机车底架部件安装方法及其安装座的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机车底架部件的安装，属于铁路机车技术领域。
【背景技术】
[0002]铁路机车在设计过程中需要在车体底架部位安装一些零部件例如蓄电池箱、燃油箱、变压器等等，一般的安装方案是在机车车体上留有安装座，需要安装的零部件本身也设有安装座，安装时使用液压升降设备或者吊车将要安装的部件升起，将二者安装座对齐后使用螺栓进行固定连接。采用这种方式所安装部件的重量都由螺栓来承载，随着机车的运行，螺栓还要承载横向剪切力，增大了螺栓断裂的危险系数，给行车安全带来隐患。如果部件重量较大，则需要用的螺栓直径要相应增大，数量也要增多，把紧力矩较大，当车下安装部件需要较为频繁的安装及拆卸时，费时、费力。然而车下安装部件很多，除了这些箱类大部件外还包括管路、线缆等等，安装空间非常有限，部件的安装位置也不能进行调整，容易造成部件与管路、线缆之间接磨，存在着安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种便于机车车体底架上的部件安装、拆卸，使机车底架安装部件的位置可以调整，有效避免与车下的管路、线缆发生接磨，提高机车运行安全的机车底架部件安装方法及其安装座。
[0004]本发明的目的是通过下述技术方案实现的，一种机车底架部件安装方法，包括以下步骤:
[0005]步骤1、在机车车体底架下面安装两组平行滑道；
[0006]步骤2、在箱式部件的两侧焊接有端部带有通孔的安装梁，安装梁位置与滑道的位置相配合；
[0007]步骤3、安装梁上的通孔与安装座上的安装孔对齐，通过螺栓将安装梁紧固在安装座的L型板的水平板上，安装梁两端的安装座与滑道相配合；
[0008]步骤4、将带有安装座的箱式部件放置到升降小车上，升起小车调整高度，使安装座上“工”字形导轨进入到滑道的滑槽中；
[0009]步骤5、调整安装座的位置，在滑道的滑槽中紧靠导轨的端部放置下部带有螺柱的限位挡块；
[0010]步骤6、将凹形的中间开有通孔的定位挡块依次压在滑道和限位挡块上，限位挡块上的螺柱穿过定位挡块上的通孔，旋紧螺母固定限位挡块。
[0011]为了更好地实现本发明的目的，所述的滑道数量与安装座上的“工”字形导轨数量相对应，每个导轨对应一个滑道。
[0012]机车底架部件安装方法所用的安装座的结构是安装座上部设有“工”字形导轨，并与滑道相配合，安装座的下部为L型板，外侧有L型筋板托住L型板，L型板的竖立板焊接在“工”字形导轨的下端面中部并与导轨的长度方向相垂直，L型板的水平板中间部位开有安装孔。
[0013]为了更好地实现本发明的目的，所述的L型板的内侧设有筋板。
[0014]为了更好地实现本发明的目的，所述的L型板的外侧筋板的立面上设有通孔。
[0015]本发明有益效果是，本发明由于采用滑道安装结构，可以调整机车底架安装部件的位置，避免与车下的管路、线缆发生接磨，由于安装部件的重量由机车车体及安装座承受，而不是由紧固螺栓承受，增加了机车运行的安全性，所用螺栓仅仅起到防松、定位的功能，这样可以使用较小型号的螺栓进行紧固，相应的把紧力矩也可以减小，使车下部件的安装、拆卸都比较方便。
【附图说明】
[0016]图1是本发明一种实施例的结构原理图；
[0017]图2是本发明所用安装座的结构示意图。
[0018]图中:1-滑道；2_安装座；3_限位挡块；4_定位挡块；5_安装梁；6_箱式部件；7-车体底架；21_导轨；22-L型板；23_安装孔。
【具体实施方式】
[0019]为使本发明的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020]参见图1，本发明一种机车底架部件安装方法，通过预先在车体底架7上焊接的滑道1、与滑道I配合使用的安装座2以及部件上的安装梁5，再通过限位挡块3和定位挡块4固定，能够实现并适用于大部分机车底架部件的安装，使所安装部件的重量由机车车体及安装座2承受，采用这种滑道安装结构，能够轻松调整机车底架安装部件的位置，可以使用较小型号的螺栓，方便车下部件的安装和拆卸。具体步骤如下:
[0021]步骤1、在机车车体底架7下面安装四组、两两相对的平行滑道I ;
[0022]步骤2、在箱式部件6的两侧焊接有端部带有通孔的安装梁5，安装梁5位置与滑道I的位置相配合；
[0023]步骤3、安装梁5上的通孔与安装座2上的安装孔23对齐，通过螺栓将安装梁5紧固在安装座2的L型板22的水平板上，安装梁5两端的安装座2与滑道I相配合；
