专利名称：工务快速起重单轨小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁道线上短距离运送笨重物品的工务快速起重单轨小车。
在铁道线上施工时，如铁道线路维修，工务部门需利用列车间隔时间占有线路单股轨道推运钢轨、枕木、道碴等笨重物品，现在运送这些笨重物品使用的是专用单轨小车，例如，推运钢轨用的是吊轨小车，由于承吊钢轨的钢丝绳长度是固定的，在起吊之前，需人工将钢轨抬拨到枕木头上，小车才能吊起钢轨，且吊起钢轨的高度只有70～80毫米，这样，在推运过程中会发生碰撞，尤其是经过曲线轨道，被吊运的钢轨会挤靠在轨道钢轨上，增加了推运难度；而推运枕木和道碴用的是单轨小车，推运前需人工将枕木或盛有道碴的料斗抬上小车。因此，现在运送笨重物品时工作强度大、装载速度慢、占用线路时间长。
本实用新型的目的是提供一种能将钢轨、枕木、道碴等笨重物品直接从路肩或较远的位置拖拢、起吊并运走，装载速度快，劳动强度小的工务快速起重单轨小车。
本实用新型的目的是通过以下方案实现的本工务快速起重单轨小车包括底座，安装在底座下面的走行轮，在底座上侧固定安装支架，支架呈倒“V”字型，力臂连接在支架的上端，在力臂的一端连接有索，该索的下端与工具连接，在力臂的另一端连接有平衡索，杆的下端与底座连接，上端与力臂连接，且该连接处偏离力臂与支架之间的连接处，在底座的上侧固定安装卷扬起重机构，该卷扬起重机构的索绕过安装在支架上的滚轮和连接在力臂上的滚轮后与工具连接。
上述工务快速起重单轨小车卷扬起重机构的卷盘轴一端与棘轮机构相连接，该棘轮机构中的棘爪可移动，卷盘轴的另一端与带摇柄插孔的棘轮机构相连接。
上述工务快速起重单轨小车的力臂与支架、力臂与杆和杆与底座之间的三个连接处分别组成活动连接。
上述工务快速起重单轨小车的杆与力臂杆和杆与底座之间的二个连接处组成铰链连接，连接件上的套筒内径与力臂相配套，通过螺栓固定，该连接件与支架之间组成铰链连接，杆包括杆套和与其内径配套的直杆，直杆插入杆套中，由销固定。
上述工务快速起重单轨小车，其力臂与滚轮通过滚轮架连接，滚轮架上端套筒内径与力臂相配套，滚轮架可沿力臂轴向移动，由螺栓固定。
本实用新型由于采用了卷扬起重机构，可将钢轨、枕木、道碴等笨重物品直接从路肩或较远的存放位置拖拢起吊，与现在使用的机具对比试验结果表明起吊放在路肩上的P60型25米钢轨，吊轨小车用撬棍人工将钢轨从路肩上拨到枕木头上，然后进行起吊，吊起的高度只有80毫米，共费时10分钟，人工12人；用本实用新型工务快速起重单轨小车，从路肩上夹钢轨到起吊，吊起的高度大于80毫米，共费时2分钟，人工6人，费时是原吊轨小车的1/5，减少人工50％；起吊放在路肩上的水泥枕木，使用现在的单轨小车，用人工将枕木抬上单轨小车，从路肩上夹枕木到将枕木吊起，共费时2分钟，人工4人，耗时是原单轨小车的2/15，人工减少33％。另外，由于力臂与支架、力臂与杆和底座与杆之阀的三个连接处都采用活动连接方式，可将力臂和杆与支架折叠在一起，这时体积较小，下道避车不受桥梁、隧道等避车场地窄小的困难地段限制，可随时下道避车，不影响列车运行。再就是可调节力臂相对支架的位置或调节安装在力臂上的滚轮架位置，实现调节滚轮架与支架之间的距离，从而调节了起吊推运物品时的力臂，当推运较重物品时，可将距离调短，这样推运省力，当推运较轻物品且场地较宽时，可将该距离调长，这样便于调运料斗等宽厚物品的斗。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的描述
图1是本实用新型一个实施例的主视图。
图2是
图1所示本实用新型的左视图。
图3是图2所示本实用新型杆的剖面图。
图4是
图1所示本实用新型支架与力臂连接部份的剖面图。
