专利名称：无线数控接发车灯显装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路上列车到站发车过程控制信号的装置。
目前，铁路列车到站接发车工作所采用的工具还是灯旗已经不适应铁路的快速发展，其主要原因是，采用灯旗作业过程靠的全是人的视觉，在许多客观条件下，如雨、雪、雾天，以及站台的曲线及人流都会造成视觉障碍，所有这些都会造成以下结果，车站助理值班员看不清前方开放信号，和运转车长的信号联系不上，机车司机又看不清运转车长发的信号，严重地影响了列车的正点发车，给铁路整个运输的调度工作带来了许多困难，降低了铁路的运输效率，这种传统旧的模式已经不适应现代铁路的高速度发展要求。
本实用新型的目的在于根据中国目前铁路接发车工作的技术特点，提出一种结构简单、技术先进、性能好的无线数控接发车灯显设备。主要就是解决车站值班员、助理值班员、运转车长、机车司机在列车接发车过程信号的方便、可靠传输。成为铁路接发车工作的一种高效工具。
本实用新型是这样实现的包括车站值班员设备1、助理值班员设备2、运转车长设备3、和机车设备4，其特征在于各套设备中分别有一单片机及接口电路6、10、14、19做为设备控制中心，单片机及接口电路各连接一部电台5、9、13、17，还连接有一套车次设定电路7、11、15、20和一套信号显示器8、12、16、21；机车设备4连接外部电源18。
其特征在于各套设备以单片机为核心，连接移位寄存器74HC164及数码管做为车次显示，单片机还连接用来放置车次IC卡的卡槽，两信号灯LED1、LED2连接单片机做为信号显示器，按键K1、K2、K3连接单片机组成车次设定电路，电台与单片机中间采用双向限幅、放大、滤波、整形电路做为接口。车站值班员设备安装车在信号楼内，助理值班员设备由助理值班员携带，运转车长设备由运转车长携带，机车设备安装在机车司机驾驶室内，当发车信号开放后，值班员向助理值班员发前方信号已开放信令，并通过接收并显示反馈信号来确认助理值班员已收到该信令；助理值班员确认前方信号已开放，并完成作业后，向运转车长发车指示信令，并通过接收并显示反馈信号来确认运转车长已收到该信令，运转车长确认发车信令并完成作后，向机车司机发送开车信令，并通过接收并显示反馈信号来确认机车司机已收到该信令，机车司机确认发车信令后，发车。
实用新型的具体结构由以下的实例及其附图给出
图1是根据本实用新型提出的无线数控接发车灯显装置的结构示意图。
下面结合
图1详细说明本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
由车站值班员设备1，助理值班员设备2，运转车长设备3，机车设备4组成本实用新型。车站值班员设备1信号，由手持电台5，单片机及接口6，车次设定电路7和信号显示器8组成，安装在信号楼内。助理值班员设备2由手持电台9，单片机及接口10，车次设定电路11和信号显示器12组成，由助理值班员携带。运转车长设备由手持电台13，单片机及接口14，车次设定电路15和信号显示器16组成，由运转车长携带。机车设备4由电台17，机车源18，单片机及接口19，车次设定电路20和信号显示器21组成，安装固定在机车驾驶室内。当发车信号开放后，车站值班员通过车站值班员设备1中的车次设定电路、设定车次，经单片机及接口6处理，通过手持电台5向助理值班员发前方信号已开放信令，并通过手持电台5接收反馈信号在显示器8上显示确认助理值班员已收到该信令。助理值班员先通过助理值班员设备2中的车次设定电路11设定好车次，通过由手持电台9接收，单片机及接口10处理，信号显示器12显示后确认前方信号已开放，并完成作业后，向运转车长设备3发送发车指示信令，由手持电台13接收，单片机及接口14处理后，在信号显示器16上显示，在这之前，运转车长要通过15设定车次。助理值班员同时接收显示反馈信号，运转车长确认发车信令并完成作业后，向机车设备发送开车信号，并通过接收并显示反馈信号来确认机车司机已收到该信号，机车司机在接班时就应通过20设定车次。
图2是实现本实用新型中四个部分设备主要电路原理图。
该电路以单片机为核心，用移位寄存器74HC164及数码管完成车次显示，卡槽是用来放置车次IC卡的，车次设定可通过放卡或通过车次设定键k3完成，k1、k2为红、绿两信号键，LED1、LED2为红、绿两信号灯。先设定好车次，如发车信号开放，那么可按k2，将经过软件调制过的车次及信号数字信令通过手持电台MIC发射出去，对方接到信号后自动将此信号反射，本机将手持电台扬声器(SP)来的信号进行双向限幅，之后完成放大。滤波。整形，最后进入单片机I/O口。单片机通过软件解能调译码，译码正确后即点灯LED2，完成信号传递。
本实用新型的优越性在于解决了由于自然条件造成的各种障碍所造成的延缓列车正点发车，顺应了铁路提高效率的发展方向，是实现铁路接发车现代化的重要工具。
权利要求1.一种无线数控接发车灯显装置，包括车站值班员设备(1)、助理值班员设备(2)、运转车长设备(3)、和机车设备(4)，其特征在于各套设备中分别有一单片机及接口电路(6、10、14、19)做为设备控制中心，单片机及接口电路各连接一部电台(5、9、13、17)，还连接有一套车次设定电路(7、11、15、20)和一套信号显示器(8、12、16、21)；机车设备(4)连接外部电源(18)。
2.根据权利要求1所述的无线数控接发车灯显装置，其特征在于各套设备以单片机为核心，连接移位寄存器74HC164及数码管做为车次显示，单片机还连接用来放置车次IC卡的卡槽，两信号灯LED1、LED2连接单片机做为信号显示器，按键K1、K2、K3连接单片机组成车次设定电路，电台与单片机中间采用双向限幅、放大、滤波、整形电路做为接口。
专利摘要一种铁路列车到站、发车过程信号控制系统。由车站值班员设备、助理值班员设备、运转车长设备和机车设备组成。该设备中有一单片机及接口电路各连接电台，车次设定电路及信号显示电路。车站值班员设备安装在信号楼内，助理值班员设备由助理值班员携带，运转车长设备由运转车长携带，机车设备固定在机车驾驶室内。在列车接发车过程中，能克服各种原因造成的视觉障碍，保证列车的正点发车。具有技术先进、制式合理、安全高效等特点。
文档编号B61L5/00GK2264699SQ96241869
公开日1997年10月15日 申请日期1996年11月7日 优先权日1996年11月7日
发明者袁德武 申请人:袁德武