[0024]步骤4、将带有安装座2的箱式部件6放置到升降小车上，升起小车调整高度，使安装座2上“工”字形导轨21进入到滑道I的滑槽中；
[0025]步骤5、调整安装座2的位置，在滑道I的滑槽中紧靠导轨21的端部放置下部带有螺柱的限位挡块3 ；
[0026]步骤6、将凹形的中间开有通孔的定位挡块4依次压在滑道I和限位挡块3上，限位挡块3上的螺柱穿过定位挡块4上的通孔，旋紧螺母固定限位挡块3。所述的滑道I数量与安装座2上的“工”字形导轨21数量相对应，每个导轨21对应一个滑道I。
[0027]参见图2，本发明所用的安装座2上部“工”字形导轨21与滑道I相配合，安装座2的下部为L型板22，外侧有L型筋板托住L型板22，L型板22的竖立板焊接在“工”字形导轨21的下端面中部并与导轨21的长度方向相垂直，L型板22的水平板中间部位开有安装孔23。
[0028]为了更好地实现本发明的目的，为了增加安装座2的强度，所述的L型板22的内侧设两块有筋板。
[0029]为了更好地实现本发明的目的，符合车体轻量化要求，所述的L型板22的外侧筋板的立面上设有两个通孔。
[0030]安装过程:在机车车体底架7的下面安装滑道1，在所要安装部件的安装梁5端部固定安装座2并放置到液压升降小车上，然后调整上下高度使安装座2上端的导轨21对准车体底架下面的滑道I，推动小车将安装座2放置到滑道I的滑槽内，根据现场位置需要，调整好安装位置，将限位挡块3分别放置到滑槽的两端，与安装座2的端部贴靠，然后将定位挡块4安装到限位挡块3的螺柱上，紧固螺母，安装完成。
[0031]拆卸过程:先拆卸下定位挡块4，取出限位挡块3，升起液压升降小车，托起所安装的部件，顺着滑道I的方向推动液压升降小车，使安装座2脱离滑道1，拆卸完毕。
【主权项】
1.一种机车底架部件安装方法，其特征在于，包括以下步骤: 步骤1、在机车车体底架(7)下面安装两组平行滑道(I); 步骤2、在箱式部件(6)的两侧焊接有端部带有通孔的安装梁(5)，安装梁(5)位置与滑道(I)的位置相配合； 步骤3、安装梁(5)上的通孔与安装座(2)上的安装孔(23)对齐，通过螺栓将安装梁(5)紧固在安装座(2)的L型板(22)的水平板上，安装梁(5)两端的安装座(2)与滑道(I)相配合； 步骤4、将带有安装座(2)的箱式部件(6)放置到升降小车上，升起小车调整高度，使安装座(2)上“工”字形导轨(21)进入到滑道(I)的滑槽中； 步骤5、调整安装座(2)的位置，在滑道(I)的滑槽中紧靠导轨(21)的端部放置下部带有螺柱的限位挡块(3)； 步骤6、将凹形的中间开有通孔的定位挡块(4)依次压在滑道(I)和限位挡块(3)上，限位挡块(3)上的螺柱穿过定位挡块(4)上的通孔，旋紧螺母固定限位挡块(3)。
2.根据权利要求1所述的机车底架部件安装方法，其特征在于:所述的滑道(I)数量与安装座(2)上的“工”字形导轨(21)数量相对应，每个导轨(21)对应一个滑道(I)。
3.—种根据权利要求1机车底架部件安装方法所用的安装座(2)，其特征在于:安装座(2)上部“工”字形导轨(21)与滑道(I)相配合，安装座(2)的下部为L型板(22)，外侧有L型筋板托住L型板(22)，L型板(22)的竖立板焊接在“工”字形导轨(21)的下端面中部并与导轨(21)的长度方向相垂直，L型板(22)的水平板中间部位开有安装孔(23)。
4.根据权利要求3所述的安装座(2)，其特征在于:所述的L型板(22)的内侧设有筋板。
5.根据权利要求3所述的安装座(2)，其特征在于:所述的L型板(22)的外侧筋板的立面上设有通孔。
【专利摘要】本发明公开了一种机车底架部件安装方法及其安装座，属于铁路机车技术领域。为了便于机车车体底架上的部件安装、拆卸，使机车底架安装部件的位置可以调整，通过预先在机车车体底架上焊接滑道、在要安装的部件上焊接安装梁，安装梁的端部装有安装座，再通过安装座上的导轨与滑道相配合，对安装座用限位挡块和定位挡块进行固定，实现了适用于大部分机车底架部件的顺利安装，使所安装部件的重量由机车车体和安装座来承担，避免机车运行时螺栓承载横向剪切力。机车底架部件采用这种滑道式的安装结构，可以轻松调整机车底架安装部件的位置，避免了所安装的部件与车下的管路、线缆发生接磨，提高了机车的运行安全。
【IPC分类】B61F1-08
【公开号】CN104527691
【申请号】CN201410782321
【发明人】李国栋, 孙秀玲, 杜鑫, 于跃
【申请人】中国北车集团大连机车车辆有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月16日