如图所示，在底座[2]下面安装二个走行轮[1]，在底座[2]上侧固定安装倒“V”字型支架[5]，在支架[5]上端的横梁上安装有滚轮[22]和连接件[15]，力臂[9]插在连接件[15]的套筒内，通过螺栓[8]固定，在力臂[9]的一端通过滚轮架[7]上的套筒使滚轮架[7]固定在力臂[9]上，滚轮架[7]的下部装有滚轮[6]，力臂[9]的另一端连接一根加力杆[16]，在同一侧与杆[19]的上端组成铰链连接，并连接带钩的平衡索[17]，杆[19]的下端与底座[2]组成铰链连接，杆[19]包括杆套[20]和插在杆套[20]内的直杆[21]，通过销[18]固定，在底座[2]上还固定安装卷扬起重机构，该卷扬起重机构的卷盘[12]轴一端与棘轮机构[3]连接，棘轮机构[3]中的棘爪[4]可移动，以便实现与棘轮的啮合和分离，在卷盘[12]轴的另一端连接带摇柄插孔[14]的棘轮机构[13]，索[10]绕过滚轮[22]和滚轮[6]后与工具[11]连接。当运送物品到达目的地后，提起棘爪[4]，物品即可自动落地。
本实用新型的工务快速起重单轨小车的力臂[9]与杆[19]或者杆[19]与底座[2]之间的连接还可设计成卡入式滚轮架[7]与力臂[9]之间的轴向固定还可利用螺栓或销来实现，这样，滚轮架[7]的位置可调，连接件[15]沿力臂[9]的轴向移动也可利用销固定。工具[11]包括专用的夹具、索具和料斗等，根据运送钢轨、枕木或道碴等不同用途更换。本实用新型所述的索包括钢丝绳、链条等。
权利要求1.一种工务快速起重单轨小车，包括底座[2]，安装在底座[2]下面的走行轮[1]，在底座[2]上侧固定安装支架[5]，支架[5]呈倒“V”字型，力臂[9]连接在支架[5]的上端，在力臂[9]的一端连接有索[10]，该索[10]的下端与工具[11]连接，在力臂[9]的另一端连接有平衡索[17]，杆[19]的下端与底座[2]连接，上端与力臂[9]连接，且该连接处偏离力臂[9]与支架[5]之间的连接处，其特征是在底座[2]的上侧固定安装卷扬起重机构，该卷扬起重机构的索[10]绕过安装在支架[5]上的滚轮[22]和连接在力臂[9]上的滚轮[6]后与工具[11]连接。
2.根据权利要求1所述的工务快速起重单轨小车，其特征是卷扬起重机构的卷盘[12]轴一端与棘轮机构[3]相连接，该棘轮机构[3]中的棘爪[4]可移动，卷盘[12]轴的另一端与带摇柄插孔[14]的棘轮机构[13]相连接。
3.根据权利要求1或2所述的工务快速起重单轨小车，其特征是力臂[9]与支架[5]、力臂[9]与杆[19]和杆[19]与底座[2]之间的三个连接处分别组成活动连接。
4.根据权利要求3所述的工务快速起重单轨小车，其特征是杆[19]与力臂[9]和杆[19]与底座[2]之间的二个连接处组成铰链连接，连接件[15]上的套筒内径与力臂[9]相配套，通过螺栓[8]固定，该连接件[15]与支架[5]之间组成铰链连接，杆[19]包括杆套[20]和与其内径配套的直杆[21]，直杆[21]插入杆套[20]中，由销[18]固定。
5.根据权利要求1或2所述的工务快速起重单轨小车，其特征是力臂[9]与滚轮[6]通过滚轮架[7]连接，滚轮架[7]上端套筒内径与力臂[9]相配套，滚轮架[7]可沿力臂[9]轴向移动，由螺栓固定。
6.根据权利要求3所述的工务快速起重单轨小车，其特征是力臂[9]与滚轮[6]通过滚轮架[7]连接的，滚轮架[7]上端套筒内径与力臂[9]相配套，滚轮架[7]可沿臂力[9]轴向移动，由螺栓固定。
专利摘要本实用新型公开了一种铁道线上短距离运送笨重物品的工务快速起重单轨小车，它包括走行轮、底座、固定在底座上的支架、与支架连接的力臂、平衡链。其特点是在底座上固定安装卷扬起重机构，力臂与支架活动连接，与现有机具相比，本实用新型工务快速起重单轨小车可将需运送的物品从路肩或较远的存放位置拖拢起吊并运走，装载速度快、劳动强度小，且可实现折叠，下道避车不受桥梁、隧道等避车场地窄小的困难路段限制。
文档编号B61D15/10GK2354825SQ98231840
公开日1999年12月22日 申请日期1998年12月15日 优先权日1998年12月15日
发明者许道新, 康文才 申请人:怀化铁路总公司工程公司