主要由整流器壳体1、半波整流元件2、接线爪3、鉴别块4和鉴别板5组成，如图1所示。其特征在于半波整流元件2位于整流器壳体1内联接，两个接线爪3与整流器壳体1的两端下部联，并与半波整流器元件2两端联接，接线爪3与整流器壳体1联接处与水平面向内成14度角，鉴别块4与整流器壳体1的底表面联接，整流器壳体1位于鉴别板5的上面，组成铁路道岔防错半波整流器。其中，所说的两个接线爪3的接线端，一个呈圆孔，一个呈半圆槽口，半波整流元件由四只二极管和压敏电阻并串联接组成。
本实用新型不是采用引线方式，而是利用转辙机连接半波整流器的静接点座“22”、“32”，结线栓各向内方呈14度角的特点，使整流器的接线同样向内呈14度角，正确相接时，接线爪与螺栓相吻合，相反时不能相接，因而限制了此整流器接错的可能，达到防错的目的。同时，为了防止道岔开口位置不同而造成错误反接，在加工时，整流器壳体制成二种颜色，红色壳体为定位闭合，兰色壳体为反位闭合。为了防止二种颜色壳体使用错误，又设计了鉴别块4和鉴别板5。红色鉴别板上的缺口和鉴别块位于静接点“32”侧，兰色鉴别板缺口和鉴别块位于静接点“22”侧。由于鉴别块固定于整流器壳体底表面，与整流器壳体一样颜色，所以当兰色鉴别板阻止红色鉴别块落入兰色鉴别板的缺口内，从而限制了此整流器接线爪与转辙机的接点螺栓错误联接。
本实用新型与现有的技术相比由于此整流器内部装有并、串联接四个二极管和一个压敏电阻，防止过电压冲击。两个接线爪各向内倾斜14度角，与电动转辙机静接点“22”、“32”接线吻合，防止接错。整流器壳体、鉴别块、鉴别板三体颜色一样，鉴别块的位置与整流器壳体、鉴别板缺口的位置相对应，同样也防止接错。该整流器结构简单，安装使用方便，保证列车安全运行，防止列车进入错误进路造成重大事故的发生。
图1是本实用新型的总体结构图；图2是本实用新型的整流器壳体的主视图；图3是本实用新型的鉴别板的主视图。
本实用新型的实施例铁路道岔防错半波整流器是由整流器壳体1、半波整流元件2、接线爪3、鉴别块4、鉴别板5组成。如图1所示。其中半波整流元件2中的二极管、压敏电阻是选用件，用4个二极管一个压敏电阻并串联接而成。整流器壳体1是用ABS注塑而成，如图2所示。接线爪3用黄色板一次压成，其中一个端部有圆孔，一个端制有半圆槽口。鉴别块4用ABS注塑而成，鉴别板5用1.5毫米钢板压制而成，为固定整流器1和鉴别块4而开缺口，如图3所示。
接线爪3与整流器壳体1的两端部固化成一体，把组合好的半波整流元件2装在整流器壳体1内部，用螺栓与接线爪3的一端联接后再焊接，然后用胶灌制成一体，鉴别块4与整流器壳体1底面联接，将整流器壳体1放在鉴别板5的上面，组成铁路道岔防错半波整流器。
由于整流器壳体1、鉴别块4和鉴别板5的颜色相同，即组装时，用红色整流器壳体1时，红色鉴别块4位于整流器壳体的“32”侧，红色鉴别板5的缺口也在“32”侧；当用兰色整流器壳体1时，红色鉴别块4位于整流器壳体的“22”侧，红色鉴别板5的缺口相应开在“22”侧；加上接线爪3向内成14度角，所以与转辙机相接不能出现差错，便于安装。
权利要求1.一种铁路道岔防错半波整流器，包括半波整流元件，其特征在于半波整流器元件(2)位于整流器壳体(1)内联接，两个接线爪(3)与整流器壳体(1)的两端下部联接，并与半波整流器元件(2)二端联接，接线爪(3)与整流器壳体(1)联接处与水平面向内成14度角，鉴别块(4)与整流器壳体(1)的底表面联接，整流器壳体(1)位于鉴别板(5)的上面，组成铁路道岔防错半波整流器。
2.根据权利要求1所述的铁路道岔防错半波整流器，其特征在于所说的两个接线爪(3)的接线端，一个呈圆孔，一个呈半圆槽口。
专利摘要一种铁路道岔防错半波整流器，由整流器壳体、半波整流元件、接线爪、鉴别块、鉴别板组成。其主要特点是半波整流元件位于整流器壳体内联接，两个接线爪与整流器壳体的两端下部联接，接线爪与整流器壳体联接处在水平面向内成14度角，鉴别块与整流器壳体底表面联接，整流器壳体位于鉴别板的上面。四只二极管和压敏线阻半串联组成半波整流元件。此结构简单，安装使用方便，防止控制线接错，保证列车安全运行。
文档编号B61L5/06GK2231209SQ9424798
公开日1996年7月17日 申请日期1994年12月7日 优先权日1994年12月7日
发明者李国民, 白继宣, 贾国仲 申请人:李国民, 贾国仲, 白继宣